Иран Хормуз бұғазынан өтетін ондаған кемені тәркілеумен қорқытты. Олардың арасында БАӘ-нің танкерлері де бар.

Иран 46 кемені, соның ішінде БАӘ-нің мемлекеттік мұнай компаниясы — Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) — танкерлері мен Оңтүстік Кореяның Sinokor компаниясына тиесілі кемелерді «Хорасан бұғазы арқылы Иран транзит протоколдарын бұзғандар» деп атады, деп хабарлайды Financial Times (FT). Тегеран оларды су жолы арқылы тағы өтетін болса, «айыппұл салу, қамауға алу немесе мүлікті тәркілеу» жазаларына кенелтетінін ескертті. Бұл мәлімдеме кеше Парсы шығанағы бұғазы басқармасы — бұғазды бақылау үшін Иран құрған орган — X әлеуметтік желісінде жасалды.

CNBC мәліметі бойынша, бұл пікірлер АҚШ Иранға және Ислам Республикасын қолдайтын елдерге жаңа санкциялар жариялауға бірнеше сағат қалғанда айтылды. АҚШ Президенті Дональд Трамп бұған дейін осы шектеулерді Иранға қарсы «ең жойқын экономикалық операция» деп сипаттаған.

Иран 46 кеменің тізімін жасады, олар Гордиц бұғазын тағы да кесіп өтсе, «айыппұл салу, қамауға алу немесе тәркілеу» қаупіне ұшырауы мүмкін. Парсы шығанағы басқармасының мәліметінше, бұл кемелер осы су жолы арқылы өтуді реттейтін «Иранның қауіпсіздік протоколдарын» бұзған. Иранның реттеуші органы нақты қандай бұзушылықтар болғанын көрсетпеді.

FT хабарлауынша, ADNOC бастаған Таяу Шығыс елдері соңғы апталарда аймақтан жүктерді экспорттау мақсатында аталмыш шаттл-қызметтерді қолдануды күшейтті, тіпті Иранның кемелерге жасаған шабуылдары жалғасып жатқанына қарамастан. Бұл паромдар Парсы шығанағы елдерінен шикізатты су жолының екінші жағында қауіпсіз күтіп тұрған танкерлерге тасымалдайды. Содан кейін жүк Оман шығанағында «сақтық шаралары қатаң сақталатын кемелерге» тиеліп, тағайындалған жеріне жеткізіледі.

Иранның «бұзушылар» тізімі, оны Жоғарғы Парсы шығанағы Ұйымы жексенбіде жариялады, негізінен осы шаттл-жүк тасымалдауға қатысқан мұнай мен сұйытылған табиғи газ (LNG) танкерлері мен мұнай өнімдерін тасымалдауға арналған кемелерден тұрады, FT түсіндіреді. Олардың көбі Adnoc компаниясына немесе Оңтүстік Кореялық Sinokor теңіз тасымалдау компаниясына тиесілі, ол АҚШ-тың Иранмен соғысы басталар алдында танкерлерді сатып алуға 5,9 миллиард доллар жұмсаған, деп жазады FT. Газет жазғандай, осы кемелердің кейбірі бұғазды кесіп өтуге тырысқанда иран зымырандарының соққысына ұшыраған. Мысалы, өткен аптада Парсы шығанағы билігінің тізімінде тұрған жүк кемесі Minoan Dignity атылды: оның бас инженері қаза тапты.

Ондаған кеме мен танкерлерге жасалған қауіп-қатерлерге қоса, жексенбі күні Иранның Ұлттық қауіпсіздік жоғарғы кеңесінің хатшысы Мохсен Резаи X әлеуметтік желісінде «егер экономикалық соғыс [АҚШ-тың Иранға қарсы] экономикалық соғыс жалғаса берсе, Парсы шығанағынан да, Ормуз бұғазы арқылы да бір тамшы мұнай да экспортталмайды». Сенбі күні ол Иранды экономикалық тұрғыдан одан әрі оқшаулауға бағытталған АҚШ әрекеттеріне қосылса, мұнай өндіретін көршілерге соққы беретінін ескертті: «Бізге қарсы экономикалық шектеулерді енгізуге қатысқан кез келген ел біздің жауымыз ретінде қарастырылады», – деді ол Иран мемлекеттік телеарнасына берген сұхбатында.

Дүйсенбі күні, 24 тамызда Financial Times газетіндегі пікір мақаласында АҚШ Қаржы министрі Скотт Бессент Иран режимін қолдайтын кез келген елдерге қарсы шаралар қолданатынын, оны қолдап тұратын «барлық экономикалық өмірлік арналарды үзуге» бағытталғанын мәлімдеді. «Тегеранмен қалған кез келген байланыс елдер мен ұйымдардың экономикалық оқшаулануын жеделдетеді — бұл байланыстар әдейі орнатылған ба, әлде әдейі елемеген бе, маңызды емес», — деп жазды ол. Бессент 24 тамызда Иран мен оның одақтастарына қарсы шараларды жариялайтынын уәде етті.

Соңғы аптада АҚШ пен Иран арасындағы 60 күндік түсіністік меморандумының мерзімі аяқталғаннан кейін қақтығыс ушығып барады. CNBC-ның хабарлауынша, бұл келісім Таяу Шығыста уақытша атысты тоқтатуды қамтамасыз етті.

24 тамызда WTI маркалы шикі мұнай фьючерстері бір баррельге шамамен 85 АҚШ долларына саудаланды. Brent эталондық шикі мұнай фьючерстері бір баррельге шамамен 92 АҚШ долларына саудаланды.