Пайда табу мүмкін болмайды: Wizz Air жанармай бағасының өсуіне байланысты қиындықтар болатынын ескертті.
«Көптеген адамдар [Орта Шығыстағы] соғыс қазірге дейін аяқталып, жанармай бағалары қалыпты деңгейге оралады деп күтті. Бұл орын алмады», – деді тасымалдау компаниясының басшысы.
Wizz Air тоқсандық шығындар туралы хабарлады және қиын жылға дайындалып жатыр / Фото: Vytautas Kielaitis / Shutterstock
Венгриялық әуе компаниясы Wizz Air Financial Times -тың хабарлауынша, тоқсандық шығынға ұшырағанын және күшті брондау көрсеткіштеріне қарамастан Ирандағы соғыс салдарынан авиажанармай бағасының жоғары болуы пайда маржасын азайтып жатқанын ескертті. «Мен толық қаржылық жыл ішінде пайда табамыз деп ойламаймын», – деді компанияның бас атқарушы директоры Йожеф Варади.
Компанияның акциялары 6 тамызда Лондондағы сауда кезінде 5%-дан астамға төмендеді; жарияланған кезде олар шамамен 4%-ға төмендеген еді. Жыл басынан бері олар шамамен 14%-ға төмендеді.
Мәліметтер
Wizz Air 2027 қаржылық жылдың бірінші тоқсанында, 30 маусымда аяқталған кезеңде 198 миллион еуро (229 миллион доллар) шығын тіркеді. Бір жыл бұрын дәл осы кезеңде компания 38,4 миллион еуро пайда тапқан. Financial Times мәліметі бойынша, бұл үрдіс Wizz Air-дің жоғары жанармай шығындары мен кейбір бағыттарда жүктемесі төмен ұшақтарды пайдалануға байланысты қосымша шығындарға байланысты болды.
Bloomberg мәліметі бойынша, есепті кезеңде әуе компаниясының табысы жыл сайын 5,5 пайызға өсіп, 1,51 миллиард еуроны құрады, бұл талдаушылардың 1,54 миллиард еуро болжамынан сәл төмен. Алдағы апталарда әуе компаниясы рейстеріне «тұрақты сұраныс» күтеді: «Жазды ескере отырып, осы кезеңде жақсы пайда табамыз», – деді әуе компаниясының бас атқарушы директоры.
Алайда, Варадидың айтуынша, бұл әуе компаниясының шығындарын толық өтеуге көмектеспейді: «Мен толық қаржылық жыл ішінде пайда табамыз деп ойламаймын», – деді ол FT-ге. «Менің ойымша, көпшілік [Орта Шығыстағы] соғыстың осы уақытқа дейін аяқталғанын және жанармай бағасының қалыпты деңгейге оралатынын күтті. Бұл орын алып жатқан жоқ», – деді ол.
Осыған орай Wizz Air 2027 қаржылық жылдың алғашқы жартыжылдығындағы кіріс пен жанармайдан басқа шығындар бойынша болжамын қайта қарап, екі көрсеткіштің де бұрынғы болжамнан төмен болатынын хабарлады, деп жазады газет. Wizz Air қаржылық жылдың қалған бөлігіне болжам беруден бас тартты, ол арзан әуе тасымалдаушы үшін 2026 жылдың наурызынан 2027 жылдың сәуір соңына дейін созылады.
«Сектор маусым тоқсанында Таяу Шығыстағы қақтығыс, жанармай бағасының жоғары болуы және брондау үлгілеріндегі өзгерістер салдарынан аса құбылмалылыққа тап болды», – деді Варади. «Алдын ала брондаулардың саны әлі де өсіп жатқанымен, жылдың қалған бөлігінде салаға сын-қатерлер де, стратегиялық мүмкіндіктер де болатыны күтілуде», – деп болжайды ол.
Аналитиктер не дейді
Morgan Stanley талдаушыларының айтуынша, компания жанармай шығындарын дұрыс бағаламау және күтпегендей төмен кіріс салдарынан пайда жөніндегі болжамдарын орындамады. Олардың пікірі Bloomberg-те хабарланды. Әуе компаниясының жаңа болжамы билет бағалары, жанармай шығындары және қыс мезгіліндегі артық қуатына қатысты белгісіздіктерге байланысты көп жұбаныш бермейді, – деп жазды олар.
Bloomberg мәліметі бойынша, арзан әуе тасымалдаушы Pratt & Whitney қозғалтқыштарының техникалық қызмет көрсету мәселелеріне тап болуда: компанияның соңғы есебіне сәйкес, Wizz Air флотындағы 27 Airbus SE ұшағы әлі де ұшуға шықпай тұр.
Жалпы алғанда, S&P Global талдаушылары Wizz Air акцияларына қатысты пікірлері бойынша бөлінеді: компанияның акцияларын қарастыратын сегіз сарапшы оларды ұстауды ұсынса, дәл сондай саны сатуды ұсынады. Тағы бесеуі сатып алуды кеңес береді. Wizz Air акцияларының орташа мақсатты бағасы соңғы жабылу бағасынан 13 пайызға өсуді білдіреді.
Контекст
Әуе компаниялары үшін отын шығындарының өсуі есеп беру маусымының басты талқылау тақырыбы болды. Wizz Air бұған дейін Ирандағы соғыс наурызда аяқталған соңғы қаржылық жылында компанияның пайдасын 50 миллион еуроға азайтып, оны дерлік жойғанын мәлімдеген. Argus Media мәліметі бойынша, Таяу Шығыстағы соғыс басталғаннан кейін ұшақ отынының бағасы шарықтап, тоннасына шамамен 1 800 долларға дейін екі есе өсті. Дегенмен тамыз айына қарай бұл бағалар шамамен 1 170 долларға дейін төмендегенімен, олар соғысқа дейінгі авиациялық отынның тоннасына 800 доллардан жоғары деңгейде қалып отыр, деп хабарлайды FT.
Нәтижесінде, кейбір әуе компаниялары жылдық болжамдарын төмендетіп отыр, деп хабарлады Bloomberg. Мысалы, British Airways-тің иесі IAG SA биылғы өсім жоспарларын жойды, ал Air France-KLM жолаушылар сыйымдылығы жөніндегі болжамын қысқартты, Deutsche Lufthansa болса белгісіздіктің артуы туралы ескертті, Жанармай бағасының құбылмалылығы мен брондау циклдерінің қысқаруы (адамдар енді билеттерді алдын ала емес, ұшу күніне жақын сатып алады) пайданы арттыруға кедергі келтіріп отыр.
