Орта Шығыстағы соғыс: Қазақстан одан пайда көре ала ма?
Орта Шығыстағы соғыс мұнай нарығындағы тұрақсыздыққа әкелді, бұл Қазақстан экономикасы үшін теріс фактор болып табылады / Фото: Павел Михеев / Shutterstock.com
Орта Шығыстағы соғыс жаһандық энергия бағасының күрт өсуіне әкелді. Мұнай түсімдеріне тәуелді Қазақстан экономикасы үшін бұл қақтығыс пайдалы деп айта аламыз ба? Expert RA корпоративтік рейтингтер жөніндегі кіші директор Ольга Мошкина осы мәселе туралы пікір білдіреді.
Қазақстан және ОПЕК+: қарызды өтеу
2025 жылы мұнай мен мұнай өнімдерін экспорттау Қазақстанның жалпы экспорттық түсімдерінің шамамен жартысын құрады .
Мұнай бағасының өсуі мен жаһандық мұнай жеткізіліміне қойылған шектеулердің арқасында бұл ел пайда алушылардың бірі болады деп есептеу қисынды. Бірақ ол жағдайды тиімді пайдалана ала ма?
Қазақстан 2016 жылдан бері ОПЕК+ мүшесі болып келеді. 1 наурызда, АҚШ пен Израильдің Иранға қарсы операциясы басталғаннан кейінгі күні, сегіз ОПЕК+ елдері (Қазақстанды қоса алғанда) сәуір айында тәулігіне 206 000 баррельге өндірісті арттыруға шешім қабылдады.
Бірақ Қазақстан – ерекше жағдай. Бұрын ел картель қойған шектеулерді әрдайым қатаң ұстанбаған (мысалы, өткен жылы ел күнделікті 1,51 миллион баррель квотасына қарамастан 1,74 миллион баррель өндірді). Ал 2026 жылы ол ОПЕК+ алдында артық өндірісті өтеуге мәжбүр болады. Бұл Қазақстанда өндіріс бойынша қатаң шектеулерді сақтауға тура келетінін білдіреді.
Мұнай бағасының өршуі: айырбас бағамының құбылмалылығы мен қобалжу
Шығыс Таяудағы соғыс аптасында (6 наурызға қарай) мұнай бағасының өсуі KazMunayGas пен мұнай құбырлары операторы KazTransOil акцияларының бағасына оң әсер етіп, олар тиісінше 9% және 12%-ға өсті.
Бірақ мұнай нарығы дүрбелеңде — осы аптаның басында Brent маркалы шикі мұнайдың бағасы 119 долларға дейін көтерілді, ал 10 наурыздағы сейсенбі күні осы марканың мамыр айына арналған фьючерстері шамамен 92 долларға саудаланды.
Қазақстанның вице-премьер-министрі және Ұлттық экономика министрі Серік Жұманғарин, өңірдегі шиеленіске байланысты елдің Таяу Шығыс елдерімен сауданы қысқартуды жоспарламайтынын мәлімдегенімен, мұнай бағасының күрт өсуі экономикаға теріс салдар әкелетіні туралы ескертті.
Мұнай бағасы көтерілсе, теңге әдетте әлсіремей, керісінше нығаяды. Мәселе оның нығаюында немесе әлсіреуінде емес. Мәселе – құбылмалылықта. Құбылмалылық әрқашан қобалжуды білдіреді. «Бізге теңге айырбас бағамында тұрақтылық қажет», – деді ол, мұнай бағасының валюта нарығына ықтимал әсерін ел үкіметі мен Ұлттық банк талдайтынын қосып.
Қытай нарығындағы перспективалар
Сонымен қатар, Батыс Еуропа нарықтары қазақстандық мұнай экспортының негізгі бағыты болып табылады. Қазіргі уақытта негізгі экспорттық бағыт – Каспий құбыр консорциумы (CPC) арқылы Қара теңіз жағалауындағы терминалға.
Қытай Халық Коммунистік Партиясы (ҚХКП) Қазақстандағы құбырлар арқылы тасымалданатын мұнайдың 80%-дан астамын құрайды. Содан кейін мұнай теңіз арқылы Жерорта теңізіндегі порттарға жеткізіледі. Сондықтан бұл әскери қақтығыстың логистикалық ағындарға тікелей әсері жоқ.
Дегенмен, Қара теңіз аймағындағы кез келген шиеленіс жеткізілімдерге теріс әсер етуі мүмкін, ал әлемдегі жалпы геосаяси алаңдаушылықтар танкерлік тасымалдауға тәуекелдер тудырып, жүк тасымалдау ақысының өсуіне және сақтандыру шығындарының артуына әкелуі мүмкін.
Гордианың бұғазы арқылы мұнай тасымалдарының 20%-ы өтеді, оның жабылуы әлемдегі ең ірі экспорттаушы Сауд Арабиясын өндірісті қысқартуға мәжбүр етті. БАӘ, Бахрейн, Ирак және Кувейт те осы қадамға барды. Парсы шығанағы елдері өндірген мұнайдың негізгі тұтынушыларының бірі – Қытай.
Қарсылықтың ушығуы Бейжіңді мұнайды сатып алудың баламалы жолдарын іздеуге мәжбүр етіп отыр.
Қазақстан–Қытай мұнай құбыры Қазақстанда басталып, Қытайдың солтүстік-батыс аймақтарына дейін созылып, Орталық Азиядан мұнайды тікелей импорттауға мүмкіндік береді. Бастапқыда оған Ақтөбе облысындағы кен орындары мен Құмкөл мұнай кен орнынан мұнай жеткізілді. 2025 жылғы желтоқсанда Қазақстан өзінің флагмандық кен орындарының бірі – Қашағаннан Қытайға алғаш рет мұнай жіберді. Сонымен қатар бұл құбыр Батыс Сібірден ресейлік мұнайды тасымалдауға да пайдаланылады.
Қытайға тікелей мұнай жеткізу көлемінің ықтимал өсуі Қазақстандағы түсімдерге – сату көлемінің ұлғаюы мен мұнай транзитінен түсетін кірістер тұрғысынан – оң әсерін тигізеді.
Дегенмен, негізгі шектеуші фактор – құбыр желісінің өткізу қабілеті, ол жылына 20 миллион тоннаға дейін. Салыстыру үшін, Каспий құбыр консорциумының өткізу қабілеті шамамен 70 миллион тонна.
Нәтижесінде қақтығыстың қазіргі эскалациясының міндетті түрде Қазақстанға пайдалы екенін айту қиын. Ал әрі қарай эскалация күшейсе, осы кезеңде бағалау қиын болатын жанама әсерлер пайда болуы мүмкін.
