Tesla бәсекелесі қарқынын жоғалтты: BYD сатылымы алғаш рет төмендеді
Қытайдың ең ірі электр көлік өндірушісі әрі Tesla-ның басты бәсекелесі саналатын BYD компаниясы шілде айында сатылым көлемінің маусыммен салыстырғанда 10%-ға төмендегенін хабарлады. Бұл — 2025 жылғы алғашқы айлық төмендеу, әрі инвесторлар үшін алаңдатарлық белгі. Себебі BYD биыл 5,5 миллион көлік сатуды мақсат етіп отыр. Гонконг биржасында компания акциялары 4%-дан астамға арзандап, мамырдағы шарықтау шегінен бері шамамен 28% құнын жоғалтты.
Егжей-тегжейі
BYD шілде айында 344 296 көлік жеткізді — бұл өткен жылмен салыстырғанда бар-жоғы 0,6%-ға көп, ал маусыммен салыстырғанда 10%-ға аз. Бұл — Bloomberg атап өткендей, компанияда 2025 жыл басталғалы бері тіркелген алғашқы айлық төмендеу.
PHEV (қосылатын гибрид) сегментінде сатылым жылдық есеппен 22,6%-ға құлдырап, ай сайынғы төмендеу де жалғасуда. Ал толық электрлі көліктердің (BEV) сатылымы жылдық көрсеткіште 36,8%-ға өсіп, 177 887 бірлікті құрады, бірақ маусыммен салыстырғанда 14%-ға азайған. Бұл BYD үшін аса маңызды саналған сегменттің де сұраныс тұрғысынан осал екенін көрсетеді.
Қытайдағы автомобиль нарығы үшін жаз мезгіліндегі төмендеу үйреншікті құбылыс болғанымен, мұндай динамика BYD-дің жылдық жоспарын қауіпке тіреді. Қаңтар мен шілде аралығында компания 2,5 миллион көлік сатқан. Енді жоспарды орындау үшін ай сайын шамамен 602 000 көлік сатуы керек. Салыстыру үшін: BYD-дің рекордтық айлық сатылымы — 515 000 көлік, ол 2024 жылдың желтоқсанында тіркелген.
Сарапшылар не дейді?
Жаңалықтар аясында 4 тамызда BYD акциялары 4,2%-ға төмендеген, кейін біршама қалпына келіп, 1,5%-дық минуста қалды. Мамырдан бері құнсыздану 28%-ға жуықтады.
TipRanks дерегіне сүйенсек, компания акцияларының орташа мақсатты бағасы 175,8 гонконг долларын құрайды. Бұл қазіргі бағадан 51% жоғары. Бұл акцияларды бақылап отырған сегіз сарапшының бәрі оларды сатып алуға кеңес береді.
Бәсекелестердің жағдайы қандай?
BYD сатылымы баяуласа да, басқа қытайлық автоөндірушілер тұрақты сұранысты сақтап отыр.
• Geely Auto шілде айында 237 717 көлік сатып, қарашадан бергі ең жоғары көрсеткішке жетті.
• Stellantis серіктесі Leapmotor өз рекордын жаңартып, 50 129 көлік сатты.
• Xpeng те айлық максимумға жетіп, 36 717 көлік өткізді.
• Жақында ғана нарыққа шыққан Xiaomi компаниясы 30 000-нан астам электромобиль жеткізіп, маусымдағы 25 000 көрсеткішін артқа қалдырды.
Ал Li Auto сатылымы жылдық есеппен 40%-ға қысқарып, 30 731 көлікке жеткен.
Tesla-ның Қытайда шығарылған көліктерінің сатылымы да шілде айында 8,4%-ға (жылдық), ал 5,2%-ға (айлық) төмендеп, маусымдағы шағын өсімді толығымен жоққа шығарды. Бұл көрсеткіштерге Model 3 пен Model Y модельдерінің Еуропа мен басқа нарықтарға жеткізілуі де кіреді.
Контекст
Қытай — әлемдегі ең ірі автомобиль нарығы — қазір баға соғысына тап болды. Бұл жағдай өндірушілерге, жеткізушілерге және дилерлерге қысым түсіріп отыр. Бағаны төмендетуді мамырда BYD өзі бастап, бірнеше электрлі және гибридті модельдерінің бағасын 30%-ға дейін арзандатты. Бұл өз кезегінде бәсекелестер арасында жеңілдіктер толқынын туындатып, үкіметтің алаңдаушылығын тудырды.
Соңғы айларда билік өкілдері нарық қатысушыларын «бүлдіргіш бәсекеден» бас тартуға шақырып, баға туралы заңға өзгерістер жобасын ұсынды. Бұл құжатта өнімдерді өзіндік құнынан төмен бағада сатуға тыйым салу және алгоритмдер арқылы бағаны манипуляциялауға шектеу қою қарастырылған.
