Boeing компаниясына 737 Max ұшақтарының өндірісін арттыруға рұқсат берілді. Бұл компанияның ең көп сатылатын ұшағы.

Boeing АҚШ Федералдық авиация басқармасының (FAA) маңызды тексерісінен сәтті өткенін және өзінің флагмандық коммерциялық жолаушылар ұшағы 737 Max өндірісін ұлғайтуға рұқсат алғанын жариялады. Ұшақ өндіруші бұл шешімнің жылдар бойғы өндіріс пен реттеу мәселелерінен кейінгі ақша ағыны шығынын азайтуға және тапсырыстарды орындауды жеделдетуге көмектеседі деп үміттенеді. 27 мамырдағы сауданың соңында Boeing акциялары 2,5%-ға өсті.

Реттеуші органның мақұлдауынан кейін Boeing компаниясы 737 Max ұшақтарының айына өндірісін қазіргі 42 ұшақтан 47-ге дейін арттыратынын компанияның бас атқарушы директоры Келли Орберг 27 мамыр, сәрсенбі күні мәлімдеді. Компания өндірісті ұлғайтуға дайындықты бастап қойды және келесі бірнеше айдың ішінде осы деңгейге жетеді деп күтілуде.

2024 жылғы қаңтарда Alaska Airlines рейсі кезінде дерлік жаңа Boeing 737 Max ұшағынан есік панелі ажырап кеткен оқиғадан кейін АҚШ Федералдық авиация басқармасы (FAA) осы модельдің ай сайынғы өндірісін 38 ұшақпен шектеді және шектеуді тек 2025 жылғы қазанда 42 ұшаққа көтерді. Оқиға жеткізушінің өндіріс сапасындағы мәселелерге және Boeing-тің оларды уақытылы анықтай алмауына байланысты болды.

Ортбергтің айтуынша, ұшақ өндіруші компания қазір жоғары өндіріс қарқынын сақтай алатынына сенімді және келесі жылдың басында Вашингтон штатындағы зауытында төртінші өндірістік желіні іске қосқаннан кейін айына 52 ұшақ өндіру деңгейіне жетуді жоспарлап отыр, деп хабарлайды Reuters. «Менің ойымша, бүкіл әлем қазір біз айына 47 және 52 ұшақ шығара аламыз ба, соны бақылап отыр», – деді компанияның бас атқарушы директоры.

Boeing бұрын айына 57 ұшаққа дейін өндіргенімен, Ортберг қауіпсіздік пен сапаны бақылау рәсімдерін ескере отырып, өндіруші әлі де сол деңгейді тұрақты түрде ұстап тұра алмайтынын атап өтті. Алайда болашақ жоспарлар кеңеюді көздейді. «Біз белгілі бір сәтте айына 63 ұшақ өндіру деңгейіне жетуді қалаймыз және соған үміттенеміз. «Нарық мұндай көлемді сіңіре алады», – деп цитаталайды CNBC Ортбергті.

Өндіріс қуатын арттыру инвесторлар үшін маңызды фактор болып табылады, деп жазады Barron's. Reuters атап өткендей, 2019–2024 жылдары 35 миллиард доллардан астам шығынға әкелген бірқатар дағдарыстан кейін Boeing компаниясының қалпына келуі үшін ұшақ өндірісін ұлғайту өте маңызды. Компания ақша ағынының шығынын азайтып, тапсырыстар портфелін тезірек орындауды жоспарлап отыр.

Агенттіктің мәліметінше, басқа флагмандық ұшақ – 787 Dreamliner – өндірісі GE Aerospace компаниясынан қозғалтқыш жеткізу кешігуінен туындаған уақытша бәсеңдеуден кейін айына сегіз данаға қайта оралды. Компания жыл соңына дейін өндірісті он данаға дейін арттыруды көздейді.

2025 жылы Boeing 600 ұшақ жеткізді — бұл 2024 жылмен салыстырғанда 70%-ға көп. Алайда 2018 жылы, Эфиопия әуе компаниясының 737 Max ұшағы апатқа ұшыраған жылдан бұрын, ұшақ өндірушісі өз клиенттеріне 800-ден астам ұшақ жеткізген. Barron's жазуынша, компания бұл рекордтық көрсеткішті 2028 жылға дейін жаңартады деп күтілуде. Сол жылы Уолл-стрит Boeing-тің акцияға табысын шамамен 8 доллар, ал еркін ақша ағынын 10 миллиард долларға дейін жетеді деп болжайды. Басылымның пікірінше, бұл күтілімдер компанияның қазіргі бағалануын қолдайды.

Boeing акциялары жыл басынан бері небәрі 3,1%-ға өсті, бұл S&P 500 индексінен шамамен жеті пайыздық тармаққа артта қалуды білдіреді. Barron's мәліметі бойынша, компанияның акция бағасы 2019 жылдың наурызында тіркелген шамамен 440 долларға дейінгі барлық уақыттағы ең жоғары көрсеткіштен шамамен 50%-ға төмен болып отыр.

Уолл-стрит Boeing-тің болашағына оптимистік көзқараспен қарайды: акцияны қарастыратын 30 талдаушының 23-і оны сатып алуды ұсынады. Тағы алты адам акцияларды ұстауды, ал біреу сатуды ұсынады. Акция бағасының орташа мақсатты бағасы 270 долларға қатысты өсу әлеуеті шамамен 23%-ды құрайды.