«Барған жер жоқ»: Ferrari суперкарларды ұшақпен Таяу Шығысқа тасымалдай бастады

Financial Times-тің хабарлауынша, Ferrari өзінің тапсырыс бойынша жасалған суперкарларын Парсы шығанағындағы логистикалық блокаданы айналып өту үшін әуе жүк тасымалына көшті. Аңызға айналған бренд АҚШ-тың Иранмен соғысы салдарынан аймақтағы теңіз порттары кемелер үшін қолжетімсіз болғандықтан осы қадамға баруға мәжбүр болды.

Financial Times- тың хабарлауынша, өткен аптада Ferrari өзінің көліктерінің басым бөлігін Парсы шығанағы елдеріне жөнелтуді тоқтатып, тек ең жоғары басымдықтағы тапсырыстарға «бірнеше әуе жүк тасымалын» ғана қалдырды.

Газет хабарлауынша, соғысқа дейін Иранға әуе жүк тасымалы компания мен оның клиенттеріне теңіз жүк тасымалына қарағанда шамамен үш есе қымбатқа түссе, қазір ол төрт-тен бес есе қымбатқа түседі.

Ferrari үшін тапсырыс бойынша жасалатын автокөлік сегменті аса маңызды: эксклюзивті жабдықтар мен жекелендіру қызметтері автокөлік өндірушінің кірісінің шамамен 20%-ын құрайды, деп хабарлады FT.

Британдық автокөлік өндіруші Bentley Иран дағдарысы басталғанға дейін түскен тапсырыстарды өңірдегі қордан орындап жатқанын және әуе арқылы жеткізу жүргізбейтінін мәлімдеді. BMW-ге тиесілі Rolls-Royce Financial Times басылымына Орта Шығыстағы клиенттерінің сұранысын қанағаттандыру үшін «барлық мүмкін шараларды» қолданатынын айтқанымен, қосымша мәлімет беруден бас тартты. Фольксваген тобы Таяу Шығыстағы соғыс оның люкс автокөліктерінің сатылымына зиян келтіретінін ескертті, өйткені бұл аймақ Porsche, Lamborghini және Audi сынды премиум брендтер үшін «маңызды» болып табылады.

Бұрынғы Aston Martin бас директоры Энди Палмер жаһандық нарықтың өте үмітсіз бейнесін салды: «Қайда бұрылуға да орын жоқ. «Мен барлық нарықтардың осындай ауыр күйде болғанын осылайша ұзақ уақыт бойы көрмеппін», – деді ол. FT жазуынша, көптеген өндірушілер бұрын берілген тапсырыстардың ешқайсысы тоқтатылмағанын айтқанымен, саланың жоғарғы басшылары жаңа тапсырыстардың түспей жатқанын атап отыр.

Таяу Шығыс люкс-классты автокөлік өндірушілері үшін аса маңызды, себебі өңірдегі бай тұрғындар өз көліктерін арнайы баптауға үлкен сома жұмсауға дайын. Bentley компаниясының бас директоры Франк-Штеффен Валлизер пайдаға қосқан үлесі жағынан Таяу Шығысты «әлемдегі ең үздік нарық» деп сипаттады. Алайда ол қазіргі жағдайға алаңдаушылық білдірді: «Біз жағдайға қатты алаңдаймыз. Әрине, Таяу Шығыстағы адамдардың қазіргі таңда жаңа Bentley іздеуден гөрі басқа мәселелері бар».

Әрекеттіліктің төмендеуі айқын байқалады: бір еуропалық автокөлік өндірушісі Абу-Дабидегі шоурумына келушілер санының азаюына байланысты Сауд Арабиясында жаңа дилерлік орталықтар ашу жоспарын уақытша тоқтататынын мәлімдеді. «Өте-өте тыныш болды», – деп мойындады еуропалық компанияның басшысы, аты-жөнін жасырып. Оның айтуынша, шығынсыз көлемді басқа нарықтарға қайта бағыттау мүлде мүмкін емес: «Орта Шығыста сатылар еді көліктерді басқа жаққа бағыттау арқылы сол инвестициялық қайтарымды алу қиын».