Ryanair Таяу Шығыстағы соғыс салдарынан пайдасының үштен бірін жоғалтты. Оның акция бағасы 7 пайызға құлдырады.

Еуропада жолаушылар саны бойынша ең ірі әуе компаниясы Ryanair-дің акциялары 20 шілдеде Дублиндегі сауда кезінде шамамен 7 пайызға құлдырады. Бұл сәуірдің ортасынан бергі ең өткір құлдырау болды. Акциялар кейінірек шығындарының бір бөлігін өтеді, бірақ әлі де шамамен 5%-ға төмендеп жабылды.

Сатудың өршуі арзан әуе тасымалдаушы компанияның тоқсандық пайдасының 34 пайызға төмендеуінен туындады, себебі Таяу Шығыстағы қақтығыс жағдайында жанармай бағасының өсуі мен билет бағасының төмендеуі. Рейтердің атап өтуінше, Еуропаның авиациялық алпауыт компанияларының ішінде тоқсандық есебін алғаш жариялаған Ryanair-дің нашар нәтижелері аймақтың авиация саласының Иран дағдарысымен қалай күресіп жатқанын айқын көрсетеді.

Ирландиялық арзан әуе компаниясының 30 маусымда аяқталған бірінші қаржылық тоқсанындағы таза пайдасы салық төлегеннен кейін 538 миллион еуроны құрады. Нәтиже нарықты қанағаттандырмады: Reuters сауалнамасына қатысқан сарапшылар 579 миллион еуро пайда болатынын болжаған, ал Bloomberg консенсус болжамы 624 миллион еуроға дейін жеткен.

Компания бұл төмендеуді Таяу Шығыстағы қақтығысқа байланысты деп түсіндірді: Ормуз бұғазының блокадасынан туындаған жанармай бағасының өсуі, сонымен қатар әуе билеттерінің бағасы 6 пайызға төмендеуі, соңғы шиеленісуден кейін тұтынушылардың алаңдаушылығы қайта күшейіп, негізгі жазғы кезеңде осы деңгейде қалуы мүмкін.

Әуе тасымалдаушының хабарлауынша, операциялық шығындар күрт өсті: хеджделмеген жанармай көлемі өткен тоқсанда екі еседен астам артты. Қазіргі уақытта реактивті отынның бағасы 2027 жылдың наурызына дейін көлемнің 80%-ы үшін барреліне 67 долларға бекітілген. Соңғы жылдық шығындар келесі үш тоқсан ішінде қалған 20%-дың бағасына байланысты болады.

Жылдың екінші жартыжылдығындағы болжамның белгісіздігіне байланысты әуе компаниясы толық қаржылық жылға пайда болжамдарын жасаудан бас тартты. Ryanair компаниясының бас атқарушы директоры Майкл О'Лиридің айтуынша, соңғы брондаулардың өсуіне қарамастан, ағымдағы тоқсанда әуе билеттерінің бағасы орташа деңгейде төмендеуге бейім. Болашақ әуе билеттерінің бағасы тамыз бен қыркүйек айларындағы жолаушылар сұранысына байланысты болады. «Біз табысты жылға жақсы дайындалғанбыз, бірақ нақты көрсеткіштерді айтуға әлі ерте», – деді бас қаржы директоры Нил Сорахан.

Ол әрі қарай нақтылап айтты, Ryanair Еуропадағы аптап ыстық салдарынан сұраныстың төмендегенін байқамағанын: «Біз Жерорта теңізі мен Грекияға күн сайын 100 пайыздық жүктемемен ұшамыз. Адамдар демалысқа баруға дәл сондай ынталы, тіпті билеттерін сәл кешірек брондаса да.

Ұзақ мерзімде, компания болжамынша, қысқа және орта қашықтықтағы бағыттарда еуропалық әуе компанияларының қуаты «кемінде 2030 жылға дейін» шектеулі болады. Бұл Boeing пен Airbus ұшақтарының жаһандық тапшылығына және қозғалтқыштардағы техникалық ақауларға байланысты, олар аймақтық флоттың бір бөлігін ұшудан қалдырды. Сораханның айтуынша, консолидация мен банкроттық толқыны жақындаған сайын әлеует тапшылығы күшейеді, бірақ бұл ақыр соңында билет бағасын қолдауға септігін тигізеді. «Осы қыста бірнеше банкроттық жағдайларды көрсек таңғалмас едім — қазір бірнеше операторлар дәл шекті жағдайда тұр», — деді бюджеттік әуе компаниясының қаржы директоры.

Bloomberg атап өткендей, қазіргі уақытта америкалық инвесторлар арасында бәсекелестікке айналған easyJet-тің британдық бәсекелесінің сатылуы «домино әсерін» тудырып, авиация нарығында бірігуге әкелуі мүмкін.

Ryanair шығындарын Boeing 737 Max 10 ұшақтары паркін кеңейтуге, акционерлерге дивиденд төлеуге және акцияларды қайта сатып алу бағдарламасын аяқтауға бағыттауды жоспарлап отыр. Сонымен бірге компания өз ақша қаражатын 4 миллиард еуроға дейін қалпына келтіруді жоспарлап отыр.

Ryanair акцияларының бағасы жыл басынан бері шамамен 12 пайызға төмендеді, ал өткен жылы ол 55 пайызға өскен.

Ирландиялық тасымалдаушының акцияларын қарастыратын 19 талдаушының 16-ы оларды сатып алуды ұсынады. Үшеуі бейтарап көзқарас ұстанады. Сату жөніндегі ұсыныстар жоқ.