Boeing 737 Max лайнерін жинақтау мәселесін шешті — Reuters
Әуеқұрастырушы Boeing концерні ең көп сатылатын 737 Max жолаушылар ұшақтарын жинау үшін қажет арнайы болттар мен гайкаларды қайта жинақтай алды, деп хабарлады Reuters дереккөздері. Boeing негізгі жеткізушілерінің бірі – SPS Technologies зауытында болған ақпан айындағы өрттен кейін туындаған бөлшектер тапшылығынан құтылды, енді ұшақтардың өндірісін тоқтатпай жалғастыра алады. Өткен жылы жеткізулер сапа мәселелері мен жұмысшылар ереуілдерінен зардап шексе, биыл компания өндіріс көлемін екі есе арттыруды жоспарлап отыр.
Толығырақ
Boeing ең көп сатылатын 737 Max жолаушылар ұшақтарына қажет арнайы бекіту элементтері – болттар мен гайкалар қорын қалпына келтіре алды, деп хабарлады Reuters дереккөздері. Жаңа бөлшектер компанияға қымбатқа түссе де, бұл өндірісті тоқтатпауға мүмкіндік береді. Биыл Boeing өндірісті арттыруды жоспарлап отыр, себебі өткен жылы сапа мәселелері мен ұзаққа созылған ереуілдер өндіріс көлемін төмендетіп жіберген болатын. Компанияның бас директоры Келли Ортбергтің айтуынша, 2025 жылдың соңына қарай Boeing айына 42 ұшақ шығаруға қол жеткізбекші – бұл қаңтар айындағы көрсеткіштен шамамен екі есе көп.
SPS Technologies зауытында болған ақпан айындағы өрттен кейін Boeing 737 Max шассилеріне қажет бекіткіштер тапшылығына тап болды. Сондай-ақ бұл жағдайға АҚШ-тың сауда саясатының тұрақсыздығы да әсер етті, себебі бұл авиациялық бөлшектердің бағасы мен жеткізілу мерзімдеріне ықпал етуі мүмкін, деп атап өтті Reuters. Әуеғарыштық сектордағы жеткізілімдердің бұзылуынан қауіптенген кейбір өндірушілер шикізаттың қымбаттауына және персонал шығындарының артуына байланысты бағаларын өсіре бастаған. Басшылардың бірінің айтуынша мамандандырылған бекіткіштердің бағасы онсыз да бірнеше жүз доллар болса, енді олар тағы да бірнеше ондаған пайызға қымбаттауы мүмкін.
Сауда сессиясында 21 сәуірде Boeing акциялары бір сәтте 3%-ға жуық төмендеді, $157,1-ге дейін. Жыл басынан бері компанияның нарықтық құны 11%-ға азайды. Салыстыру үшін: АҚШ-тың негізгі S&P 500 индексі осы кезеңде 10%-дан астам төмендеді.
Сарапшылардың пікірі
Jefferies сарапшысы Шейла Кахьяоглудың айтуынша белгілі бір позициялар бойынша балама жеткізушілерді іздеу тоғыз айдан немесе одан да көп уақыт алуы мүмкін. Оның сөзінше Boeing-тің тәуекелдері әлі шектеулі, себебі өндіріс қарқыны салыстырмалы түрде төмен және бөлшектердің үлкен қоры бар. Дегенмен, SPS зауытының жабылуы Boeing-тің өндіріс көлемін арттыру жоспарларына байланысты жүйелі мәселеге айналуы мүмкін, деп толықтырды сарапшы.
«737 сияқты тар корпусты ұшақты жинау үшін жүз мыңдаған бекіткіш элементтер қажет», — деп түсіндіреді AeroDynamic Advisory консалтингтік фирмасының серіктесі Гленн Макдональд. Олардың көпшілігі — стандартты, түрлі жеткізушілерден алынады, бірақ SPS-тен алынатын кейбір арнайы бөлшектерді басқа жерден табу мүмкін емес. «Мұндай өрт міндетті түрде тізбекті реакция тудырады», — деді Макдональд.
Benchmark сарапшысы Джош Салливан оптимистік көзқараста. Benchmark сарапшысы Boeing акцияларын сатып алуды ұсынып, мақсатты бағасын $215 деңгейінде растады, бұл соңғы жабылу деңгейінен үштен бір бөлікке жоғары. Салливанның айтуынша Boeing қысқа мерзімді қиындықтарға тап болғанымен, мысалы, сауда саясатының белгісіздігі, авиация реттеушісінің шектеулері және жеткізілімдегі үзілістер сияқты, компанияның ұзақ мерзімді нарықтық перспективалары оң күйде. Оның айтуынша компания өндіріс көлемін арттыруды жалғастыруда, бұл сұраныстың жоғары екенін көрсетеді және қазіргі проблемалар шешілген соң, болашақ өсу үшін мықты негіз қалайды. Бұдан бөлек Boeing жеткізулер географиясын икемді басқару мүмкіндігіне ие, бұл сауда тосқауылдарының әсерін азайтуға мүмкіндік береді.
MarketWatch мәліметтері бойынша Boeing акцияларының динамикасын 30 сарапшы қадағалап отырады, оның 18-і акцияларды сатып алуды ұсынады, ал он сарапшы бейтарап позицияда. Wall Street-тің консенсус бағасы $192 шамасында, бұл компания акцияларының алдағы 12 айда 18,5%-ға қымбаттауын болжайды.
