Есеп жарияланғаннан кейін Lyft акциялары 17%-ға құлдырады. Неліктен басшылық оптимистік көзқараста қалып отыр?

Lyft такси қызметінің акциялары 11 ақпанда нарық алдындағы саудада 17%-дан астамға құлдырады. Компания аралас тоқсандық нәтижелерді жариялап, бірінші тоқсанға әлсіз болжам ұсынды. Reuters жазуынша, болжам Lyft-тің пандемиядан кейінгі қалпына келуінің бәсеңдегенін көрсетті, бұл 1 миллиард долларлық жаңа акцияларды қайта сатып алудың оң әсерін көлеңкеде қалдырды. Компания болашақ өсуге үмітін жүргізушісіз автокөліктерді енгізуге байлайды. Уолл-стрит мұндайға онша сенбейді.

Lyft акциялары 11 ақпандағы қосымша саудада 17,2%-ға төмендеп, $13,95-ке дейін түсті. Бұл оның қаржылық нәтижелері жарияланғаннан кейін болды. Lyft-тің 2025 жылдың төртінші тоқсанындағы кірісі 3%-ға өсіп, 1,6 миллиард долларға жетті. Bloomberg мәліметі бойынша, Уолл-стрит бұл көрсеткіштің 1,76 миллиард доллар болатынын күткен.

Осы кезеңде қызметтің таза пайдасы 45,4 есе өсіп, 2,8 миллиард долларға жетті. Алайда WSJ жазғандай, бұның басты себебі – активтердің құнсыздануына арналған резервтердің едәуір бөлігін алып тастау. Операциялық шығындар 58%-ға өсіп, 188,4 миллион долларға жетті.

Компания сондай-ақ 2026 жылдың бірінші тоқсанына арналған болжамын жариялады, оған сәйкес түзетілген EBITDA 120–140 миллион доллар аралығында болады. Бұл алдыңғы тоқсанмен салыстырғанда төмен және Уолл-стриттің 140,5 миллион долларлық күтуінен аз. Reuters мәліметі бойынша, болжам компанияның қалпына келуінің бәсеңдеуін көрсетеді. Коронавирус пандемиясынан қатты зардап шеккеннен бері ол қалпына келу стратегиясын жүзеге асырып келеді.

Bloomberg мәліметі бойынша, мерекелік кезеңде сақтықпен жасалған болжамдар жоғары деңгейлі көрсеткіштерді көлеңкеде қалдырды. Төртінші тоқсанда олар 19%-ға өсіп, 5,1 миллиард долларға жетті, бұл талдаушылардың 5,06 миллиард долларлық күтуінен асып түсті. Агенттік бұл өсімді 2024 жылдың басынан бері ең жоғары деп атайды.

Сонымен бірге Lyft 1 миллиард долларға акцияларды қайта сатып алуды жариялады, бірақ акция бағасын қолдауға шамасы жетпеді.

Әлсіз болжам мен акция бағасының төмендеуіне қарамастан, Lyft компаниясының басшылығы болашаққа оптимистік көзқараспен қарайды. Компания «мейрамханадан үйге» жолауды тапсыруға арналған жергілікті қосымшадан жаһандық гибридті көлік платформасына айналу үстінде, – деді бас директор Дэвид Ришер баспасөз хабарламасында. Ол қызметтің болашағын АҚШ пен Еуропада жүргізушісіз автокөліктердің енгізілуімен байланыстырады. 2025 жылдың қыркүйегінде Lyft осындай көліктерді әзірлеуші May Mobility компаниясымен бірлесіп Атлантада гибридті автокөлік сапарларын іске қосты. 2026 жылға арналған жоспарларға Далласта тағы бір серіктес – Жапонияның Marubeni компаниясымен қызметті іске қосу кіреді. Робот-таксилер технологиялық алып Intel компаниясының еншілес ұйымының Mobileye Drive технологиясымен жабдықталуы жоспарланып отыр.

«Қаржылық тұрғыдан алғанда, 2026 жылы жүргізушісіз автокөліктер айтарлықтай рөл атқармайды, бірақ егер жолаушылар тасымалдау қызметтерінің ұзақ мерзімді өсімін ескерсеңіз, олардың таралуы жалпы нарық көлемін кеңейтеді», – деді Ришер инвесторлар мен талдаушылармен өткен конференц-қоңырауында. Ол Lyft «триллион долларлық автономды көлік революциясының орталығына шықты» деп есептейді.

Инвесторлар Lyft-тің жүргізушісіз таксилері ұсынатын мүмкіндіктерді төмен бағалап отыр, – деп жазды TD Cowen талдаушысы Джон Блэклегд 2025 жылы.

Жыл басынан бері Lyft акцияларының бағасы 13%-ға төмендеді. Салыстыру үшін, оның бәсекелесі Uber акциялары жыл басынан бері 10%-ға төмендеді. «Uber, Lyft-тің басты бәсекелесі, пайданың өсуі әлдеқайда жылдам екенін көрсетіп отыр. «Uber-дің акцияға түсетін табысының өсімі 20%, ал Lyft-тікі тек 13,7%», – деді Zacks Investment Research компаниясының акциялар стратегиясы бойынша сарапшысы Эндрю Рокко (Рейтерге сілтеме жасап).

Уолл-стрит Lyft-тің болашағын сақтықпен бағалап отыр: талдаушылардың 32-сі оның акциялары бойынша «ұстау» ұсынысын, 15-і «сатып алу» ұсынысын, 2-сі «сату» ұсынысын берді. Сонымен бірге 50 Уолл-стрит талдаушысы Uber акцияларын сатып алуды ұсынса, тоғызы оларды ұстауды ұсынады.

Wedbush сарапшысы Скотт Девитт желтоқсанда Lyft бағасын төмендетіп, инвесторлардың компанияның ұзақ мерзімді мақсаттарына жету қабілетіне деген сенімінің біршама әлсірегенін айтты. Сонымен қатар ол автономды көлік операторлары көшеге көбірек автономды көліктері шыққан сайын жолаушыларды тасымалдау қосымшаларымен серіктес болуға ынталы болмауы мүмкін екенін атап өтті.