Stellantis электр көліктері бизнесін «қайта жүктеу» кезінде 26 миллиард доллар сомасында шығын көрсетті. Акциялар бағасы күрт құлдырады.

Еуропалық автокөлік өндірушісі Stellantis компаниясының іскерлік қайта құрылымдалуы 2025 жылдың екінші жартысында 22,2 миллиард еуро (26,5 миллиард доллар) сомасындағы шығынға әкелгенін хабарлады және 2026 жылы дивиденд төлемейтінін атап өтті. Financial Times мәліметі бойынша , бұл компанияның бизнесін «қайта жүктеудің» бір бөлігі болып табылады және электр көліктері сегментіндегі дамуды қысқартумен байланысты.

Осы жаңалықтың фонында компанияның акциялары Париж және Милан қор биржаларында 27%-ға құлдырап, бір акцияның бағасы 6 еуродан төмен түсті, бұл 2021 жылғы маусымнан бергі ең төменгі деңгей болып табылады. Сол кезде Stellantis Fiat Chrysler мен Peugeot PSA компанияларының бірігуі нәтижесінде құрылған еді, деп хабарлайды Reuters. Сонымен қатар, компанияның акциялары STOXX Europe 600 Automobiles & Parts еуропалық индексін де төмендетті (-жарияланған кезде -3,88%), сондай-ақ басқа да еуропалық автокөлік өндірушілерінің акцияларына әсер етті: Париж қор биржасында Valeo мен Forvia тиісінше шамамен 1% және 1,7%-ға арзандады, ал Renault акциялары шамамен 3,5%-ға төмендеді.

Stellantis компаниясының есептен шығарулары 2025 жылғы қаржылық жылдың екінші жартыжылдығындағы компанияның нәтижелерінде көрініс табады, деп хабарлады компания. Олардың басым бөлігі АҚШ-тағы тұтынушылардың талғамы мен жаңа шығарындылар стандарттарына сәйкес өндіріс жоспарларын түзетуге байланысты болды. «Бұл негізінен электр көліктеріне қатысты күтілімдердің айтарлықтай төмендеуін көрсетеді», – деді Stellantis. Сонымен қатар хабарламада «2026 жылдан бастап төрт жылға таралатын шамамен 6,5 миллиард еуро көлеміндегі ақшалай төлемдер» де көрсетілген.

«Активтерді қайта бағалау толықтай күтілгенімен, оның ауқымы мен төлемдердің 6,5 миллиард еуроға жуық айтарлықтай бөлігі, төрт жылға бөлініп, жабдықтаушыларға бағытталғанына қарамастан, негізгі теріс фактор болып табылады», – делінген Citi зерттеу ескертпесінде, деп хабарлайды Reuters.

Тарифтермен қатар, ең ірі нарық — Қытайдағы — сұраныстың бәсеңдеуі мен қытайлық өндірушілермен бәсекелестік жағдайында батыс автокөлік өндірушілері нарықта электр көліктерінің күтпегендей баяу қабылдануына тап болуда, деп жазады Reuters.

Stellantis компаниясының шығындарды есептен шығару туралы хабарламасы бәсекелестері Ford пен GM-нің ұқсас, бірақ көлемі кіші хабарламаларынан кейін жасалды, олар да жақында электр көліктерін өндіру көлемінің қысқаруына байланысты тиісінше 19,5 млрд және 7,1 млрд доллар сомасында шығындарды есептен шығаратынын жариялады, деп хабарлайды CNBC. Көптеген батыс автокөлік өндірушілері сұраныстың төмендігіне және өткен жылы АҚШ президенті Дональд Трамп әкімшілігінің электр көліктерін сатып алуға берілетін салық жеңілдіктерін жойған саясатына байланысты батареямен жүретін электр көлік модельдерінен бас тартып жатыр, деп хабарлайды Reuters.

AJ Bell инвестициялық директоры Расс Моулд жұма күні шыққан Stellantis басқармасының мәлімдемелеріне пікір білдіріп, еуропалық автокөлік өндірушісінің электр көліктеріне «бақытсыз бәс» тіккенін атап өтті: «Көптеген жүргізушілердің әлі күнге дейін электр көліктеріне көшпей отырғанының ұзақ уақыттан бері айтылып келе жатқан себептері – баға, зарядтау инфрақұрылымының қолжетімділігі және сапар кезінде батареяның қанша уақытқа жететіні жөніндегі алаңдаушылықтармен байланысты», деді ол, алайда BYD сияқты кейбір автокөлік өндірушілерінің салыстырмалы табысы «көптеген адамдар әлі де тәуекелге баруға дайын» екенін көрсетеді және олар электр көліктерін пайдалануды бастайды. «Бұл Stellantis-тің электр көліктерін сатудан көңілі толмай отырғаны нарықтағы проблемаларға байланысты ма, әлде жүргізушілерге өз көліктері ұнамай ма деген сұрақ туындайды», – деп түйіндеді Моулд (CNBC сілтемесімен).

MarketWatch мәліметі бойынша, Нью-Йорктегі Stellantis акцияларын қадағалайтын 31 талдаушының 16-сы оларды портфельдерінде ұстауды, 11-і сатып алуды (Buy және Overweight рейтингтері), ал төртеуі сатуды (Underweight және Sell рейтингтері) ұсынады.