Уолл-стрит Таяу Шығыстан мұнай жеткізілімдерінің қалпына келуін байқады: бағалар ше?

Wall Street-тің ірі инвестициялық алыптары JPMorgan Chase пен Goldman Sachs мәліметі бойынша, Таяу Шығыстан мұнай жеткізілімдері соғыс алдындағы деңгейге жақындады. Алайда, ұсыныстың артуы бағалардағы геосаяси тәуекел үстемесін әлі жоймады: оны АҚШ-тың Иранмен қақтығысына қатысты белгісіздік сақтап отыр.

JPMorgan-ның бағалауы бойынша, аймақтан шығатын мұнай жеткізілімдері күніне 17,5 миллион баррельге жетті — бұл соғысқа дейінгі деңгейдің 98 пайызы, деп хабарлайды Bloomberg. Бензин мен дизельді қоса алғанда, мұнай өнімдерін жеткізу күніне небәрі 3 миллион баррельге дейін қалпына келді, яғни соғыс алдындағы деңгейдің 58 пайызын құрайды. Жалпы экспорт он күн ішінде тәулігіне орташа есеппен 20,5 миллион баррельді құрады — бұл 2025 жылғы деңгейдің 89 пайызы, деп хабарлайды Reuters, ең ірі активтерге ие АҚШ банкінің есептеулеріне сілтеме жасап.

Goldman Sachs өткен аптада Парсы шығанағынан экспортты, соның ішінде сұр нарық жөнелтілімдерін қоса алғанда, тәулігіне шамамен 23,3 миллион баррель деп бағалады — бұл 2025 жылға арналған орташа көрсеткішке шамамен сәйкес келеді. «Біздің бағалауымыз бойынша, қыркүйектегі жаһандық нарықтағы мұнай ұсынысы сұранысқа шамамен сәйкес келеді», – деп жазды банктің талдаушысы Юлия Жечкова-Григсби 29 қыркүйекте клиенттерге (Bloomberg сілтемесімен).

Жабдықтаудың қалпына келуі бағаларға әсер етті: 29 қыркүйекте Орта Шығыстан жабдықтау көлемінің артуына байланысты мұнай бағасы төмендеді, бірақ 30 қыркүйек таңында қайта көтерілді, деп хабарлайды Reuters. Агенттіктің мәліметінше, өсім АҚШ Президенті Дональд Трамп Axios агенттігінің Тегеранның ядролық бағдарламасы бойынша нақты қадамдарға барса, Иранға қарсы санкцияларды жеңілдетіп, оның активтерін босатуға дайын деген есепті жоққа шығарғаннан кейін қайта жанданды.

Қамтамасыз ету көлемінің өсуіне қарамастан, Reuters мәліметі бойынша Brent мұнайы қыркүйекті 14 пайызға өсіммен аяқтауға бет алып отыр — бұл шілдеден бергі ең ірі өсім.

«Санкцияларды жеңілдету мен келіссөздердің айналасындағы белгісіздік бағаларға геосаяси тәуекел үстемесін сақтап отыр», – деп Reuters SS WealthStreet сарапшысы Суганди Сачдеваға сілтеме жасап хабарлайды. «Жабдықтау көлемінің артуы бағаның әрі қарай өсуін тежеуі мүмкін, бірақ жабдықтаудағы жаңа кедергілер немесе шиеленістің күшеюі тағы бір баға өрлеуін тудыруы мүмкін», – деді ол.

Financial Times (FT) хабарлауынша, шаттл қызметтері жүк жөнелту көлемін арттыруға көмектесуде. Орта Шығыс өндірушілері Иран бақылауындағы Ормуз бұғазынан өту қаупін өз мойнына алып отыр: олар Парсы шығанағынан мұнайды өздері тасып, оны сыртта күтіп тұрған танкерлерге қайта тиеп жатыр. «Бұл мұнай компанияларына Хорезм бұғазынан өтуге қанша кеме дайын екеніне қарамастан экспортты арттыруға мүмкіндік берді», – деді кеме иелері қауымдастығы Bimco-ның бас талдаушысы Нилс Расмуссен.

Осы аралықта бұғаздан өтетін супертанкерлерді жалға алу ақысы өткен аптада күніне 1,2 миллион долларға дейін жетіп, бұрын-соңды болмаған деңгейге көтерілді. FT мәліметі бойынша, жүк тасымалының жоғары тарифтерінен пайда табу мақсатында Парсы шығанағына жіберілетін екінші қол кемелерге болған қызу сұраныс осы кемелердің өзіндік құнын рекордтық деңгейге көтерді.

«Хормуз бұғазы арқылы жеткізілетін жабдықтамалар іс жүзінде маусым айының соңында байқалған ең жоғары деңгейге — тәулігіне шамамен 13 миллион баррельге — қайта оралды, бұл негізінен Сауд Арабиясының арқасында», — деп хабарлады JPMorgan. «Алайда бұғаз арқылы өтетін транзиттер санының артуы бұл бағыттың қауіпсізірек болғанын білдірмейді. Керісінше, бұл саланың тұрақты қауіп жағдайында жұмыс істеу қабілетінің артып келе жатқанын көрсетеді» (Bloomberg-тен алынған дәйексөз).

АҚШ-тың Иранмен соғысы қазір сегізінші айға жалғасып жатыр, және Ормуз бұғазында кемелерге жасалатын шабуылдар жалғасуда. Тегеран осы теңіз дәлізін бақылауда ұстайтынын мәлімдейді, бейбіт кезеңде оның арқылы әлемдік мұнай тасымалдарының бестен бір бөлігі өтетін. Bloomberg хабарлауынша, Вашингтон бұл талаптарды жоққа шығарып, Иран порттарын блокадалап, басқа елдердің кемелерінің өтуін жеңілдетуде.

Тар өткелді айналып өту үшін Сауд Арабиясы Парсы шығанағын Қызыл теңізбен байланыстыратын Шығыс–Батыс мұнай құбырын пайдаланды. 10 қыркүйектегі шабуылдардан кейін корольдік мұнай соруды тоқтатып, Хормуз бұғазы арқылы экспортты арттыруға мәжбүр болды. Содан кейін құбыржүйедегі операциялар ішінара қалпына келтіріліп, Reuters мәліметі бойынша 29 қыркүйекте Қызыл теңіздегі Янбу портында танкерлерге тиеу қайта басталды.

Голдманның бағалауы бойынша, Иранның экспорты төмендеді, ал басқа Парсы шығанағы өндірушілерінің экспорты өсті. Bloomberg банктің есептеулеріне сілтеме жасап хабарлағандай, Сауд Арабиясының жөнелтілімдері қыркүйекте екі еседен астам өсіп, 2025 жылға арналған орташа көрсеткіштен асып түсті.