BMW акциялары соңғы бір жылдағы ең жылдам құлдырауды көрсетті
Немістің BMW автоконцерні 8 қазанда қарашадан бергі ең ірі құлдырауға тап болды. Баға төмендеуі компанияның Қытайдағы әлсіз сатылымдар мен АҚШ баж салығына байланысты шығындар себебінен қаржылық болжамын нашарлатқаннан кейін басталды.
Егжей-тегжейлі
Франкфурт биржасында BMW акциялары 9%-дан астамға арзандады, себебі компания 2025 жылы топтың салыққа дейінгі пайдасы былтырғы жылмен салыстырғанда азаяды деп мәлімдеді. Бұған дейін BMW бұл көрсеткіштің тұрақты қалатынын болжаған еді, деп жазады Bloomberg.
Компания сонымен қатар автомобиль бөлімшесіндегі еркін ақша ағыны (free cash flow) бойынша болжамды күрт қысқартты — €5 млрд-тан €2,5 млрд-тан жоғары деңгейге дейін.
Қытай нарығындағы жағдай да көңіл көншітпейді: Handelsblatt дерегінше 2025 жылдың алғашқы тоғыз айында сатылымдар 11,2%-ға қысқарған, бұл компанияның өз болжамдарынан әлдеқайда төмен. Енді BMW жылдың соңғы тоқсанындағы сату жоспарын азайтып, қытайлық дилерлерге қаржылай көмек көрсетуге ниетті.
Бұдан бөлек, BMW АҚШ және Германия кеден органдары тарапынан қайтарылуы тиіс жүздеген миллион еуро баж салығының өтемақысын енді биыл емес, келесі жылы ғана алатынын болжауда.
Жаздың соңында АҚШ пен ЕО автомобильдерге салынатын кері қайтарымды баждарды төмендету туралы келіскен еді. Handelsblatt түсіндіруінше, BMW АҚШ-та X сериялы жол талғамайтын көліктерді шығарып, оларды Еуропаға экспорттайды, ал Германияда 5 және 7 сериялы седандарды АҚШ нарығына жібереді.
Қытай — негізгі қысым факторы
RBC Capital Markets сарапшысы Том Нараянның пікірінше: «Қытайдағы сатылым көлемінің төмендеуі көңіл қынжылтқанымен, бұл елдегі жылжымайтын мүлік нарығының қиын жағдайымен түсіндіріледі. Дилерлерге берілетін өтемақылар қысымды азайтуы мүмкін, бірақ Қытай BMW үшін **негізгі әлсіз буын болып қала береді».
Батыс автоконцерндері Қытайда BYD және Xiaomi секілді жергілікті өндірушілерге нарық үлесін жоғалтып жатыр. Бұл компаниялар функцияларға бай, бірақ арзан электромобильдер ұсынуда. Әлемдегі ең ірі авто нарықтағы қатаң бәсеке рентабельділікті төмендетіп, бұл жағдай Audi мен Porsche (екеуі де Volkswagen құрамында) сияқты брендтерге де әсер етуде.
Bloomberg атап өткендей, 7 қазанда Mercedes те Қытайдағы сатылымдардың азайғанын көрсеткен III тоқсанның нәтижелерін жариялады.
