Артқы көрініс камераларындағы ақау Stellantis компаниясын бүкіл әлем бойынша шамамен 1 миллион автокөлікті қайта шақыруға мәжбүр етті.

Автокөлік алпауыт компаниясы Stellantis әлем бойынша шамамен 1 миллион көлікті артқы көрініс камераларының жұмысына кедергі келтіруі мүмкін бағдарламалық ақауға байланысты қайта шақыруға шешім қабылдады. 17 тамызда компанияның акциялары Нью-Йоркте 4,5 пайызға төмендеп, 5,12 долларға жабылды — бұл 2021 жылғы қаңтарда Нью-Йорк қор биржасында дебют жасағаннан бергі ең төменгі деңгей.

АҚШ-та 2026–2027 модельдік жылдарға арналған шамамен 850 000 Jeep, Chrysler, Dodge және Ram автокөліктері қайта шақыруға ұшырады. АҚШ-тан тыс Канада, Мексика және басқа нарықтарда тағы 107 000 көлік зардап шекті. Қайтарып алу иелерінен көліктерді физикалық түрде алуды қамтымайды; компания тек бағдарламалық жасақтаманы жаңартады.

Мультимедиа жүйесінің бағдарламалық жасақтамасында ақау анықталды: нәтижесінде артқы көрініс камерасының бейнесі экранда көрсетілмеуі мүмкін. Мұндай камералар 2018 жылдан бері АҚШ-та барлық жеңіл көліктерге міндетті болып табылады. Компания мәлімдемесіне сәйкес, Stellantis осы мәселеге байланысты ешқандай апаттар мен жарақаттар туралы хабардар емес.

Өткен жылы автокөлік өндірушінің акция бағасы шамамен жартысына дейін төмендеді. Бұл соңғы қайтарып алу акциясы соңғы жылдары жиналған бірқатар мәселелерге қосылып, Stellantis компаниясының өткен басқарушылық қателіктер салдарынан зардап шеккен жаһандық бизнесін қалпына келтіруге бағытталған әрекеттеріне кедергі келтіріп отыр, деп жазады The Wall Street Journal.

Тамыз айында RBC Capital Markets Stellantis компаниясы үшін «Sector Perform» рейтингін сақтап қалды, бірақ инвесторлармен байланыс жөніндегі бөлімнің басшысы Чарли Кристманмен кездесуден кейін мақсатты бағасын 7 еуродан 5 еуроға төмендетті. Бұл мақсатты баға 17 тамыздағы дүйсенбіде Миландағы компанияның жабылу акция бағасынан 13 пайызға жоғары.

RBC ескертеді, жаңа басқарма командасының алғашқы қадамдары әлі де тез қалпына келуге алып келмейді: түзетілген операциялық пайда 2027 жылы өсуге оралуы мүмкін, ал Солтүстік Америка негізгі қиындық болып қала береді, деп сол кезде италиялық автокөлік сайты ClubAlfa хабарлады.

RBC өздерінің қазіргі қиындықтарын алдыңғы басшылықтың қабылдаған шешімдеріне — коммерциялық, жалпы және әкімшілік шығындарды, сондай-ақ зерттеу және әзірлеу шығындарын қысқартуға — байланыстырады, бұл өнімдегі ақаулар мен кері қайтаруларға әкелді. Сонымен қатар, MarketScreener мәліметі бойынша платформаларды жобалау кезінде басымдық электр көліктеріне берілген.

Тағы бірнеше ірі инвестициялық банк тамыз айында Stellantis бағалауларын төмендетті. UBS ұсынысын «Сатып алу» деңгейінен «Бейтарап» деңгейіне төмендетіп, мақсатты бағасын 9,5 еуродан 5,8 еуроға түсірді: банк Stellantis-тің АҚШ-тағы бизнесінің күтілген қалпына келуі жүзеге аспағанын, алайда нарық тұрақты қалғанын атап өтті. Bernstein рейтингін «Market Perform»-тен «Underperform»-ке өзгертіп, мақсатты бағасын 6,20 еуродан 4 еуроға төмендетті. Ал Goldman Sachs бейтарап рейтингін сақтай отырып, мақсатты бағасын 6 еуродан 5 еуроға қайта қарады.