Boeing тапсырыстар үшін бәсекеде Airbus-ты басып озды, бірақ жаңа ұшақ жарысында артта қалып отыр.
Boeing келесі буын ұшақтарын 2030-жылдардың соңында іске қосатынын жариялады. Airbus оны бірнеше жыл бұрын әзірлеуді бастайды / Фото: Unsplash.com / emanuviews
Фарнборо халықаралық авиашоудың ашылу күнінде ұшақ өндіруші Boeing негізгі бәсекелесі — еуропалық Airbus компаниясынан — тапсырыстар саны бойынша озып, шамамен 150 мәміле жасады. Алайда Boeing компаниясы 2030 жылдардың соңына дейін ғана ең көп сатылатын 737 Max ұшағының орнын басатын жаңа буындағы тар фюзеляжды ұшақты шығаруды бастамақшы екенін мәлімдеді.
Bloomberg мәліметінше, Airbus өз тарапынан сәл қысыңқырақ мерзімдерді белгіледі: компания A320-дің жаңа нұсқасын 2030-жылдардың басында дамытуды бастауға болатынын мәлімдеді.
20 шілдедегі сауда кезінде Boeing акциялары 2,1 пайызға төмендеді, ал Париждегі Airbus акциялары да 1,3 пайызға арзандады.
Жаңа тапсырыстар
Фарнборо әуе көрмесінің алғашқы күні Boeing үшін табысты болды: компания Bloomberg мәліметі бойынша ұшақтарға шамамен 150 тапсырыс алды. Ең ірі мәміле лизингтік компания SMBC Aviation Capital-пен жасалып, олар 100 Boeing 737 Max ұшағын тапсырыс берді. Сонымен қатар Boeing компаниясы кең фюзеляжды 787 Dreamliner ұшақтарына Сауд Арабиясының Riyadh Air және Филиппиндердің Philippine Airlines компанияларынан 48 тапсырыс алды (агенттіктің мәліметі бойынша, Philippine Airlines соңғы шамамен 20 жылда алғаш рет Boeing ұшақтарына тапсырыс берді).
Өз кезегінде Airbus SMBC-тен ұқсас тапсырыс алды: Boeing-пен жасалған келісімдеріне қоса, лизинг компаниясы Airbus A320neo отбасынан 100 ұшаққа тапсырыс берді.
Bloomberg мәліметі бойынша, екі өндірушіден шыққан ең танымал модельдердің дерлік барлығы келесі онжылдыққа дейін сатылып біткен.
Жаңа ұшақ үлгілері
Осыған орай, «ақша ағынын жақсартып, қарыздың бір бөлігін азайту мақсатында» Boeing алдағы бірнеше жыл ішінде қолданыстағы 737 ұшақтарының өндірісін арттыруды жоспарлап отыр, – деді АҚШ-тық ұшақ жасаушы компанияның бас директоры Келли Ортегбл Bloomberg Television телеарнасына берген сұхбатында. Оның айтуынша, компания әлі де жаңа Boeing ұшағын әзірлеуге арналған қымбат бағдарламаны іске қосуға қаржылық тұрғыдан дайын емес. Boeing-тің ең көп сатылатын моделі — 737 Max-ты алмастыру бағдарламасын осы онжылдықтың соңына дейін іске қосуға болады, — деді бас атқарушы директор. Дегенмен, қазіргі уақытта «нарық жаңа ұшаққа әлі дайын емес», – деп есептейді Ортберг: «Тапсырыс берушілер бізге: бар өнімге назар аударайық деп айтады», – деп қосты ол.
Бұл кесте Boeing компаниясының кірісінің басым бөлігін әкелетін 737 ұшағын ауыстыруда сақтық тәсіл ұстанатынын көрсетеді, деп жазады GuruFocus. Бұл сондай-ақ Airbus-пен бәсекелестікке әсер етуі мүмкін. Bloomberg мәліметінше, еуропалық ұшақ өндіруші A320 отбасының ізбасары үшін даму мерзімін бұрынғыдан да қысқартып, оны 2030 жылдардың басында нарыққа шығаруды көздеген.
Қазіргі уақытта компаниялардың тапсырыс кітапшаларында A320 және 737 отбасыларына жататын ұшақтар ең үлкен үлесті құрайды.
Bloomberg мәліметі бойынша, Boeing мен Airbus арасындағы келесі буын ұшақтарын әзірлеу жөніндегі бәсеке A320 пен 737 ұшақтарының жаңартылған нұсқаларының дамуы кезіндегі жағдайды еске түсіреді. Airbus өзінің моделін жаңа қозғалтқыштармен алғаш рет жабдықтап, оны A320neo деп атады. Бұл қадам A320neo-ны тұтынушылар арасында танымал етіп, Boeing-ті 737 Max арқылы бәсекелесіне ілесуге мәжбүр етті.
Акциялар ше?
Boeing акцияларының бағасы жыл басынан бері 3,6 пайызға төмендеді, бұл Таяу Шығыстағы соғыс салдарынан авиация саласының қиындықтарына байланысты. Airbus акциялары да осы кезеңде шамамен 3,3 пайызға арзандады. Дегенмен, Уолл-стрит талдаушылары АҚШ ұшақ өндірушісінің болашағына оптимистік көзқараспен қарайды: MarketWatch мәліметі бойынша, 31 талдаушының 23-і акцияларды сатып алуды, жетісі «Hold» («ұстау») рейтингімен сақтап тұруды, біреуі сатуды ұсынады. Boeing акцияларының орташа мақсатты бағасы 270,8 АҚШ долларын құрайды, бұл соңғы жабылу бағасына қатысты 29 пайыздық өсу әлеуетін білдіреді.
Парижде 18 талдаушы Airbus акцияларын сатып алуды ұсынады, ал тағы алты талдаушы оларды портфельде ұстауды кеңес береді. Компания акцияларын сату жөніндегі ешқандай ұсыныс жоқ. Орташа мақсатты баға Airbus акцияларының бағасы шамамен 13 пайызға өсуі мүмкін екенін көрсетеді.
