Қауіптер, бағалар, эскалация: АҚШ–Иран соғысы жағдайында мұнайға қатысты төрт негізгі сұрақ

АҚШ пен Иран арасындағы қақтығыс кезінде жаһандық қор нарығы үшін басты тәуекел – мұнай бағасы. Иран ірі мұнай жеткізушілер қатарына кірмесе де, ол әлемдік көлемнің шамамен 3%-ын құрайды және ең маңызды артериялардың бірі — Парсы шығанағы елдерінен шикізатты бүкіл әлемге таситын Ормуз бұғазын бақылайды.

АҚШ-тың операциясы нені білдіреді, Иран қалай жауап беруі мүмкін және мұндай жағдайда мұнай нарығы үшін үш сценарий қандай? Barron's осы сұрақтарға жауап берді.

Иранның мұнай экспорттау жүйесі Харк аралында шоғырланған, онда негізгі терминал орналасқан және ирандық шикі мұнай танкерлерге тиеледі. Осы аймақтағы кез келген үзілістер экспорттық деректер мен жаһандық теңгерімге тез арада әсер етеді, деп жазады Barron's. Соңғы жылдары терминал арқылы күніне 2 миллионнан астам баррель өтті, деп хабарлайды Bloomberg.

Иранның мұнай экспорты санкцияларға қарамастан маңызды болып қала береді. Иран ОПЕК елдері арасында мұнай өндіру көлемі бойынша Сауд Арабиясы, Ирак және БАӘ-ден кейін төртінші орында. Ел күніне 3,3–3,5 миллион баррель мұнай жеткізеді және Хормуз бұғазы арқылы өтетін әлемдік шикі мұнай ағынының шамамен бестен бір бөлігін бақылайды. Barron's танкерлерді қадағалау деректеріне сүйеніп, Тегеран АҚШ-тың ықтимал әрекетіне дейін мүмкіндігінше көп шикі мұнайды экспорттауға асығып, Ираннан жөнелтілімдер соңғы уақытта артқанын анықтады. Reuters хабарлауынша, Сауд Арабиясы да алдын алу шарасы ретінде өндіріс көлемін және экспортты ұлғайтты.

Иранның мұнай өндіруінің басым бөлігі Парсы шығанағы бойындағы оңтүстік-батыстағы Хузестан провинциясында орналасқан. Барронс атап өткендей, ұңғымалар өздері сирек тікелей мәселе туғызса да, өңірдегі мұнай өңдеу зауыттары, құбырлар мен сақтау қоймалары тез жөндеуге қиынырақ болғандықтан ықтимал тоғысу нүктелері болып табылады. Басылым ескерткендей, провинциядағы кең ауқымды толқулар тікелей ұңғымаларға соққы тимесе де өндірісті қауіпке ұшыратуы мүмкін.

Энергетикалық инфрақұрылым Орта Шығыстағы қақтығыстардың бір бөлігі онжылдар бойы болды. 1980-жылдары Иран-Ирак соғысы кезінде Хузестандағы танкерлерге, экспорттық терминалдарға және мұнай өңдеу зауыттарына жүйелі шабуылдар әлемдік нарықтан күніне 4 миллион баррельге дейін мұнайдың шығып кетуіне әкелді, дегенмен Сауд Арабиясы да қоса алғанда басқа елдердің қосымша қуаты шығындарды өтеуге мүмкіндік берді, деп жазады Barron's.

2019 жылы дрондармен Сауд Арабиясының мұнай өңдеу зауыттарына жасалған шабуылдар нарықтан тәулігіне 5,7 миллион баррельді уақытша алып тастап, бағалардың күрт өсуіне әкелді. Содан кейін Сауд Арабиясының мұнай компаниясы Saudi Aramco бірнеше апта ішінде қорларды пайдаланып және басқа кәсіпорындардан шикізатты қайта бағыттап, жеткізілімді қалпына келтірді: осылайша бағалар тез төмендеді, деп жазды Barron's. Эр-Рияд шабуылдар үшін Иранды айыптады.

