Неміс автосаласы «мінсіз дауылда»: Porsche-нің Қытайдағы сатылымы төмендеді
Спорткар өндірушісі Porsche биыл Қытайда сатылымның күрт төмендегенін мәлімдеді. Бұған премиум-класс сегментіндегі сұраныстың әлсіреуі мен жергілікті өндірушілер тарапынан бәсекенің күшеюі себеп болды. Бұл – әлемдегі ең ірі нарықта сұранысы азайған тағы бір неміс автокөлік бренді. Bloomberg агенттігі бұл жағдайды «Nokia сәтімен» салыстырады — яғни бұрынғы көшбасшылар нарықтағы орнын жоғалта бастаған кезең.
Егжей-тегжейі
Porsche, BMW және Mercedes-Benz сияқты, Қытайдағы сатылымның азайғанын хабарлады. 2025 жылдың алғашқы тоғыз айында компания бұл елге 32 195 көлік жеткізді. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 26%-ға аз. Компания мұны премиум-сегменттегі күрделі жағдаймен және BYD пен Xiaomi сияқты жергілікті брендтердің қолжетімді электромобильдері арқылы сатып алушыларды тартуымен түсіндірді.
Осыдан бір күн бұрын, 8 қазанда, BMW Қытайдағы сұраныс күткеннен әлсіз болған соң пайда болжамын айтарлықтай төмендетті.
9 қазанда Германиядағы саудада Porsche акциялары 1,8%-ға арзандады. Жыл басынан бері олардың құны 28%-дан астам төмендеді.
Не болып жатыр?
Германия автонарығы барған сайын терең құлдырауға ұшырап отыр. Bloomberg жазуынша, Қытайдағы қиындықтарға АҚШ-тың кедендік баждарының көбеюінен туған шығындар мен Еуропадағы баяу сатылымдар қосылып, бизнеске үш негізгі нарықта да қысым түсіріп отыр. Компаниялар миллиардтаған еуро инвестиция салған аккумулятор технологиялары әзірге нәтиже бермеді. Алғашқы электрокөліктер толқыны тұтынушылар қызығушылығын тудырған жоқ, ал жаңа модельдер тек келесі жылы шығуы тиіс.
Осының салдарынан автоконцерндер өндіріс көлемін қысқартуға, қымбат электромобиль жобаларын тоқтатуға және ондаған мың қызметкерді жұмыстан босатуға мәжбүр. Әлем бойынша 100-ден астам зауыт басқаратын Volkswagen өндірісті және персоналды азайтып жатыр, Ford Германиядағы бөлімшелерінде шығару көлемін шектеді. Сондай-ақ Continental, Schaeffler және ZF Friedrichshafen сияқты автокомпонент өндірушілер де оңтайландыру шараларын қабылдауда. Германия үкіметі электромобильдерге арналған жаңа 3 млрд еуро көлеміндегі қолдау пакетін ұсынды, бірақ концерндер артық реттеу, энергия бағасының жоғары болуы және өзге шығындарға шағымданып отыр.
Елдің қаржы министрінің кеңесшісі әрі экономист Йенс Зюйдекум Bloomberg агенттігіне берген сұхбатында былай деді: «Неміс өнеркәсіп секторы, әсіресе автосаласы, мінсіз дауыл жағдайында қалды. Оның Қытайдағы үлесі күрт азайды, ал қытайлық артық өндіріс Германия экспортына барлық бағытта соққы беріп отыр. АҚШ нарығы да бұрынғыдай шығынды өтей алмайды».
Bloomberg-тің пікірінше, бұл жағдай автосала үшін «Nokia сәтін» еске түсіреді — яғни бір кездері үстем болған компаниялар позицияларын тез жоғалтып жатыр. Германияның статистика қызметінің деректеріне сай, 2025 жылдың тамызында елдегі өнеркәсіптік өндіріс 2022 жылдан бергі ең үлкен құлдырауды көрсетті. Бұл автомобиль шығару 18,5%-ға азайғандықтан болып отыр.
Porsche жөнінде сарапшылар не дейді?
AlphaValue/Baader Europe сарапшылары осы аптада Porsche акцияларын сатуға кеңес беру ұсынысын растады және мақсатты бағаны €40-қа дейін төмендетті. Бұл соңғы жабылу бағасымен салыстырғанда шамамен 6%-дық қосымша төмендеуді білдіреді. Сарапшылардың пікірінше, Қытайдағы тұтынушылардың арзан жергілікті брендтерге бет бұруы және АҚШ-тағы 15%-дық кедендік тариф, мұнда Porsche-нің өз зауыты жоқ, компания үшін ұзақ мерзімді құрылымдық қиындықтар болып қала береді.
MarketScreener мәліметінше, компанияға қатысты жалпы көзқарас бейтарап. Porsche акцияларын бақылайтын 19 сарапшының 11-і оларды портфелде ұстауға кеңес береді, төртеуі сатып алуға, ал тағы төртеуі сатуға ұсынады.
