«Барреліне 100 долларды сенімді түрде күтуге болады»: Brent бағасы 98 доллардан жоғары көтерілді

23 шілде, бейсенбі күні Brent маркалы шикі мұнайдың бағасы 5 пайызға өсіп, баррелі 98,8 долларға жетті. Bloomberg мәліметі бойынша, АҚШ пен Иран арасындағы соңғы шиеленіс 10 шілдеде басталғаннан бері Brent маркалы мұнай бағасы шамамен 30 пайызға өсті. WTI маркалы мұнай фьючерстері 4 пайызға қымбаттап, баррелі 90,3 долларға жетті. The Wall Street Journal мәліметі бойынша, мұнай бағасының өсуі инфляцияға қатысты алаңдаушылықты күшейтіп, АҚШ мемлекеттік облигацияларының кірістілігі бірнеше айлық ең жоғары деңгейге жақын қалды.

Орта Шығыстағы соғыс әрекеттерінің фонында мұнай бағасы өсіп келеді. Bloomberg мәліметіне сәйкес, Йемендегі Иран қолдаған хуситтер сәрсенбі күні Қызыл теңізде екі сауд танкеріне шабуыл жасағанын мәлімдеді. Агенттіктің мәліметінше, Сауд Арабиясы үкіметі өңделген мұнай өнімдерін тасымалдап келе жатқан «Энселия» танкеріне жасалған шабуыл растады.

Сонымен қатар, 23 шілде, бейсенбі күні Reuters агенттігінің хабарлауынша, Исламдық революцияны қорғаушылар корпусы (ИРГК) Хормуз бұғазының оңтүстігіндегі миналанған маршруттан өтуге тырысқан үш мұнай тасымалдайтын танкердің бірінде жарылыстан кейін өрт шыққанын мәлімдеді. IRGC мәлімдеуінше, қалған екі кеме кері қайтқан.

Bloomberg мәліметі бойынша, Ормуз бұғазы жабылғаннан кейін Қызыл теңіз шикі мұнайды, әсіресе Сауд Арабиясынан экспорттаудың маңызды баламалы бағытына айналды. Агенттік атап өткендей, Янбу порты Сауд Арабиясының шикі мұнайын экспорттаудағы негізгі түйінге айналып, жүктерді іс жүзінде қазір ешбір кеме өтпейтін Ормуз бұғазын айналып өтуге мүмкіндік береді.

Қызыл теңіздегі кемелердің соғылғаны немесе зақымданғаны әлі белгісіз, бірақ бұл оқиғалар энергия нарықтары үшін аса маңызды тағы бір теңіздік тар өткелді тиімді түрде жауып тастауы мүмкін, деп хабарлайды Bloomberg.

Новороссийск порты да кіретін үш негізгі көліктік түйіннің жабылуы, Оның арқылы ресейлік және қазақстандық мұнай ағыны іс жүзінде тоқтап қалды, бұл әлемдік мұнай жеткізілімінің шамамен төрттен бірін қатерге тігіп қана қоймай, энергияға деген сұранысы жоғары экономикалар үшін жаңа сынақ тудырады, деп жазады WSJ.

— Қызыл теңіздегі шабуыл қақтығыстың «маңызды ушығуы» болып табылады, деді ANZ Group Holdings компаниясының аға тауарлар жөніндегі стратегі Дэниел Хайнс. «Егер бұл бағыт бұзылса, мұнай нарығындағы тапшылық одан әрі күшейеді», – деп цитаталады ол Bloomberg-те.

Мұнай бағасының өсуінің тұрақты болатыны Қызыл теңіздегі шабуыл оқшау оқиға болып қала ма, әлде ол жабдықтау тізбегінде ұзақ мерзімді үзілістерді тудыра ма дегенге байланысты, деді Bloomberg агенттігінің есебінде Phillip Nova компаниясының аға нарық талдаушысы Приянка Сачдева. «Баррель бағасы 100 долларға дейін өсуіне сенімді бола аламыз», – деп қосты ол.

— «АҚШ пен Иран арасындағы қақтығыс бәсеңдемей тұр, әрі ықтимал бейбіт келісімге қатысты әзірге ешқандай белгі жоқ», — деді Deutsche Bank талдаушылары, The Wall Street Journal- ға сілтеме жасап. Хормуз бұғазы арқылы өтетін кемелер саны маусым айындағы деңгеймен салыстырғанда айтарлықтай азайды, ал Kpler компаниясының кемелерді қадағалау деректері бойынша Хуситтер Сауд Арабиясына теңіз блокадасын жариялағаннан кейін кейбір кемелер Қызыл теңізді айналып өту үшін бағыттарын өзгерткен. WSJ хабарлауынша, бұл қақтығыс одан әрі ушығып кетсе, жеткізу мерзімінің ұзаруы, жүк тасымалы шығындарының өсуі және жаһандық мұнай жеткізілімінің қысқару қаупі жөніндегі алаңдаушылықты күшейтті.

— «[АҚШ-Иран] қақтығысының ерте кезеңінде стратегиялық қорлардың ауқымды бөлінуі болашақтағы жабдықтау үзілістері кезінде қолданылатын қорғаныс қорын айтарлықтай азайтты», — деп WSJ кемелерді бақылау қызметі Vortexa-ның нарықтық талдаушысы Мик Страутманды сілтеме жасап жазады.

— «Негізгі тәуекел Орта Шығыста әрі қарай эскалациялануда, атап айтқанда «екі тар өткел мәселесінде"», UOB Global Economics & Markets Research мәліметіне сәйкес, бұл Хормуз бұғазы мен Йемен мен Джибути арасындағы тар теңіз арнасы – Баб-эль-Мандеб бұғазын білдіреді. Олардың пікірі WSJ-де келтірілген.

Қызыл теңіздегі көлік торабы, Хормуз бұғазы жабылғаннан кейін Сауд Арабиясынан шикі мұнайды экспорттаудың негізгі маршрутына айналып, соғыс басталғанға дейін әлемдік теңіз арқылы жеткізілетін мұнайдың шамамен 12 пайызын құрады. «Бұл жабдықтаудың бұзылуы туралы ауыр алаңдаушылық тудырады, ал хуситтердің немесе Иранның кез келген әрі қарайғы әрекеттері энергия бағасының одан әрі өсуіне әкелуі мүмкін», – деп атап өтті UOB.