Barron's мәліметі бойынша, жаһандық мұнай нарығы үшін Иранның жауабы АҚШ соққыларынан да маңызды болуы мүмкін. Омыртқа бұғазы арқылы кеме қатынасына жасалған кішігірім қауіп те сақтандыру шығындарын арттырып, жеткізуді баяулатып, өндірісті қысқартпай-ақ ұсынысты шектей отырып, бағаны көтеруі мүмкін. Bloomberg бұғазды жабуды жаһандық нарықтар үшін «қорқынышты сценарий» деп атайды.

Иран бұғазды толықтай блокадалауға ешқашан жүгінбеген. Мұндай қадам Иранға өзіне зиян келтірер еді: мысалы, ол Иран мұнай экспортының 80%-дан астамын (Bloomberg мәліметі бойынша 90%-дан астам) құрайтын және сондай-ақ Сауд Арабиясы мен Парсы шығанағының басқа елдерінен шикізат сатып алатын Қытайды ажыратып тастар еді, деп жазады Barron's. Екінші жағынан, басылым атап өткендей, Иран бұғаз аймағында, әсіресе 2019 жылы кемелерді бірнеше рет мазалап, қорқытып, ұстап алған. Bloomberg жазуынша, сарапшылар Иранның бұл тактикасын ықтималдығы жоғары деп есептейді.

Тағы бір қауіп Иранның проксилеріне байланысты — аймақтағы елдердегі қарулы топтар, соның ішінде Йемендегі хуситтер, олар 2023 жылы Қызыл теңіздегі жабдықтауды айтарлықтай бұза алды.

Barron's мәліметі бойынша, Уолл-стрит үш негізгі сценарийді қарастырып жатыр.

Негізгі жағдай. АҚШ-тың шектеулі соққылары жүк тасымалдау мен мұнай жеткізіліміне кедергі келтірмейді. Мұнай бағасы уақытша қымбаттап, кейін геосаяси тәуекелдерге арналған үстемеақы төмендеген сайын тұрақтанады. Barron's жазғандай, инфрақұрылым зардап шекпеген өткен геосаяси соққылар кезінде бұл сценарий бірнеше рет қайталанған.

Орташа. Мұнай бағасының ұзақ мерзімді өсуі үшін Иран экспортының айтарлықтай төмендеуі немесе өңірлік инфрақұрылымға әсер ететін шабуылдар қажет. Goldman Sachs-тің Barron's басылымындағы бағалауына сәйкес, бір жыл бойы күн сайын 1 миллион баррель Иран экспортының жоғалуы мұнай бағасының барреліне шамамен 8 АҚШ долларына өсуіне әкеледі.

Жаман. Ұзақ мерзімді тәуекел – Ормуз бұғазы арқылы жүк тасымалдаудың бұзылуы. Сауд Арабиясы мен Ресейдің жетекшілігімен әрекет ететін OPEC+ ұйымында шығындарды ішінара өтеуге қосымша өндіру қуаты бар, деп жазады Barron's. Атап айтқанда, Saudi Aramco-ның тәулігіне екі-үш миллион баррельге дейінгі қорлары бар, оларды тез арада жұмылдыруға болады, деп жазады басылым. Сауд Арабиясы мен БАӘ өз жеткізілімдерінің бір бөлігін Ормуз бұғазынан өтетін емес құбырлар арқылы бағыттай алады, деп қосты Bloomberg.

Дегенмен, егер қақтығыс ушығып кетсе, Rystad Energy мәліметі бойынша мұнай бағасы барреліне 10–15 долларға дейін өсуі мүмкін, ал Tortoise Capital сарапшылары өздерінің «Ормуз сценарийінде» бағаны барреліне 100 доллардан жоғары болатынын болжайды. Салыстыру үшін: 27 ақпан, жұма күні Brent маркалы мұнайдың бағасы барреліне 72,52 АҚШ долларына теңесті.

Мұнай нарықтары демалыс күндері жабық болғандықтан әлі әскери әрекетке мұнай бағаларында ешқандай реакция болған жоқ. Жарияланған кезде мұнай инфрақұрылымына соққы жасалған-жасалмағаны туралы да ақпарат болмады, деп хабарлайды Bloomberg.

Сенбі күні Иранның Харк аралында жарылыс болды, деп хабарлайды Bloomberg Иранның Mehr ақпарат агенттігіне сілтеме жасап. Алайда ол егжей-тегжей бермеді және мұнай терминалы туралы ештеңе айтпады, деп атап өтті Bloomberg.