Tesla өзінің «ұшатын» Roadster гиперкарын таныстырды. Бұл компания үшін нені білдіреді?

Электр көліктерін өндіретін Tesla компаниясы компанияның алдын ала тапсырыстарды қабылдай бастағанына он жылға жуық уақыт өткеннен кейін көптен күткен жаңа буындағы Roadster электр спорттық көлігін таныстырды. Tesla мәліметі бойынша, SpaceX технологиясы көлікті жерден жоғары ұстап тұруға мүмкіндік береді: ол дөңгелектерімен жоғары көтеріліп, қысқа уақытқа ұшып, 0,81 секундта сағатына 60 мильге (шамамен 100 км/сағ) дейін жеделдеді.

Компанияның бас директоры Илон Маск ұшатын автокөлік уәде етті — және Roadster шынымен аспанға көтерілді, деп хабарлайды The Verge. Презентация 30 минуттан аз уақытқа созылды және басылымның айтуынша, өнім таныстырудан гөрі трюк-шоуға ұқсады. Маск жаңа буын гиперкардың 2028 жылы өндіріске шығатынын айтты, бірақ бағасы мен нарыққа шығу мерзімін нақтылаған жоқ. Көптеген негізгі сипаттамалар да әлі жарияланған жоқ: компания жүріс қашықтығы, қуат шығымы немесе аккумулятор сыйымдылығын айтпады.

Алдымен көлік бірнеше қабат биіктігіндегі рампаға көтерілді, оның үстінде жерге қарай созылған шатыр бар; одан кейін электр көлік шатырын төмен қаратып рампадан төмен жүрді. Айналмалы күш оның бағытын сақтап қалуына көмектесті: SpaceX-тің астыңғы жағындағы жанкүйерлері көлікті жер бетіне екі g-ге дейінгі күшпен басады, бұл Жердің тартылыс күшінен екі есе күшті. Рампаның шетіне жеткенде Roadster ауада аударылып, борттағы резервуарлардан қуаты берілетін сығылған ауа қозғалтқыштарының көмегімен дөңгелектеріне жұмсақ қонды.

Содан кейін ол басқа Tesla модельдерінің үстінен ұшып өтіп, олардың үстінде ұзындық осінің айналасында толық бір айналым жасайтын баррель ролл орындады. Роадстерде екі түрлі қозғалтқыш бар, – деп түсіндірді Маск: біреулері көлікке ауада айналу мен еңкею қозғалысын береді, ал негізгі қозғалтқыштар артқы жағына орнатылған. Негізінде ол зымырандай ұша алады. Және баррель ролл жасай алады. «Ол ессіз трюктерді орындай алады. Негізінде, бәрін», – деді миллиардер.

Қауіпсіздік туралы ол былай деді: «Айтуым керек, бұл көлік қауіпсіздікке дәл оңтайландырылмаған. Бірақ көңіл көтеру деңгейін 10-нан 11-ге дейін көтереді.»

Tesla болашақ моделіне «Толық автономды жүргізу» жүйесін енгізбеді. Маск жаңа Roadster компанияның адам жүргізетін соңғы көлігі болатынын айтты.

Roadster-дің осы көрмеге жету жолы ұзақ болды. Tesla 2017 жылы прототипті таныстырды, сол кезде күту тізіміне ену үшін 50 000 доллар, ал шектеулі шығарылымдағы Founders Series моделіне 250 000 доллар алдын ала төлем қабылдай бастады. Маск жеткізуді 2020 жылы бастайтынын уәде еткен. 2024 жылғы қазанда өткен тоқсандық табыс қорытындысы бойынша қоңырау кезінде ол «ұзақ уақыт бойы зардап шеккен» депозит иелеріне алғыс айтты. Алайда кейбіреулер күтуден шаршады. OpenAI компаниясының бас директоры Сэм Альтман 2025 жылы өзінің алдын ала тапсырысын ашық түрде жойды, Ал видео блогер Маркес Браунли екі алдын ала тапсырысының біреуін жойды, Tesla «сегіз жыл бойы менің 50 000 долларымды ұстап отырды да, ештеңе істемеді» деді, деп хабарлады Business Insider. Соңғы апталарда Tesla АҚШ-та, Канадада және Қытайда алдын ала тапсырыстарды қайтадан қабылдай бастады, деп хабарлайды CNBC.

Презентацияға дайындық кезінде Business Insider мынадай сұрақ қойды: егер Roadster үшін алдын ала төлем жасағандар ақшаларын көлікке емес, Tesla акцияларына салса ше? Басылым, өз сөздерімен айтқанда, «ойдан шығарып» есептеулер жүргізді. 2017 жылғы 17 қарашада, прототип таныстырылғаннан кейінгі алғашқы сауда күні Tesla акциялары шамамен 21 долларға жабылды, ал 2026 жылғы қазанның ортасына қарай олардың құны шамамен 360 долларды құрады. Осылайша, сол кезде салынған 50 000 доллар қазір 850 000-нан 900 000 долларға дейін бағаланар еді.

Roadster тоғыз жыл бойы тек суреттегі жоба ретінде ғана болған кезде Tesla-ның бәсекелестері оны басып озды: Rimac Nevera-ны, Porsche Taycan-ды шығарды, ал BYD сияқты қытайлық алып компаниялар бағасы әлдеқайда арзан, жарыс жолына бағытталған суперкарларды өндірді. Енді Roadster индустрияның қалған бөлігіне ілесуі керек, деп жазады The Verge.

Жаңа модель қымбат әрі шектеулі шығарылымды болатыны күтілуде: ол брендке деген қызығушылықты арттыруы мүмкін, бірақ CNBC мәліметі бойынша компанияның қаржылық көрсеткіштеріне айтарлықтай әсері аз болады.

Тәуелсіз зерттеу фирмасы Battle Road Research басқа көзқарас ұсынады: *The Wall Street Journal* сілтеген ескертпесінде гиперкар сату көлеміне айтарлықтай әсер етпесе де, ол Tesla-ның табысын едәуір арттыруы мүмкін екені айтылған. Соңғы бағасы қандай болғанына қарамастан, Roadster сән-салтанат пен жоғары өнімділікті үйлестіретін ең жоғары деңгейлі автокөліктер қатарына — Porsche, Lamborghini және Ferrari-мен қатар — қосылады, деп жазды сарапшылар.