Көбірек ақша: алғашқы триллионердің пайда болуы экономика құрылымы туралы нені көрсетеді

SpaceX компаниясының бастапқы жария ұсынысы (IPO) оның негізін қалаушы Илон Маскті адамзат тарихындағы алғашқы триллионерге айналдырды, оның байлығы 1,2 триллион долларды құрады. Сауданың алғашқы күнінде БАҚ бір триллион долларды сипаттаудың әртүрлі тәсілдерін іздеді, мысалы, Маск 2024 жылғы АҚШ-тың 68 сайлау циклін қаржыландыра алатынын атап көрсетті. Шындығында, Масктің байлығы АҚШ ЖІӨ-нің 3,3%-ына тең. Бір триллион доллар – аса ірі сома екені сөзсіз. Тағы да қызығы: тарихтағы алғашқы триллионердің пайда болуы байлықты өлшеудің өз шкаласының өзгергенін білдіреді. Сіз триллион долларды жай ғана жинай алмайсыз; мұндай байлық әрқашан экономика құрылымының функциясы болып табылады.

Осы контексте тарихи параллельді қарастыру қызықты. Адамзат тарихындағы алғашқы миллиардер Джон Д. Рокфеллер болды: 1916 жылғы қыркүйекте оның байлығы ресми түрде бір миллиард доллардан асып, жаппай өндіріс, технологиялық прогресс және корпорациялар дәуірінің басталуын білдірді. Миллиард доллары бар адамның пайда болуы экономика құрылымындағы өзгерістердің нәтижесінде мүмкін болды. XIX ғасырдың соңына дейін экономика жергілікті сипатта болды; Рокфеллер тұсында ұлттық нарықтар пайда болды, және сол уақытта директорлар кеңесі, акционерлер мен жалдамалы менеджерлері бар корпорациялар пайда бола бастады; байлық жер иелері мен банкирлерден оларға ауыса бастады. Сол уақытта адамзат жаппай өндірісті ойлап тапты, мұнда бәсекелік артықшылық заттарды жақсартуда емес, оларды айтарлықтай арзан өндіруде болды.

Джон Д. Рокфеллер байлығын қалай жинады? Мұнайды өңдеу арқылы. Пенсильванияда мұнай табылғанда, ол бір түрлі алтын лихорадкасын тудырды, бірақ Рокфеллер басқалардың өндірген әр бочкасынан пайда табуға бел буып, мұнай өңдеу зауыттарын салуға және бәсекелестерін сатып алуға кірісті. Осылайша Standard Oil іс жүзінде монополияға айналды. Ол инфрақұрылымға назар аударып, теміржол компанияларымен жеңілдіктер жөнінде келіссөздер жүргізді. Ақырында ол мұнай өндіруге арналған инфрақұрылымды құрып, мұнайдың дайын өнім ретінде – үйлерді жарықтандыруға арналған керосин, майлау материалдары және парафин – тұтынушыға жетуінен пайда тапты.

1911 жылы АҚШ Жоғарғы Соты Standard Oil компаниясын заңсыз монополия деп танып, оны бөлек компанияларға бөлуді бұйырды, бірақ жеке компаниялардың құны бүкіл компанияның құнынан жоғары болып шықты. Бұл бөлімшелер кейіннен Exxon Mobil, Chevron, BP және Marathon Oil компанияларына айналды. Ал мұнай келесі ғасыр бойы экономиканың негізгі ресурсына және бүкіл мемлекеттердің байлығының көзіне айналды.

Алғашқы миллиард долларлық байлық мүлде жаңа экономикалық тәртіптің пайда болуы мен қолөнер мен жергілікті нарықтардан жаппай өндіріс, стандарттау, масштабтық үнемдеу және ұлттық, кейіннен жаһандық нарықтарға көшу арқасында пайда болды. Алғашқы триллионердің пайда болуы экономикалық тәртіпте ұқсас өзгерістің белгісі болуы мүмкін.

