Әуе компаниялары пандемиядан бері ең ірі дағдарысқа тап болды. Билет бағаларына не болады?
FT мәліметі бойынша, соғыс басталғалы ең ірі қор биржасында саудаланатын әуе компанияларының нарықтық құны 50 миллиард доллардан астамға төмендеді.
Әуе компанияларының басшылары авиациялық отынның бағасының күрт өсуіне байланысты билет бағасын көтеруге мәжбүр болатынын қазірден-ақ ескертуде / Фото: Shutterstock.com
Financial Times басылымы сала жетекшілерімен сөйлескеннен кейін авиация индустриясы кем дегенде пандемиядан бері ең ауыр дағдарысқа тап болып отырғанын хабарлады. Таяу Шығыстағы соғыс салдарынан жүздеген рейс тоқтатылып, авиациялық отынның бағасы күрт қымбаттап, әуе компаниялары шығынға ұшырамау үшін билет бағасын көтеруге мәжбүр болды. Oninvest мақаланы қорытындылайды.
Билет бағаларына не болады?
FT хабарлауынша, бұл соғыс алдағы айларда Парсы шығанағынан әлдеқайда алыс бағыттарда әуе билеттерінің бағасының күрт өсуіне әкелуі мүмкін. Негізгі себеп – авиациялық отынның бағасының тез өсуі, ол әуе компанияларының шығындарының үштен бірін құрайды. Оның бағасы үш апта ішінде екі есе өсті және әлі де өсіп келеді. Кейбір әуе компанияларының басшылары бағаны көтеруге мәжбүр болатынын, тіпті бұл сұраныстың төмендеуіне әкеп соқса да, ескертті.
«Әр жолаушыға орташа пайдамыз шамамен 10 еуроны құрайды. Қосымша шығындарды жабудың басқа жолымыз жоқ», – деді Lufthansa компаниясының бас директоры Карстен Шпор.
Air France-KLM компаниясының бас атқарушы директоры Бен Смиттың айтуынша, авиакомпания жанармай тапшылығы жағдайында Азияға рейстер санын қысқартуды қарастырып отыр.
Соғыс авиация саласына 2020 жылдан бері ең ауыр соққы болды, сол кезде пандемия салдарынан әуе қатынасы тоқтаған еді, – деді easyJet компаниясының бас директоры Кентон Джарвис газетке. Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) басшысы Вилли Уолштың айтуынша, Таяу Шығыс әуе компаниялары үшін пандемиямен салыстыру мүлде әлсіз қалады. Ол оны 11 қыркүйектегі шабуылдардан кейінгі трансатлантикалық рейстерге сұраныстың төмендеуіне ұқсатады.
Инвесторлар қалай әрекет етіп жатыр?
Financial Times есептеулеріне сәйкес, ең ірі 20 әуе компаниясының біріктірілген нарықтық құны соңғы үш аптада шамамен 53 миллиард долларға төмендеді. Инвесторлар акция бағаларының әрі қарай да төмендеуіне бәс тігіп отыр. Мақалада арзан әуе компаниясы Wizz Air FTSE 100 индексіндегі ең көп қысқа позицияға алынған акцияға айналғаны айтылған.
short-seller-лердің де нысанаға алған easyJet компаниясында соғыс аяқталғаннан кейін акциялар тез қалпына келеді деп күтеді, – деді арзан әуе компаниясының бас директоры Кентон Джарвис. «Егер атысты тоқтату туралы жарияланса, short-seller-лер өз позицияларын айтарлықтай тез жабады деп ойлаймын», – деді ол.
