Халықаралық энергетика агенттігі дизель тапшылығы 2027 жылға дейін жалғасатынын ескертті. Мұнай бағалары өсу тенденциясын қайта жалғастырды.

Қорлардың азаюы, экспорттың төмендеуі және Таяу Шығыстағы соғыс салдарынан дизель нарығындағы тартыстылық 2027 жылға дейін жалғасады, деп Халықаралық энергетика агенттігі (IEA) 14 қазанда ескертті. Осы жағдайға байланысты мұнай бағалары қайтадан өсу трендіне оралды, деп хабарлайды CNBC: Brent маркасы шамамен 1 пайызға қымбаттап, барреліне 106 доллардан асты, ал АҚШ-тың WTI маркасы 95,3 долларға саудаланып жатыр.

Мұнай нарығының жағдайы туралы қазан айындағы есебінде Халықаралық энергетика агенттігі 2027 жылдың екінші жартысында дизель отынының жеткізілімі тар болып қала беретінін мәлімдеді.

Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметі бойынша, қыркүйекте әлемдік дизель экспорты өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда тәулігіне 700 000 баррельге азайды. Есепте Ресей мен Таяу Шығыстан күн сайын 1,3 миллион баррельге азайған жеткізілімнің «басқа көздерден жеткізілімнің өсуімен тек ішінара өтегені» айтылған.

Үшінші тоқсандағы ұсыныстың төмендеуі маусымдық үрдістерге қайшы келді. Сонымен қатар, агенттік ерекше атап өткендей, алдыңғы үш айда қорлар әдеттегіден әлдеқайда қатты төмендегені ескерілсе, бұл жаһандық газ майы нарықтарын қысқы сұраныс шыңына дейін қажетті қор резервтерінен айырып қойды.

Бағаның жоғары болуы әдетте мұнайға сұранысты бәсеңдетсе де, Халықаралық энергетика агенттігі «бағаға салыстырмалы түрде сезімталдығы төмен дизельге сұраныс жоғары күйінде қалып отыр» деп атап өтті. Бұл, басқа шаралармен қатар, тұтынушыларға бағаның әсерін бәсеңдетуге бағытталған үкіметтік шаралармен қолдау табуда.

«Акциялардың бағасының төмендеуі, өңдеу маржаларының өсуі және бэквордацияның тереңдеуі (жедел жеткізілетін отын болашақтағы жеткізілімге қарағанда қымбат – Oninvest ескертпесі) қосымша жабдықтау қажеттілігін көрсетеді», – делінген агенттік мәлімдемесінде. Алайда Халықаралық энергетика агенттігінің бағалауы бойынша, жыл соңына қарай өңдеу көлемдерінің тез қалпына келуін ескерсек те, төртінші тоқсанда дизель сұранысты қанағаттандырмайды. Сондықтан агенттік жоғалған қорларды (қалыпты маусымдық ауытқуларды қоспағанда) қайта толтыру 2027 жылдың екінші жартысынан бұрын басталуы екіталай екенін ескертті.

Ұйым сондай-ақ қыркүйектің ортасында Сингапурдағы көтерме дизель бағасы баррельге 200 доллардан асқанын, ал Еуропа мен АҚШ-та ол шамамен баррельге 220 долларға дейін тарихи рекордтық деңгейге жеткенін атап өтті.

«Дизель отынының бөлшек сауда бағасы көптеген ірі экономикаларда бір мезгілде рекордтық деңгейге көтерілді», – делінген құжатта. Сонымен бірге агенттік теңіз мұнай тасымалы саласындағы шиеленістің алдағы бірнеше аптада Еуропаға, Африкаға және Латын Америкасына жеткізу үшін жанармай бағасының одан әрі өсуіне себеп болуы мүмкін екенін ескертті.

Қыркүйекте АҚШ-тағы дизель отынының бөлшек сауда бағасы Иранмен соғыстың жаһандық энергетикалық нарықтарға әсерінің фонында алғаш рет бір галлонға 6 долларға жетті. Мысалы, Goldman Sachs сияқты кейбір талдаушылар CNBC мәліметі бойынша жоғары дизель бағаларының тағы бірнеше ай бойы сақталуы мүмкін екенін ескертеді.

Қазан айының басында «Жеті ел тобы» (G7) төрт ай ішінде стратегиялық қорларынан 100 миллион баррель шикі мұнай мен дизель отынын шығаруға келісті. Сонымен қатар, өткен аптада АҚШ Президенті Дональд Трамп Ресей Президенті Владимир Путинмен әлемдік және АҚШ нарықтарына миллиондаған тонна ресейлік дизельді жеткізу жөнінде келісімге келгенін мәлімдеді. Осы мақсатта АҚШ Ресейден келетін жанармайға салынған санкцияларды алып тастады.

Халықаралық энергетика агенттігінің болжамдары бойынша, 2026 жылы әлемдік мұнайға сұраныс күніне орта есеппен 2,6 миллион баррельге азаяды, оның 25 пайызы дизельге тиесілі. Сонымен бірге, биыл мұнай жеткізілімі күн сайын орта есеппен 5,8 миллион баррельге азаяды, одан кейін тенденция керісінше өзгереді: 2027 жылы күн сайын 7,7 миллион баррельге өсу күтілуде. Дегенмен, агенттік «Парсы шығанағындағы жаңа шабуылдар нарықтың қалпына келуін әлсіз етеді» деп ескертті.