2030 жылға дейін триллион және айдағы зауыттар: SpaceX есебінен кейінгі Масктың негізгі мәлімдемелері

4 тамыздағы екінші тоқсандық табыс конференц-қоңырауында Илон Маск SpaceX 2030 жылға қарай кірісін 1 триллион долларға жеткізетінін мәлімдеді, Starship ұшыру кемесі бір жылдың ішінде күн сайын ұшады, ал Starlink спутниктік желісі он жылдан аз уақыт ішінде әлемдік интернет трафигінің басым бөлігін құрайды. Алайда Маск ықтимал қиындықтар туралы дерлік ештеңе айтпады және болжамдарының негізін әрдайым түсіндірмеді. Oninvest оның сөзінен негізгі тармақтарды қорытындылады.

Масктың айтуынша, барлық бизнес сегменттері күткеннен де жылдам өсіп келеді. Жасанды интеллект саласындағы бұлттық қызметтер табыстың өсуіне ең үлкен үлес қоспақ: SpaceX Google, Anthropic және басқа компанияларға өз деректер орталықтарының есептеу қуатына қол жеткізуге мүмкіндік береді.

Жаңа V3 спутниктерін іске қосқаннан кейін Маск Starlink-тің табысының күрт өсуін күтеді: V3 спутниктері алдыңғы V2 буынынан он есе артық өткізу қабілетін ұсынады, ал оларды орбитаға шамамен он есе көп мөлшерде ұшыру жоспарланған. Тағы бір табыс көзі — Direct-to-Cell қызметі, ол ұялы телефондарға спутникпен тікелей байланыс орнатуды қамтамасыз етеді.

Жыл соңына қарай SpaceX жылдық қайталанатын кірісті 100 миллиард доллардан асыратын болады, – деді Маск. Оның айтуынша, бұл болжамның төменгі шегі ғана: қазіргі қарқын осы деңгейге жетуге жеткілікті, ал нақты көрсеткіш одан да жоғары болуы мүмкін. Сонымен қатар, SpaceX жылдық табысын 1 триллион долларға жеткізу мерзімін қайта қарады. IPO-дан бұрын компания бұл деңгейге 2031 жылы жетеді деп күткен; қазір ол 2030 жылды көздейді, дегенмен Маск бұл көрсеткішке 2029 жылы да жету мүмкіндігін жоққа шығарған жоқ.

Маск тарихтағы ең қуатты ұшыру құралы Starship-тің тұрақты рейстері ғарыштық тасымалдау көлемін айтарлықтай ұлғайтады деп күтеді. Қазіргі уақытта Falcon зымырандары жыл сайын шамамен 2 500 тонна жүкті орбитаға ұшырады — бұл әлемдік көрсеткіштің 80–90 пайызы. Масктың айтуынша, Starship арқылы компания бұл көрсеткішті алдымен 1 миллион тоннадан астамға, кейін жылына 10 миллион тоннаға дейін арттыруды жоспарлап отыр.

Соңғы 90 күн ішінде компания Starship-тің екі сәтті сынақ ұшырын жүргізді. 24 шілдеде өткен 13-ші сынақ Starship-тің орбитаға шығу және Starbase-ке оралу үшін қажетті жүйелердің жұмысын растады.

Егер SpaceX Starship-ті талдау барысында елеулі ақауларды анықтамаса және реттеуші мақұлдауын алса, компания тамыз айының соңына жоспарланған 14-ші ұшуы кезінде ғарыш кемесінің жоғарғы сатысын алғаш рет ұшыру мұнарасына қайтаруға тырысады.

Масктың айтуынша, Starship бір жылдың ішінде күніне кемінде бір рет ұша алады. Алайда ғарыш кемесін экипажбен ұшуға пайдаланбас бұрын SpaceX оның сенімділігін растауы тиіс. Компания қажетті деректерді жоғары ұшу жиілігінің арқасында тез жинап, 2027 жылдың соңына дейін қажетті қауіпсіздік деңгейіне қол жеткізуді жоспарлап отыр.

Масктың айтуынша, Ай бетіндегі өндіріс SpaceX компаниясының робототехникасын қолданудың негізгі бағыттарының бірі болады. Компания үлкен көлемдегі жүктерді Айға жеткізіп, онда автономды роботтарды пайдаланып зауыттар салуды жоспарлап отыр.

Маск Ай бетінде күн панельдері мен салқындату жүйелерін өндіру ғарышта орналастырылған есептеу қуатын арттыруға мүмкіндік береді деп есептейді. Уақыт өте келе мұндай инфрақұрылымның ауқымы «Жердегі» мүмкіндіктерден мың есе, тіпті миллион есе артық болуы мүмкін деп бағалайды.