SpaceX нақты не істейтініне назар аударсақ, 2023 жылдан бастап компания әлем бойынша орбитаға ұшырылған жүктің жалпы массасының шамамен 90%-ын құрайтынын көреміз, бұл оған ғарыш индустриясында іс жүзіндегі монополияны береді. Маңыздырақ жағы, Starship бағдарламасы жүкті орбитаға шығару құнын бір килограммға 300 долларға дейін (қазіргі уақытта 2 200 доллар/кг) төмендету әлеуетіне ие. SpaceX-тің бәсекелестері — Blue Origin, United Launch Alliance, Arianespace және Rocket Lab пен Relativity Space сияқты кішігірім компаниялар — осындай бағдарламаға ие емес. Бірақ бұл басты мәселе емес.

SpaceX-тің өсуінің негізгі қозғаушы күші – жасанды интеллект, соның ішінде есептеу қуатына арналған Anthropic және Google-пен келісімшарттар; болжамдарға сәйкес, 2027 жылға қарай, Бұл сегмент 29–31 миллиард доллар кіріс әкеліп, дәстүрлі зымыран бизнесінен маңыздылығы жағынан озады. Компания жаһандық есептеу қуаты нарығының бестен астамын иеленуді көздейді. Мұнда сәл күмәнмен қарау орынды: мысалы, Morningstar сарапшылары мұндай сценарийдің ықтималдығын небәрі 7%-ға бағалайды. «Бұл жобаның сәтті болуы үшін әлі сынақтан өтпеген бірқатар инженерлік шешімдерді енгізу қажет, бірақ SpaceX оны жүзеге асыруға барлығынан да жақсы дайын», – деп мойындады Morningstar. Скептицизм орынды, бірақ бұл есептеу технологияларының келесі 100 жыл ішінде жаңа мұнайға айналуы мүмкіндігін жоққа шығармайды.

Microsoft компаниясының бас директоры Сатья Наделла дәл осы тақырыпты өз бағанасында талқылайды. Оның пікірінше, болашақ компаниялар адам капиталы – қызметкерлерінің білімі, тәжірибесі мен байланыстары – ғана емес, сонымен қатар ол «токен капиталы» деп атаған жаңа түрдегі активті де басқаруға мәжбүр болады. Бұл ұйымның білімін жинақтап, әр қолдану сайын жетілдіре алатын компанияның меншігіндегі жасанды интеллект жүйелеріне қатысты. Егер өнеркәсіптік дәуір энергияны масштабтауды үйренген болса, жаңа экономика білім мен ақылды масштабтауды үйреніп жатыр.

SpaceX, өз кезегінде, білім мен интеллектіні кеңейтуге қабілетті есептеу инфрақұрылымына жасалған бәс, ғарыш компаниясы кейпінде жасырылған. Қазірдің өзінде SpaceX-тің Anthropic пен Google-пен есептеу қуаты бойынша келісімшарттары NASA-ның Адамды қону жүйесі бағдарламасы бойынша 2,9 миллиард долларлық келісімшартынан асып түседі. 2027 жылға қарай SpaceX-тің негізгі табысы ғарышқа ұшырудан емес, есептеу қызметі мен спутниктік интернеттен түседі. Есептеу – Standard Oil компаниясының керосиніне тең, ал тұтынушыға нәтижелерді жеткізетін спутниктік интернет – XX ғасырдың басындағы теміржолдарға тең. Зымырандар өздері үшін емес, орбитада есептеу желісін орналастыруға көмектесетіндіктен қажет — дәл осылай SpaceX өзінің IPO проспектісінде жазады.

Байлық өздігінен әлемді өзгертпейді, бірақ ол жалғасып жатқан процестердің көрсеткіші ретінде қызмет етеді. Алғашқы миллиардер экономика энергия мен өндірісті кеңейтуді үйреніп жатқан кезде пайда болды. Алғашқы триллионердің пайда болуы адамзаттың ақыл-ойды кеңейтуді үйреніп жатқанын көрсетуі мүмкін. Егер бұл гипотеза дұрыс болса, онда Масктің триллионында маңыздысы ақшаның өзі емес, бірақ бұл постиндустриалдық экономикадан есептеу экономикасына өту, мұнда жасанды интеллект инфрақұрылымын басқару индустриялық дәуірдегі мұнай мен теміржолдарды басқарумен бірдей маңызды болады.