Суперкарларға деген сұраныс артты: Ferrari-ге салықтың салмағы сезіле ме?
Еуропа мен Америкадағы
Ferrari жеткізілімдеріне қарап, автокөлік өндірушісі үшін өсу драйвері
ұлғайып жатыр деуге болады. Бірақ Қытайдағы сатылымдар азайған.
Итальяндық суперкар
өндірушісі Ferrari ең қымбат модельдерге сұраныстың жоғарылауы «және
қосымша қызметтер мен тапсырыспен жасалған көліктерге сұраныстың өсуі аясында
табыс пен пайдасының артқаны туралы хабарлады. Брендтің эксклюзивтілігі мен
шектеулі ұсыныстары оны АҚШ-тағы кедендік салықтарға әсер етпейтіндей күйге
жеткізді, деп атап өтті Barron’s.
Егжей-тегжейі
Ferrari автокөлік өндірушісінің бірінші тоқсанға
арналған нәтижелері компанияның басқа өндірушілермен салыстырғанда сұраныстың
төмендеуіне, әсіресе АҚШ-тың жаңа салықтары жағдайында, тұрақты екенін
көрсетеді, деп хабарлайды Bloomberg. Компанияның мәліметінше, оның
табысы өткен жылмен салыстырғанда 13%-ға өсіп, 1,79 миллиард еуро ($2,03
миллиард) болды. Wall Street FactSet деректеріне сәйкес, компания
1,97 миллиард доллар күткен болатын, деп жазады Barron’s. Ferrari-дің
пайыздар, салықтар, тозу және амортизацияны есептемегендегі пайдасы (EBITDA)
15%-ға өсті. Түзетілген пайда акцияға 2,3 еуро ($2,6) болды, ал FactSet
сауалнамасына қатысқан сарапшылар 2,51 $ күткен.
Өсу драйвері ретінде Ferrari
Еуропа мен Америкаға жеткізілімдердің артуын атап өтеді. Тоқсан ішінде компания
3593 автокөлік сатты. Бұл – өткен жылмен салыстырғанда 1%-ға көп. Еуропаға,
Таяу Шығысқа және Африкаға жеткізілімдер 8%-ға артқан, ал материктік Қытайға,
Гонконгқа және Тайваньға жеткізілімдер 25%-ға төмендеген.
Компания 2025 жылға
арналған пайда болжамын растады: акцияға кемінде 8,6 еуро (9,74 $). Алайда,
нарықтың болжауынша, болжамның көтерілуі күтілген болатын: FactSet
деректері бойынша консенсус жарияланым алдында 9,84 $ болған.
Ferrari акциялары Миланда есепті жарияламас бұрын
1,6%-ға өсіп, 417 еуроға жетті, ал американдық депозиттік сертификаттар есепті
жариялағаннан кейін 1,7%-ға көтеріліп, 474,4 $ болды.
Баж салығы бизнеске
қалай әсер етеді
АҚШ – Ferrari үшін ең
ірі нарық. Мұнда брендтің әр төртінші көлігі сатылады, деп жазады Bloomberg.
Наурыз айында компания АҚШ-та кейбір модельдерге 10%-ға дейін бағаны көтеруді
жоспарлап отырғанын хабарлады. Бұл өзгеріс АҚШ президенті Дональд Трамп
енгізген салықтар салдарынан болады.
Barron’s мәліметінше,
Ferrari компаниясы 25%-дық автокөлік импорттау салығының енгізілуіне өте жақсы
дайындалған. Компанияның бизнес-моделі жоғары бағамен шектеулі суперкарлар
сатуға негізделген, сондықтан Ferrari қосымша шығындарды сатып алушыларға
жүктей алады.
«Егер тапсырыстар
портфеліне әсері туралы айтатын болсақ, біз оны байқамаймыз», — деді Ferrari
компаниясының бас директоры Бенедетто Винья есептілікті таныстырғаннан кейін.
Ferrari компаниясының
оптимизмі басқа автокөлік өндірушілерінің есептерімен салыстырғанда
ерекшеленеді. Ford Motor компаниясы 2025 жылы салықтардағы туындайтын
шығындардың 1,5 миллиард долларды құрайтынын болжап отыр, ал General Motors 5
миллиард долларға дейін жоғалту болатынын болжайды.
Сарапшылардың пікірлері
Bernstein сарапшысы
Стивен Рейтманның айтуынша, АҚШ-қа автокөліктердің импортына 25% көлемінде жаңа
салықтың енгізілуі Ferrari компаниясының бизнесіне қауіп төндірмейді.
«АҚШ-та Ferrari сатып
алушыларынан артық бағаның өсуіне дайын тұратын тұтынушы тобын елестету қиын. Сонымен
қатар, жаңа модельдердің бағасының көтерілуі тұтынушының гаражында тұрған басқа
Ferrari көліктерінің құнының да өскенін түсінумен біршама өтеледі», — делінген
Bernstein-нің 27 наурызда жарияланған сараптамалық жазбасында.
Жыл басынан бері
Ferrari акциялары Нью-Йоркте шамамен 12%-ға өсті. MarketWatch мәліметтеріне
сәйкес, суперкар өндірушісінің 23 талдаушысының 13-і олардың акцияларын сатып
алуды ұсынады (Buy және Overweight бағалары), тағы 10-ы портфельде ұстауды
ұсынады (Hold). «Сатуды» ұсынатындар жоқ. Уолл-стрит бойынша консенсус бағасы
$502,9, бұл дүйсенбі күні жабылу бағасынан 8%-ға жоғары.
