United және American Airlines акциялары алып компания құруға мүмкін бірігу туралы хабарламалардан кейін өсті.

14 сәуірде Reuters екі ірі компанияның бірігу идеясы туралы хабар таратқаннан кейін United Airlines пен American Airlines акциялары күрт өсті. Агенттіктің дереккөздеріне сәйкес, United компаниясының бас директоры Скотт Кирби АҚШ президенті Дональд Трамптан бірігу мүмкіндігін қарастыруды сұраған. Reuters атап өткендей, бұл он жылдан астам уақытта авиация саласындағы ең ірі мәміле болуы мүмкін.

14 сәуірдегі саудада American Airlines акциялары 7,5%-ға өсті, ал United Airlines акциялары 2,3%-ға өсті. Алайда соңғы апталарда АҚШ пен Израильдің Иранмен қақтығысы аясында авиациялық отын бағасының күрт өсуіне байланысты екі акция да құнсызданды, деп хабарлайды Reuters. Қандай да бір қақтығыс басталғалы бері әуе компанияларының құны шамамен 6%-ға төмендеді.

Сейсенбі күні олардың акциялары агенттіктің дереккөздері хабарлаған United компаниясының бас директоры Скотт Кирби мен АҚШ президенті Дональд Трамп арасындағы кездесу туралы ақпараттың арқасында қымбаттады, ол, олардың мәліметінше, 25 ақпанда өтті. Кездесу барысында, Reuters дереккөздері хабарлағандай, Кирби біріктірілген әуе компаниясы халықаралық бағыттарда тиімдірек бәсекеге түсе алатынын, ал қазіргі уақытта шетелдік әуе компаниялары АҚШ-қа және АҚШ-тан ұшатын ұзақ қашықтықтағы рейстердің басым бөлігін бақылайтынын айтты.

Рейтер агенттігінің хабарлауынша, Юнайтед Эйрлайнз компаниясының Американ Эйрлайнзге ресми ұсыныс жасағаны немесе мәмілеге қатысты қандай да бір процесс басталғаны белгісіз.

United және American агенттікке пікір білдіруден бас тартты, ал Ақ үй өтініш бойынша жауап бермеді.

Сала өкілдері мен монополияға қарсы сарапшылар мұндай мәмілені мақұлдауға елеулі кедергілер болатынын атап өтті. Олар бәсекелестіктің төмендеуі, әуе билеттері бағасының өсуі, жұмыс орындарының қысқартылуы және АҚШ-тың жоғары дәрежеде шоғырланған нарығында маршруттардың айтарлықтай қабаттасуы тәуекелдеріне назар аударды, деп хабарлайды Reuters. United пен American олардың қатарында және бірге нарықтың үштен бір бөлігінен астамын бақылайды. Олардың бірігуі әлемдегі ең ірі әуе компаниясын құратынын Bloomberg атап өтті.

Нәтижесінде кірісі 100 миллиард доллардан асатын және 2 800-ден астам ұшақтан тұратын алып компания пайда болар еді. Алайда АҚШ бойынша хабтардың айтарлықтай қабаттасуы нарықтан ығыстырылып қалудан қорыққан шағын бәсекелестердің қатты қарсылығына ұшырауы мүмкін еді, деп хабарлайды агенттік.

АҚШ көлік министрі Шон Даффи 7 сәуірде CNBC-ге берген сұхбатында ірі әуе компаниялары бірігу жағдайында олар өз активтерінің бір бөлігін сатуға мәжбүр болуы мүмкін екенін айтты, себебі АҚШ билігі нарықтың шамадан тыс шоғырлануына қарсы, ол тұтынушылар үшін бағаның өсуіне әкелуі мүмкін.

Bloomberg атап өткендей, бірігу идеясының пайда болуы Таяу Шығыстағы соғыс салдарынан туындаған нарықтық құбылмалылықтың консолидация мәселесін қайтадан алдыңғы қатарға шығарғанын көрсетеді. Наурыздағы қызметкерлерге арналған сөзінде Кирби мұнай бағасының өсуі фонында авиакомпания саланың ықтимал «дүрбелеңінен» пайда көре алатынын, бұл сатып алу мүмкіндіктерін ашуы мүмкін екенін атап өтті. 24 наурызда Bloomberg-пен сұхбатында ол компанияның белгілі бір активтерді сатып алуға дайын болатынын айтты. Бүтін компанияларды сатып алу туралы сұрақ қойылғанда, United басшысы: «Көрерміз; көптеген қауесеттер айтылып жүр», – деді.

Сонымен бірге American Airlines компаниясы бірқатар операциялық және стратегиялық қиындықтарға тап болуда – қарызын шамамен 35 миллиард долларға азайту қажеттілігінен бастап, кейіннен тастап кеткен танымал емес маркетингтік стратегиядан жалығатын корпоративтік клиенттерді қайта тартуға бағытталған әрекеттерге дейін, деп хабарлайды Bloomberg. Сонымен бірге компанияның бас атқарушы директоры Роберт Айсом пилоттардың қысымына ұшырауда: олар оны Delta Air Lines пен United сияқты табысы жоғары бәсекелестермен арадағы алшақтықты жоя алмады деп айыптайды.