Tesla үйге соғылған автокөлік салдарынан адам қаза тапқаннан кейін қозғалған сот ісіне тап болды.

Техас тұрғыны Марта Авиланың отбасы, ол өткен аптада Хьюстон маңындағы қала шетінде Tesla Model 3 автокөлігінің үйіне соғылуынан қайтыс болғаннан кейін, Tesla компаниясына қарсы сотқа талап арыз берді. Рейтер агенттігінің хабарлауынша, талапкерлер 76 жастағы әйелдің өліміне автопилот пен толық автономды жүргізу көмекші жүйелеріндегі ақаулар туралы ескерту жасамау және аса салғырттық негізінде электр көлігін өндірушіні жауапқа тартуды сұрап отыр.

Авиланың қызы Дженнифер Барбур мен оның күйеуі Джастин Барбурдың талап-арызына сәйкес, Model 3 жүргізушісі Майкл Батлер 19 маусымдағы апат алдында «Автопилот» жүйесін іске қосқанын полицияға мойындағанын Reuters хабарлайды. Bloomberg хабарлауынша, талап арызында Tesla-ның автоматтандырылған технологиясы жолдың соңы мен кірпіш үйге соғылмас бұрын көлікті тоқтата алмағаны көрсетілген. Авила ауруханада қайтыс болды, ал Джастин Барбур да жарақат алғанын мәлімдейді.

Шағымданушылар Reuters агенттігінің хабарлауынша, «денсаулыққа ауыр зиян келтірудің айтарлықтай қаупіне салғырт қарау» фактісі бойынша 1 миллион доллардан астам өтемақы талап етіп отыр. Bloomberg мәліметі бойынша, арызда компания адастыратын маркетингпен айналысқаны да айтылған.

Tesla және оның бас атқарушы директоры Илон Маск Reuters агенттігінің пікір сұрауларына жауап бермеді. 22 маусымда Маск X әлеуметтік желісінде FSD «тұрғын үй көшелерінде баяу жүреді, ал бұл апат жоғары жылдамдықта болды» деп жазды. Tesla компаниясының жасанды интеллект және бағдарламалық қамтамасыз ету жөніндегі вице-президенті Ашок Эллусуами X әлеуметтік желісінде «осы тұрғын ауданында жүргізуші газ педалінің батырмасын толықтай басу арқылы Автопилотті қолмен өшірген» деді, бірақ Bloomberg атап өткендей, бұл нұсқаны растайтын ешқандай дәлел келтірмеді.

The New York Times жоғары жылдамдықпен Tesla үйге соғылған видеоны жариялады. Эллусувамиға сәйкес, апат кезінде автокөлік сағатына 73 миль (117 км/сағ) жылдамдықпен келе жатқан. АҚШ Ұлттық автожол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) осы жол-көлік апатын тергеп жатыр.

Tesla акциялары 24 маусымдағы сауда кезінде 1,6%-ға төмендеп, 375,5 АҚШ долларына түсті. Олар жыл басынан бері 16%-дан астамға төмендеді.

2016 жылдан бері NHTSA автономды жүргізушіге көмек көрсететін жүйелерге байланысты болғаны айтылатын Tesla автокөліктері қатысқан апаттар бойынша шамамен 50 арнайы тергеу бастады. Reuters мәліметі бойынша, шамамен жиырма төрт адам қаза тапты.

2023 жылы Tesla шамамен 2 миллион автокөлікті — АҚШ жолдарындағы барлық модельдерін дерлік — автопилотты пайдаланған кезде жүргізушілердің зейінді болуын жақсырақ қамтамасыз ету мақсатында кері шақырды, деп хабарлайды Reuters. (АҚШ-та автокөлікті кері шақыру иесінен физикалық түрде алусыз ғана қашықтан бағдарламалық жасақтаманы жаңарту арқылы да жүзеге асырылуы мүмкін). Tesla мәлімдегендей, Autopilot көліктерге өз жолағында бұрылуға, жеделдеуге және тежеуге мүмкіндік береді, ал Full Self-Driving оларға жол белгілеріне бағынуға және жолақты ауыстыруға мүмкіндік береді. Агенттіктің хабарлауынша, автокөлік өндірушісі екі технология да жүргізушінің «толықтай зейінді» болып, қолды рульден алмауын талап етеді.

Bloomberg мәліметі бойынша, Tesla технологиясындағы ақаулар салдарынан өліммен аяқталған апаттарға байланысты оннан астам сот ісіне тап болды. Компания бірнеше іс бойынша құпия келісімге келді, ал 2023 жылы Калифорнияда екі сот процесін жеңіспен аяқтады. Алайда, 2025 жылы Майамидегі федералдық жюри компанияны тоқтап тұрған автокөлікпен болған өлімге әкеп соққан соқтығысқа ішінара жауапты деп танып, оған 200 миллион доллар айыппұл және 43 миллион доллар өтемақы төлеуді міндеттеді. Tesla бұл шешімге апелляциялық шағым түсірді.