Ұшақта ішкен шараптың дәмі өзгеше: Әуекомпаниялар инвестициясы мен Carte Des Vins
11 мың метр биіктікте шараптың дәмі өзгереді. Онымен бірге шарап картасы да өзгереді. Бүгінде авиакомпаниялар бірінші кластағы шампан немесе Château Margaux бокалы мишлендік мейрамханалардағыдай әсер қалдыруы үшін миллиардтаған доллар жұмсайды. Татьяна Жемайтис жоғары ұшуға арналған шараптарды кім және қалай таңдайтыны туралы жазды.
Көктегі шампан
Бірнеше жыл бұрын мен Парижге ұштым. Ол соғысқа дейінгі тікелей және жылдам рейстердің тамаша кезеңі еді. Менің туған күнім болды, мен бірінші класта ұштым. Таң ғажайып болды: қаңтардың аязы мен жарқыраған түскі күн, мерекелік демалыс пен Эйфель мұнарасына қарайтын түскі ас күтіп тұрды. Бәрі соншалықты мінсіз болды, мен жымия бердім. «Аперитивке не қалайсыз?» — деп бортсерік французша сүйкімді екпінмен әуезді сұрады. — Сізге Laurent Perrier Grand Siècle шампанының бір бокалын ұсына аламын. Grand Siècle француз тілінен «Ұлы ғасыр» деп аударылады. Оның идеясы шарап жасауға тамаша жылды күту ұзаққа созылуы мүмкін дегенге негізделген. Бірақ ассамбляж өнері, яғни араластыру, осы тамаша жылды қайта жасауға мүмкіндік береді. Сондықтан Grand Siècle купажы әрдайым ерекше, сирек кездесетін үш винтаждан тұрады.
Мойындайын, бұл менің бірінші кластағы алғашқы ұшуым еді. Борттағы шараптардың қарапайым емес екенін білдім. Бірақ ұшақта аңызға айналған Grand Siècle ұсынылуы мүмкін деп ойламадым. Мені бірден борттағы шарап эстетикасының тарихы қызықтырды. Шарап таңдау авиакомпанияларда ойлағаннан әлдеқайда күрделі екені анықталды.
Биіктіктегі дәм: шарап ұшу тәжірибесінің бөлігіне қалай айналды
Жолаушылар ұшулары жаппай қолжетімді болғаннан бері авиакомпаниялар тек қауіпсіздік пен жайлылықты қамтамасыз етумен шектелмеді. Олар саяхаттан сән-салтанат пен ләззат сезімін сыйлауға ұмтылды. Бортта шарап беру ХХ ғасырдың ортасында басталды. Ол кезде алғашқы коммерциялық рейстер ауқатты жолаушыларға қолжетімді болды. Сол кездегі таңдау өте шектеулі еді — әдетте бір-екі қарапайым шарап. Бірақ 1970-жылдары жетекші авиакомпаниялар мәзіріне атақты еуропалық брендтерді қоса бастады. Бизнес және бірінші кластың пайда болуы жердегі ең жақсы мейрамханалармен бәсекелесетін гастрономиялық тәжірибе жасауға талпыныс әкелді. Осылайша, бірнеше километр биіктікте шынайы «жоғары» шарап мәдениеті дәуірі басталды.
Класс бойынша шарап: Лангедоктан Château Margaux-қа дейін
Борттағы шарап таңдау тікелей қызмет көрсету класына және авиакомпанияның мәртебесіне байланысты. Эконом-класста бір-екі қарапайым ұсыныс күтуге болады. Көбінесе бұл Лангедок, Оңтүстік Италия немесе Чили сияқты ірі шарап аймақтарынан шыққан арзан ақ және қызыл шараптар. Бірақ класс жоғарылаған сайын шарап картасы шығармашылық және амбициялы бола түседі.
Мысалы, Singapore Airlines бірінші класта Château Cos d’Estournel 2005 (Сен-Эстефтен екінші гран крю) сияқты шараптарды ұсынады. Сонымен қатар Pol Roger және Krug сияқты беделді шампан брендтері бар. Emirates авиакомпаниялар арасындағы ең үлкен шарап коллекцияларының бірін жинады. Олардың қоймаларында шамамен 6 миллион бөтелке сақталады. Шараптар ұшаққа түспес бұрын Бургундия мен Бордоның жер асты қоймаларында сақталады. Emirates бірінші класта Château Lafite Rothschild және Château Margaux сияқты аңызға айналған шараптарды ұсынады. Бұл мишлендік мейрамханалар деңгейіне және бірінші класс билеттерінің бағасына сәйкес.
Qatar Airways бірінші класта Krug Grande Cuvée 172ème Édition және Bollinger La Grande Année Rosé 2007 ұсынады. Бұл екі сусын Cellars in the Sky байқауында алтын медаль алды. Француздар үшін шарап ұлттық мәдениеттің бөлігі. Air France бортында Puligny-Montrachet немесе Saint-Émilion Grand Cru сияқты классикалық шараптармен қатар, стиль мен өзектілігіне баса назар аударылған шағын шаруашылықтардың қызықты шараптары ұсынылады. Француздар эконом-класста да жолаушылар AOC шарабы мен шынайы шампаннан ләззат ала алатынымен мақтанады.
