Ford жүргізушінің қадағалауына мұқтаж емес автопилот жүйесін жариялады. Бұл Tesla үшін нені білдіреді?
Ford-тың шешімі робо-такси нарығына автогиганттың қызығушылығының қайта оралуын білдіруі мүмкін.
Америкалық автокөлік өндірушісі Ford Motor 2028 жылы 3-деңгейлі автономды жүргізушіге көмек көрсету жүйелерін іске қосуды жоспарлап отырғанын жариялады. Бұл технология жүргізушілерге жолды бақыламауға мүмкіндік береді. Бұл хабарлама бірнеше жыл бұрын робо-такси нарығындағы жарыстан бас тартқан америкалық автокөлік алпауыт компаниясының стратегиясындағы өзгерісті білдіруі мүмкін.
Егжей-тегжейлі
Алдымен, жүргізушінің визуалды бақылауын (көздерін басқа жаққа аударуды) қажет етпейтін Ford-тың автопилоты Калифорниядағы арнайы команда әзірлеп жатқан Ford-тың жаңа электр көлік платформасында қолжетімді болады. Осы платформадағы алғашқы модель орташа өлшемді электрлік пикап болады, ол 2027 жылы шығарылып, бастапқы бағасы 30 000 АҚШ долларын құрайды.
Еyes-off жүйесі қосымша ақыға ұсынылады, – деп Reuters агенттігіне берген пікірінде Ford-тың электрлік көліктер мен цифрлық технологиялар жөніндегі директоры Даг Филд нақтылады. Қазіргі уақытта автокөлік өндірушісі 2-деңгейлі автономды жүргізу жүйесі BlueCruise-ты айына 50 долларға ұсынады. Ол жүргізушілерге рөлден қолын алуға мүмкіндік береді, бірақ жолды бақылап отыруды талап етеді.
Роботтакси идеясына қайта оралу
Көрнекі сигналсыз жүргізу технологиясының жариялануы Ford компаниясының робот-такси нарығына қайта қызығушылық танытқанын меңзейді, деп жазады Bloomberg. 2022 жылы америкалық автогигант Argo AI бөлімшесін жауып, толық автономды автокөліктерді әзірлеуден бас тартуға шешім қабылдады. Сол кезде Филд бұл мақсатқа жетуді «адамды Айға жіберуден де қиын» деп сипаттаған. Алайда қазір ол робот-такси бизнес-моделіне «көптеген күштердің оянып жатқанын» байқайды, деп хабарлайды агенттік.
Илон Масктың Tesla және Alphabet-тің Waymo компаниялары осы нарықта қазірге дейін ең үлкен жетістікке жетті. Алайда Tesla-ның Full Self-Driving автопилоты әлі де автономияның екінші деңгейіне ғана сәйкес келеді және жүргізушіден үздіксіз визуалды бақылауды талап етеді. The Street басылымының атап өтуінше, тек камералар мен нейрондық желілерге негізделген Tesla-ның қазіргі тәсілі бейнежүйе істен шыққан жағдайда жүргізушіні жалғыз қауіпсіздік желісі ретінде қалдырады. Tesla қағидаты бойынша қосалқы сенсор – лазерлік сканерлеу (LiDAR) – қолданбайды.
Акциялардың жағдайы
Уолл-стрит Фордтың хабарламасына сабырлы қарады: 7 қаңтарда Нью-Йорк қор биржасындағы негізгі сауда сессиясынан кейінгі саудада автокөлік өндірушінің акциялары 0,3%-ға өсті, бұл негізгі сауда сессиясының соңындағы 0,4%-дық төмендеуді ішінара өтеді.
Бәсекелестердің жағдайы
2025 жылғы қазанда General Motors 2028 жылы «көздерді жолға бағыттаудың қажеті жоқ» жүргізу технологиясын іске қосатынын жариялады. Бұл технологияны алғаш рет Cadillac Escalade IQ электрлік SUV-і пайдаланады, оның бастапқы бағасы 125 000 АҚШ долларын құрайды. Детройттағы «Үлкен үштіктің» үшінші мүшесі Stellantis жоғары шығындар, технологиялық қиындықтар және нарықтық өміршеңдігіне қатысты күмән салдарынан ұқсас жүйені әзірлеу бағдарламасын тоқтатты.
Mercedes-Benz 2023 жылы америкалық жүргізушілерге көзді жауып-ашуға қажеті жоқ автопилотты ұсына бастады. Алайда оны пайдалану шарттары ерекше және өте шектеулі: ауа райы ашық әрі жарық болуы тиіс, маршрут Mercedes-пен алдын ала жоспарланған болуы керек, көлік сағатына 40 мильден (64 км/сағ) аз жылдамдықпен қозғалуы тиіс және оның алдында тағы бір автокөлік болуы қажет, деп хабарлайды The Street.
