АҚШ билігі Ford компаниясын Қытаймен іскерлік қатынастары үшін сынға алды. Оның акция бағасы 4 пайызға төмендеді.
Ford Motor Company компаниясының акциялары 8 қыркүйектегі сауда соңында 4,2 пайызға төмендеп жабылды / Фото: Джонатан Вайс / Shutterstock.com
АҚШ көлік министрі Шон Даффи Ford компаниясының қытайлық компаниялармен іскерлік қатынастарын қатаң сынға алды. Көлік министрі автокөлік өндірушінің бас атқарушы директоры Джим Фарлиге арналған ашық хатта «шетелдік қарсыластардың технологиясына» тәуелділікті Америка үшін қабылдауға болмайтын жағдай деп атап өтті. Құжат жарияланғаннан кейін Ford акцияларының бағасы 4,2 пайызға төмендеді. 9 қыркүйектегі алдын ала саудада акциялар шамамен 0,4 пайызға өсті.
Мәліметтер
Әкімшіліктің наразылығы бірнеше Ford жобасынан бірден туындады: Мичиганда батареялар өндіруге арналған қытайлық CATL компаниясымен лицензиялық келісім, Еуропада Geely-пен бірлескен кәсіпорын және АҚШ нарығына Қытайда құрастырылған Lincoln автокөліктерін импорттау. Хатта Ford 2030 жылдан бастап осы өндіріс желісін АҚШ-қа қайта әкелетініне уәде бергені айтылған, алайда арадағы кезең «қытай өндірісіне бірнеше жылға созылатын тәуелділік терезесін» білдіріп, білікті америкалық жұмысшыларды маңызды жұмыс орындарынан айырады.
«Көлік министрлігі жаһандық нарықтағы қатты бәсекелестік қысымды мойындаса да, Ford-тың соңғы стратегиялық шешімдері американдық брендтің мемлекеттік қолдаумен жұмыс істейтін қытай кәсіпорындарына болашағын белсенді түрде байлап отырғанын алаңдатарлық суреттеп көрсетеді», — деп жазды Даффи.
Хатта сондай-ақ Детройт автокөрмесінде Ford компаниясының басшысы ресми тұлғаларға АҚШ-та қытайлық автокөлік өндірушілерімен бірлескен кәсіпорындар құру идеясын ұсынғаны айтылған.
The Wall Street Journal бұған дейін дереккөздерге сілтеме жасап, автокөлік алпауыт компаниясының болашақ гибридті модельдерге арналған батареяларды жеткізу мәселесі бойынша қытайлық BYD компаниясымен келіссөздер жүргізіп жатқанын хабарлаған.
Форд қалай жауап берді?
Көлік өндірушісі Даффидің хатын «жаңалықтардың басты тақырыбына айналуға бағытталған қате әрекет» деп сипаттады. Компания өкілдері Ford автокөлік өндіру және АҚШ-тан экспорттау көлемі, сондай-ақ елдегі қызметкерлер саны бойынша сала көшбасшысы екенін атап өтті.
Форд тамыз айында Lincoln өндірісін Қытайдан басқа жерге көшіру туралы шешімді сауда министрі Говард Латник жоғары бағалағанын, Мичигандағы зауыт компанияның толық меншігінде екенін және CATL-пен серіктестік тек технологиялық лицензияны сатып алумен шектелетінін атап өтті. «Өткен аптада Ақ Үй өзі осы жобаны ресми баспасөз хабарламасында насихаттады», – делінген Ford мәлімдемесінде.
Компания Детройттағы АҚШ билік органдарына Қытаймен бірлескен кәсіпорындар құру тұжырымдамасын ұсынғаны және Geely-пен серіктестігін АҚШ нарығына кеңейту туралы келіссөздер жүргізіп жатқаны жөніндегі қауесеттерді жоққа шығарды.
Ford билік органдарының алаңдаушылығын бөлісетінін және ішкі нарықты қорғау мақсатында АҚШ-та Қытай Халық Республикасынан автокөліктерді сатуға салынуы мүмкін тыйымды қолдайтынын баса айтты. Алайда, қытайлық бәсекелестерден толықтай оқшаулану мүмкін емес. Әлемдік нарықта тіршілігін жалғастыру үшін американдық автокөлік алпауыт компаниясы қытайлық ойыншылармен мақсатты ынтымақтастық орнатып, олардың озық технологияларына қол жеткізуі керек екенін түсіндірді.
Уолл-стрит Форд акцияларын қалай бағалайды
Жыл басынан бері Ford акцияларының бағасы небәрі 6,7 пайызға өсті, ал S&P 500 кең нарықтық индексі шамамен екі есеге өсті.
Сонымен қатар, соңғы үш айда автокөлік өндірушінің акцияларына қатысты консенсус болжам MarketWatch деректері бойынша бейтарап «Hold» рейтингісінен «Overweight» деңгейіне дейін жақсарды, бұл «сатып алу» ұсынысына тең. Компанияға берілген «өсімге бағытталған» рейтингтер саны алтыдан сегізге дейін өсті, ал бейтарап рейтингтер саны 16-дан 13-ке дейін азайды. Алайда скептиктердің үлесі өзгеріссіз қалды: екі талдаушы инвесторларға Ford акцияларын сатуды ұсынады.
Орташа мақсатты баға 15,9 АҚШ долларын құрайды, бұл 12 айлық кезеңде шамамен 13 пайыздық өсім әлеуетін білдіреді.
