Қала үкіметтері үшін жеңіс пе? Қытайлық масштабтау моделі жаһандық жасанды интеллект нарығын қалай өзгертеді

Бейжіңдегі Zhipu компаниясы маусым айында жаңа GLM 5.2 AI моделін шығарған кезде, нарықта Қытайдың жасанды интеллект саласындағы ірі табысы туралы әңгіме қайта өрбіді. Бұл модель қуатты әрі америкалық баламаларына қарағанда арзан. Алайда оның табысы тек әзірлеушілердің талантына ғана емес, сонымен бірге Қытайдың күн панельдері мен электр көліктері салаларында бұрыннан қолданатын саясатына да байланысты. Бұл мемлекеттік жоспарлау мен шығынға жұмыс істейтін өндіріс арқылы нарықта ұсынысты артық етіп жасауды қамтиды. Холон технология институтының жасанды интеллект зерттеушісі әрі «The AI Pravda» авторы Микаэл Горский бұл стратегияның жасанды интеллект саласына қалай әсер ететінін өзінің Facebook парақшасында талқылайды. Oninvest оның пікірін шағын түсініктемелермен толықтай жариялайды.

Сіз Қытайдың жасанды интеллект саласындағы жеңісі туралы оқыдыңыз ба? Олар Сэм Альтманды және оның атымен аталатын ағасын жеңгендерін айтады.

Дәл солай емес. Не болып жатқанын және Коммунистік партияның қала комитеттерінің мұнда қандай қатысы барын түсіндірейін.

2026 жылғы 13 маусымда Бейжіңде орналасқан Zhipu компаниясы (халықаралық деңгейде Z.ai деп танылған) жаңа GLM 5.2 моделін таныстырды. Бұл тамаша модель; ол бірқатар бенчмарк тестілерінде көш бастап, өзінің ақылдылығы мен қолжетімді бағасымен (олардың «сөйлеушілік» деңгейіндегі айырмашылықты ескере отырып, Claude Opus-пен салыстырғанда шамамен екі-үш есе арзан) таң қалдырады.

GLM 5.2 ашық бастапқы кодты лицензиямен шығарылды; оны кез келген адам жүктей алады (1,5 терабайт — шамамен максималды ішкі жад көлемі бар бір жарым iPhone-ға тең) және өз серверінде іске қоса алады (Ол сегіз Nvidia B200 графикалық процессор картасын қажет етеді, бағасы жарты миллион доллар тұрады және жеткізу мерзімі бірнеше жыл. Сатып алудың орнына жабдықты айына 30–50 мың долларға жалға алуға болады).

GLM 5.2-нің қуаты мен қолжетімділігі комментаторларды жақында болған «DeepSeek сәтін» еске түсіруге мәжбүр етті, сол кезде барлығы жетекші америкалық зертханалардың күндері санаулы екеніне сенімді еді, және бірнеше күн ішінде дерлік барлық америкалық технологиялық компаниялардың акция бағалары 10–30 пайызға төмендеді.

Басқа қытайлық LLM-дерге емес, керісінше басқа қытайлық өте қолжетімді технологиялық ғажайыптарға – күн панельдері мен электр көліктеріне назар аударайық. Ақыр соңында, қытайлық жасанды интеллект индустриясы дәл сол қағидаларға негізделген, ал Zhipu осыны тамаша көрсетеді.

Шамамен 25 жыл бұрын Батыс технологиясының біртіндеп дамуы бұрын ғана ғарыш кемелерінде қолданылған қымбат әрі эксперименттік күн панельдерін арзан, жаппай өндірілетін өнімге айналдырды. Әрине, зерттеу және әзірлеу жұмыстары Батыс зертханаларында жүргізілді (мысалы, Жаңа Оңтүстік Уэльс университетінде), бірақ Батыс елдері нақты өндірісті — лас әрі энергияны көп қажет ететін үдерісті — арзан әрі дерлік сарқылмас көмір жағатын электр қуаты бар Үшінші әлемге аутсорсингке беруге өте қуанышты болды.