Starlink қазірдің өзінде 170 ел мен өңірдегі миллиондаған пайдаланушыларға қызмет көрсетеді, және Масктің айтуынша, берілетін деректер көлемі күрт өсуі мүмкін. Мұндай жағдайда берілген бір бит үшін түсімді он есе азайтса да, Starlink өз табысын он есе арттыра алады.

Уақыт өте келе Starlink әлемдік интернет трафигінің басым бөлігін құрауы мүмкін — кем дегенде бізге қызмет көрсетуге рұқсат етілген елдерде, яғни мемлекеттердің басым көпшілігінде. «Біз алыс болашақ жайлы айтып отырған жоқпыз: бұл 10 жылдан да аз уақытта орын алуы мүмкін», – деді Маск.

Ол шамамен 1 000 V3 спутнигі орналастырылғаннан кейін Starlink-тің өнімділігі айтарлықтай жақсарады деп күтеді. Ол бұл спутниктер торабының осы көлемге 2027 жылдың екінші тоқсанында жететінін болжайды.

Келесі жылы SpaceX орбитадағы жасанды интеллект есептеулері үшін спутниктік инфрақұрылым – Starmind AI-ды енгізуді бастамақ. Осы мақсатта компания стандартты стеллаждық архитектураны алмастыратын Nvidia Vera Rubin NVL72 есептеу кешенінің өз жобасын әзірлеуде.

2026 жылдың соңына қарай SpaceX есептеу қуатын 2 ГВт-қа дейін арттыруды, ал 2027 жылдың соңына қарай 10 ГВт-қа жақындатуды жоспарлап отыр. Құрылысы жүріп жатқан нысандардың жоспарланған қуаты жоғары болғанымен, Маск кейбір жобалардың мерзімінде аяқталмауы мүмкін екенін ескеріп, болжамында төменгі көрсеткішті есепке алады. Компания жаңа инфрақұрылымды Nvidia аппараттық құралдарымен жабдықтайды. Масктың айтуынша, Vera Rubin архитектурасы жасанды интеллект тапсырмаларына ең қолайлы.

Есептеу қуатының артуы Grok-тың жаңарту циклын қысқартады: Маск 4.6 нұсқасының келесі аптаның өзінде шығатынын, ал 4.7 нұсқасының үш-төрт аптадан кейін жарық көретінін хабарлады. Grok 5 биылғы жылдың соңына дейін шығарылуы жоспарланған. Масктың бағалауы бойынша, уақыт өте келе Grok-ты оқыту SpaceX-тің есептеу қуатының шамамен 10 пайызын алады, ал қалған ресурстар алдын ала оқытылған модельдерді іске қосуға немесе үшінші тарап клиенттеріне ұсынуға бағытталады.

Оның пікірінше, есептеу қуатының экономикалық қайтарымы тез өседі: модельдер тиімдірек болып, аз ресурс қажетсініп, сонымен бірге барған сайын күрделене түскен тапсырмаларды шешуге қабілетті. Ол Рубин чиптерін пайдаланудан түсетін ықтимал табысты бір ваттқа шаққанда 30–50 АҚШ доллары деп бағалайды, бұл тек шамамен есеп екенін ерекше атап өтеді.

Дегенмен, Маск мұндай өсімнің есептеу компоненттеріне сұраныстың күрт өсуіне әкелетініне сенеді. Ол жадты негізгі тосқауыл деп атады: оның өндірісі жылына шамамен 20 пайызға өсіп жатса, сұраныс, оның есептеуінше, 200 пайызға немесе одан да көпке өсуі мүмкін. Сұраныс пен ұсыныс арасындағы мұндай алшақтық жад бағасының тек өсуіне әкеледі.

Маск SpaceX өз бәсекелестеріне өз жобаларын көшіруге кедергі келтірмейтінін және тіпті оларды осылай істеуге ынталандыратынын айтады, бірақ оның айтуынша, Starship-тің баламасын жасау өте қиын.

Әр ұшу кезінде зымыран жанталаса кішкентай бөлшектерге бөлінуге тырысады. «Ал инженерлік міндеттің басты қиындығы – зымыранның бөлшектелуіне жол бермей, жүкті орбитаға шығаруды қамтамасыз етуге сендіруде», – деді SpaceX компаниясының негізін қалаушы өз командасының күнделікті жұмысын осылай сипаттап. Маск компанияның алып зымырандарды тұрақты түрде сәтті ұшыру тәжірибесі дерек орталықтарын салуда осындай артықшылық беретінін, сондықтан бәсекелестерімен жарысы Нью-Йорк Янкиз бен балалар лигасының командасы арасындағы матч секілді екенін айтты.