«Үш теңіз» тәуекел аймағы, Tesla шығындарға ұшырады және «Одиссея» — кинотеатрлардың қозғаушы күші

Brent мамырдан бері алғаш рет бір баррель үшін 100 доллардан асты. Тегеран тағы да Ормуз бұғазын жауып тастады, хуситтер Қызыл теңіздегі Сауд Арабиясының танкерлеріне шабуыл жасап жатыр, ал Қара теңіздегі порт инфрақұрылымы зардап шегуде. Ресей дизель отынын экспорттауды тоқтатты, ал АҚШ, Бразилия, Гайана мен Канададан келетін мұнай жеткізілімдері маусым айындағы ең жоғары көрсеткіштен 18 пайызға төмендеді.

Нарық мұны байқады. Уолл-стритте соңғы уақытқа дейін «қара қаз» оқиғасы саналатын баррельге 150 доллар сценарийі жөніндегі талқылаулар қайта жандана бастады. Анық болсын: 150 доллар – болжамдардың жоғарғы шегі, негізгі сценарий емес. Қазіргі уақытта Қытай мұнай импортын қысқартып, бағаның күрт өсуін тежеп отыр, ал үш бағытты бірден толықтай блокадалау ықтималдығы аз.

Мұнай экспортына тәуелді бюджеті бар Қазақстан үшін бағаның өсуі жақсы жаңалық — бірақ оның негізгі экспорттық бағыты — Қытай Халық Партиясы (CPC) жабық тұрған аптада бұл жақсылық емес. Бұзылулар ұзаққа созылған сайын жаһандық бағалар одан әрі өсуі мүмкін, бірақ ел сата алатын мұнай көлемі азаяды.

Негізгі тәуекел – тоқтап тұрудың ұзақтығы. Елдің мұнай экспортының 80 пайыздан астамы CPC арқылы өтеді , ал балама маршруттар саны аз әрі қымбат. Қазақстанда жұмыс істейтін мұнай компаниялары өндірісті айтарлықтай қысқартты: Chevron компаниясы дамытып жатқан ең ірі Тенгіз кен орнында өндіріс көлемі жартысына дейін азайды.

Екінші әңгіме де ақша туралы — бірақ бұл жолы компаниялардың жұмсауды жоспарлап отырған ақшасы туралы.

Alphabet 2026 жылға арналған капиталдық шығындар жоспарын 205 миллиард долларға дейін ұлғайтты. Tesla келесі жылдың рекордтық инвестициялар кезеңі болатынын уәде етті. Нәтижесінде: Alphabet 7%-ға, Tesla 15%-ға, «Magnificent Seven» индексі 4,8%-ға төмендеді, ал жеті компанияның біріккен нарықтық капитализациясы бір сауда сессиясында шамамен 800 миллиард долларға азайды. Бір күнде Tesla әлемдегі кез келген басқа автокөлік өндірушісінің нарықтық капитализациясынан да көп қаржы жоғалтты.

Tesla компаниясының тоқсандық нәтижелер презентациясында Илон Маск инвестицияларды «мүмкіндігінше тезірек» жүзеге асыруды шақырды. Morgan Stanley-ден Эндрю Перко Tesla акцияларына арналған мақсатты бағасын төмендетіп, нарықтың мұндай қаржы жұмсау қарқынына төзімділігі тез таусылуы мүмкін екенін ескертті.

Alphabet жеңіл шықты: есеп жарияланғаннан кейін сауалнама жүргізілген талдаушылардың басым көпшілігі «сатып алуды» ұсынды.

Айырмашылық, көрінгендей, Google қайдан табыс түсетінін көре алады, ал Tesla-ның Robotaxi де, Optimus та әлі расталатын деректер ұсына алмай отыр. Дегенмен, жаппай сату болған жоқ: Tesla-ны бақылайтын талдаушылардың жетісінен біреу ғана инвесторларға акцияларын сатуды ұсынады.

Нарық жасанды интеллектке арналған бюджеттердің көлемін талқылап жатқанда, осы аптаның ең көрнекті оқиғаларының бірі – осы бюджеттерді ұлғайтып жатқан чиптердің экспорттық тыйымдарды қалай айналып өтіп жатқаны туралы. Supermicro жағдайында ең көрнекті мәлімет – қарапайым көрінген бір жайт: бейнебақылау камерасының жазбасында компания белгілерін шаш кептіргішпен сыдырып, серверлерді белгісіз қораптарға қайта салып жатқаны көрінеді.

Операцияның ауқымы ешқандай тұрғыдан қарапайым емес. АҚШ Әділет департаментінің мәліметінше, Supermicro компаниясының негізін қалаушылардың бірі, сату менеджері және тайваньдық мердігер кемінде 2,5 миллиард долларлық Nvidia чиптері бар жабдықты Қытайға заңсыз өткізген. Енді оларға 20 жылға дейін бас бостандығынан айыру жазасы қаупі төніп тұр. Supermicro өзін контрабандистерден алшақтатқанымен, бұл оның акцияларын сақтап қалуға әсер етпеді — Әділет департаментінің мәлімдемесінен кейінгі күні олар 30 пайыздан астамға құлдырап, тек мамыр айында ғана қалпына келді.

Қазақстанда гуманоидты робот зауытын салу идеясының талдауы қиялға орын қалдырмайтын тақырыппен басталады. Жобаны Алматыда орналасқан сандық су есептегіш құрылғыларын өндіретін NERO Group және Гонконг қор биржасында тізімделген алғашқы гуманоидты робототехника компаниясы – қытайлық UBTECH жүзеге асыруда. Оның өнеркәсіптік роботы Walker S қазірдің өзінде автокөлік өндіру зауыттарында қолданылып жүр, бірақ компания өз беделін тек осы модельге ғана негіздемеді. Өнеркәсіптің көрмелік үлгісі мен оның экономикалық шындығы әзірге екі түрлі нәрсе, ал зауыт өз бетінше өз өнімдеріне сұраныс тудырмайды.