Қытайда өндірілген күн панельдері Еуропа мен АҚШ-та үлкен көлемде сатып алынды, және дереу Қытай Коммунистік партиясының провинциялық және қалалық комитеттері арасында осындай керемет, өз аймағында немесе қаласында экспортқа бағытталған өндіріс нысанын салу. Күнге шығу үшін болған бәсекеде жүздеген өндіруші компаниялар тек бір ғана сату артықшылығын – төмен бағаны – ұсына алды, осылайша өздерін «шығын чемпионатына» қатысуға мәжбүр етті.

Бақытына орай, Қытайдың банктік жүйесі мемлекеттік басқарылады, және аймақтық банктер аймақтық немесе қалалық партия комитеттері белгілеген кәсіпорындарға еш күмәнсіз қаржыландыруды қамтамасыз етті.

15–20 жыл бұрын ғылыми ашылулар — әрине, Батыста да (ең маңызды орталықтардың бірі Техас университеті) — қолжетімді әрі сенімді батареяларды өндіруге жол ашты. Элон Маск, данышпан әрі көреген, электр көлігін өте байлар үшін сәнді ойыншықтан алдымен қаржылық жағынан қамтамасыз етілгендерге арналған беделді көлік түріне, кейін орта тапқа қолжетімді автокөлікке айналдыруға арналған тапқыр бизнес-стратегияны ойлап тапты. Бұл азаматтарды ауаны ластамайтын автокөліктерге көшуге ынталандыратын ақылға қонымды мемлекеттік саясаттың көмегімен жүзеге асты. Уақыт өте келе басқа америкалық және еуропалық компаниялар да осы жолды ұстанып, шамамен бес жыл бұрын электр көліктерінің жаңа ірі нарығы қалыптасып жатқаны айқын болды.

Қытай Коммунистік партиясы бұл жаңа үрдісті елемей қалуы мүмкін бе? Әрине, жоқ. Облыстық және қалалық партия комитеттері арасында кім ең жақсы электр көліктерін шығара алатынын анықтау үшін бәсеке басталды. Күн панельдерімен болған оқиға дәл осылай қайталанып жатыр: мемлекеттік банктердің қаржыландыруы мен ауқымды мемлекеттік сатып алулар шығынға ұшырайтын, бірақ өте арзан электр көліктерін тудырады.

Қытайдың жасанды интеллект индустриясы жоғарыда сипатталған мысалдардан еш айырмашылығы бар деп ойлау ақымақтық болар еді. Бізде дәл сол батыс технологиясы, белгілі шығынмен жұмыс істейтін сол өндірушілер және сол сөзсіз үстемдік бар. Қытайдың үлкен тілдік модельдерінің «алтын миллиард» елдерінде жеңісі кепілдендірілмеген – дәл солай Қытайдың электр көліктерінің де жеңісі кепілдендірілмеген – қалған 7 миллиард адам сөзсіз қытайлық модельдерді пайдаланатын болады: автокөліктерді де, жасанды интеллектті де.

Zhipu-ға жақынырақ үңілейік. Оның акциялары тіпті бір мағынада «батыстық» Гонконг қор биржасында саудаланады, дегенмен еркін айналымдағы акциялардың басым көпшілігі Қытай мемлекеттік органдары немесе Alibaba сияқты қытайлық технологиялық конгломераттардың бақылауында: Tencent, Xiaomi, Meituan және Ant Group. Zhipu акционерлері қатарында оның барлық бәсекелестерінің болуы таңқаларлық, бірақ осы компаниялардың әрқайсысында партия комитетінің болуы таңқаларлық емес.

Компанияның негізгі «өнімі» – ашық лицензиямен шығарылған GLM модельдер отбасы. Алайда компания өз серверлерінде орналастырылған модельге де қолжетімділік ұсынады. Осы қызметтерден түскен кіріс Zhipu-дың қаржыландыруының бір бөлігін құрайды және мемлекеттік ұйымдардан келеді. Қалған бөлігі мемлекеттік меншік банктер мен мемлекеттік қорларды басқаратын компаниялардан тікелей түседі.

Қазір, мысалы, Anthropic пен Zhipu компанияларының бизнес-модельдері арасындағы айырмашылықты айқындау уақыты келді.

Anthropic қуатты LLM-дерді (Claude отбасы) әзірлеуге көп инвестиция салып, одан кейін оларға ашық нарықта қолжетімділік ұсынады.