Бокалдағы миллиардтар
Emirates шарап картасына инвестиция бойынша чемпион. 2006-2023 жылдар аралығында авиакомпания шарап бағдарламасына 1 миллиард доллардан астам қаржы салды. Олар ондаған жылдар бойы сақталатын премиум шараптардың коллекцияларын жинайды. Бұл бортта тіпті қымбат жердегі винотекаларда кездеспейтін эксклюзивті шараптарды ұсынуға мүмкіндік береді.
Qatar Airways шарап пен тағамның тамаша үйлесіміне баса назар аударады. Бірінші класта Château Montrose (Сен-Эстеф, Бордо) және Penfolds Bin 389 Cabernet Shiraz сияқты шараптар ұсынылады. Шараптар ұшу жағдайына жақын ортада алдын ала дәм татылады. Тіпті бокалдар шараптың хош иісі мен температурасын сақтау үшін арнайы жасалған. ANA (All Nippon Airways) шарап картасын жасау үшін Жапония мен Еуропадан мамандарды тартады. Олар Францияның сирек шараптарын жапон рислингтері мен сакемен үйлестіріп, гастрономиялық мәдениеттердің байлығын көрсетеді.
Аспандағы таңдау
Шарап картасын әдетте сомельелер командасы және арнайы жалданған кеңесшілер жасайды. Кейбір авиакомпаниялар әлемдегі ең танымал шарап сарапшыларын жұмылдырады. Мысалы, Singapore Airlines Майкл Хиллард (Master of Wine) және Оз Кларк сияқты әлемдік деңгейдегі шарап сыншыларымен жұмыс істейді. Олардың міндеті тек «жақсы шараптарды» таңдау емес. Олар сирек кездесетін ауада және төмен ылғалдылықта жақсы дәм беретін шараптарды таңдайды. Олар ұшақ кабинасын имитациялайтын жағдайда тұрақты дәм татулар өткізеді. British Airways 2022 жылы сомелье ретінде Тим Джексонды (Master of Wine) жалдады. 1995-2010 жылдары Concorde бірінші класының бағдарламасын Дженсис Робинсон (Master of Wine) басқарды. Ол Château шараптары мен эксклюзивті сусындарды таңдады. Lufthansa Sky Chefs жүйесін пайдаланады. Онда шарап мамандары ұшу жағдайына жақын ортада соқыр дәм татулар өткізеді. Сондай-ақ, авиакомпания неміс шараптарын, соның ішінде жарқын рислингтер мен шпетбургундерлерді насихаттау үшін Неміс шарап институтымен ынтымақтасады. Air France-тің бас сомельесі лауазымын 2024 жылдың мамырында Бургундиядан шыққан танымал маман Ксавье Тюиза атқарады. Ол Meilleur Sommelier de France 2022 және Meilleur Ouvrier de France 2023–2024 титулдарының иегері.
Егер сіз бірінші класта ұшсаңыз, grands crus, premiers crus, Saint-Émilion, Puligny-Montrachet сияқты атақты апелласьондардан дәм татуға болады. Бизнес-класта танымал және сенімді француз шараптары мен шампан ұсынылады. Премиум-эконом және эконом-класста Лангедоктан IGP және Францияның қарапайым ақ/қызыл шараптары (Champagne Pannier, Devaux т.б.) беріледі. Ұзақ рейстерде барлық жолаушыларға, тіпті эконом-класстағыларға тегін шампан бокалы ұсынылады. Шараптар мәзірге және маусымға сәйкес таңдалады. Сусындар ұшу жағдайын имитациялайтын ортада тексеріледі. Бұл 10 000 метр биіктікте де өзінің жарқын хош иісі, дөңгелек құрылымы және жақсы тепе-теңдігін сақтайтын шараптарды таңдауға мүмкіндік береді.
Qatar Airways сияқты
Авиакомпанияның жаңа шарап шебері Анна Кребиль шампанға маманданған. Ол шампанның көкте ерекше дәмді екеніне сенімді. «11 мың метр биіктікте кабинаның қысымы мен ауаның құрғақтығы дәм сезуді әлсіретеді», — деп түсіндіреді Кребиль. Бірақ ұзақ сақталған шампан, мысалы, Krug немесе Charles Heidsieck Brut Réserve, жоғары резервтік шараптардың арқасында дәмі айқын болады.
Шарап ноталарын жоғалтқанда
Ұшу кезінде дәм мен хош иісті қабылдау жердегіден мүлдем өзгеше. 9 000 метрден жоғары биіктікте және 20%-дан төмен ылғалдылықта рецепторлардың сезімталдығы төмендейді. Бұл әсіресе жеміс ноталарына, қышқылдық пен таниндерге қатысты. Ауаның құрғақтығы мұрын-жұтқыншақты әлсіретеді, күрделі хош иістерді сезу қабілетін төмендетеді. Қысым мен турбиналардың шуы да әсер етеді. Сондықтан тіпті ең жақсы шарап «жайпақ» және дәмсіз болып көрінуі мүмкін. Осы себепті ұшақта ұсынылатын шараптарға айқын, дөңгелек және жақсы құрылымды шараптар таңдалады. Барқыт танинді қызыл шараптар, жемісті ақ шараптар және кем дегенде брют деңгейіндегі шампандар жақсы қабылданады. Мысалы, бортта өте құрғақ шардоне емес, Бургундия немесе Калифорниядан шыққан қанық және майлы купаждар таңдалады. Жерде сізге піскен каберне ұнаса, көкте жұмсақ пино нуар немесе құрылымды шираз ұнауы мүмкін.