Anthropic компаниясының бас директоры Дарио Амодей бұл операцияның пайда маржасын 50 пайыздан асады деп бағалады; нарықтағы көптеген сарапшылар оны 75 пайыз деңгейінде деп есептейді. Сонымен бірге Anthropic қазіргі уақытта табысынан әлдеқайда көп қаржы жұмсап отыр — технологиялық зерттеулер мен жаңа модельдерді әзірлеуге, нарықтарын кеңейтуге және академиялық, әлеуметтанулық және экономикалық зерттеулерге. Компания қазіргі уақытта пайда әкелмейді, бірақ оның табысы жыл сайын он есе немесе одан да көп өсіп келеді (2025 жылдың соңына қарай бұл өсім қарқыны 9 миллиард долларға жетті; биыл мамыр айына қарай ол 47 миллиард долларды құрады — ред.). Сондықтан инвесторлар — еркін нарықтағы тәуелсіз агенттер — болашақта компанияның акцияларын өте оптимистік бағалаумен сатып алуға аса ынталы.

Zhipu сондай-ақ жаңа модельдерді әзірлеуге ірі инвестиция салып, оларды кейін еркін лицензиямен шығарады. Оның кірісі 2025 жылы 724,3 миллион юаньнан сәл асады (шамамен 101 миллион АҚШ доллары) — ред.) модельдерге қол жеткізу үшін алынатын төлемдерден (пайдаланушылардың аз ғана бөлігі оларды компания серверлерінде іске қосады) және консалтингтік төлемдерден тұрады. Алайда бұл табыс жаңа модельдерді жасауға қажетті инвестицияны айқын түрде жаба алмайды. Дегенмен, Zhipu-дың клиенттері мен инвесторлары партия бюрократтарының бақылауында, олардың жалғыз мақсаты – Коммунистік партия қойған міндеттерді орындау. Инвестициядан қайтарымын алу бюрократтардың мақсаты емес; олардың мақсаты – халықаралық нарықтарда үстемдік ету.

Қытайдағы партияның саясат жасауы тек жасанды интеллект зертханаларымен, автокөлік зауыттарымен және күн панельдері өндірушілерімен шектелсе, таңқаларлық болар еді. Жаңа қалаларды салуға арналған мегажобалар дәл сол парадигма бойынша жүзеге асырылды — «Партия бұйрық берді, ал XXX «иә» деді». Мақсаты басқа болса да, нәтижесі дәл бірдей — ұсыныстың молдығы пайда болды.

Мегаполистер жағдайында алып инвестициялар «құбыжық қалалар» туралы қорқынышты әрі қызықты бейнелер жасауға және көптеген жанжалдарға әкелді. Күн панельдерінің жағдайында Қытай Коммунистік партиясының қаржыландыруы Батыста күн панельдерін өнеркәсіптік өндіруді іс жүзінде тоқтатты (ешқандай шектеусіз жеңіс).

Мен Қытайдың электр көліктерінің таралуының қандай нәтижеге әкелетінін білмеймін (бұл менің салам емес), бірақ мен қытайлық ашық бастапқы кодты жасанды интеллект модельдерінің дамуының қай бағытта келе жатқанын болжай аламын — ол батыстың төменгі деңгейлі жабық бастапқы кодты модельдерінің құнын біртіндеп төмендетуге бағытталған.

АҚШ пен Еуропа экономикаларында генеративті жасанды интеллектіні қолдану ауқымы жүздеген миллиард долларға бағаланады; мұндай жобалардың күрделілігі мен маңыздылығы өсіп келеді және одан әрі өсе береді, сондай-ақ компаниялардың жасанды интеллектіге жұмсалатын шығындарын оңтайландыруға ұмтылуы да арта түседі. Міне дәл осы жерде өте төмен шығынды модельдер пайдалы болады.

Қытайдың мемлекеттік субсидияланған жасанды интеллект модельдері, электр көліктері мен күн панельдері туралы тек бір үміт бар: бір күні Қытайда билікке келгендер бюджетті әлемді жаулап алуға емес, азаматтарының өмірін жақсартуға жұмсайды. Ал қаржылық құбыр құрғап қалғанда кімнің шынымен де қадірлі екенін көретін боламыз. Әрине, бұл ертең болмайды.