Boeing 2023 жылдан бері алғаш рет оң сипатта еркін ақша ағынын көрсетті
Америкалық ұшақ жасау концерні Boeing 2023 жылдан бері алғаш рет тоқсанда оң еркін ақша ағынын (free cash flow) көрсетті. Бұл нарық үшін тосын жаңалық болды. Сарапшылар компания мұндай жетістікке жыл соңына дейін жетеді деп күткен еді. Еркін ақша ағынының өсуі 737 және 787 Dreamliner үлгілерінің жеткізілімінің артуы мен өндірістің ішінара тұрақталуына байланысты болды. Алайда компания алдында әлі маңызды сын‑кедергілер тұр. Ең алдымен 777X бағдарламасының кешігуі, ол реттеудің күшеюінен 7 жылға артта қалып отыр. Boeing сондай-ақ $4,9 млрд шығын туралы хабарлады. Бұл да аналитиктер күтімінен асып кетті. Бұл факторлар инвесторлардың реакциясына әсер етсе керек, 29 қазанда компанияның акциялары 3 %-ға төмендеді.
Егжей-тегжейі
Boeing үшінші тоқсанда еркін ақша ағынын $238 млн деңгейінде тіркеді. Соңғы рет осындай көрсеткішті компания 2023 жылы соңында көрсеткен. Аналитиктер компанияның түпкі нәтиже қабылдауға дейін — шамамен $884 млн шығынмен жүретінін, ал төртінші тоқсанда ғана оң ақша ағынына шығатынын болжаған еді.
Өткен жылы компания теріс еркін ақша ағынын $1,3 млрд деңгейінде көрсетті. Еркін ақша ағынының оңға көшуі биыл 737 және 787 үлгілерінің өндірісі мен жеткізілімінде тұрақтылық болғанының белгісі.
«Біз қауіпсіздік пен сапаға басымдық беріп, қалпына келуде маңызды нәтижелерге жеттік: осы тоқсанда біз оң еркін ақша ағынына шықтық және АҚШ Азаматтық авиация басқармасымен (FAA) 737 өндірісін айына 42 ұшаққа дейін ұлғайту бекітілді», — деді Boeing президент‑директоры Келли Ортберг.
Компания есебінде тағы не айтылған?
Boeing $4,9 млрд шығын жазғанын жариялады және стратегиялық маңызды 777X лайнерінің алғаш ұшуын кейінге шығарды. Бұл жоба 7 жылға артта қалғаны инвесторларға компанияның қалпына келу жолының ұзақ екенін еске салды.
777X бағдарламасы бойынша жазылған шығын мөлшері Уолл‑Стриттің күтімінен жоғары шықты: сарапшы Роб Сталлард $2,5‑$4 млрд арасындағы шығынды болжап еді. Компания жалпы шамамен $16 млрд‑қа жуық шығын жазды.
777X‑тің іске қосылуы бастапқыда 2027 жылға жоспарланған, бірақ бірнеше рет тайғақтаған. Көлемді кешігулерге байланысты Emirates және Deutsche Lufthansa өз флотын жаңарту жоспарларын қайта қарауға мәжбүр болды.
Акцияға келсек: ұлғайтылған есепке қарамастан, ырғақ қозғалысы болмады. Бір акцияға шаққандағы шығын $7,5 болды. Бұл аналитиктердің $4,44 болжамынан әлдеқайда жоғары. Алайда компанияның табысы $23,3 млрд‑қа жетті, өткен жылмен салыстырғанда +30% өсім болды.
29 қазанда Boeing акциялары 3 %-ға төмендеді.
Контекст
Бұған дейін осы айда Boeing нақты жеткізілімін жариялады. Үшінші тоқсанда 160 ұшақ жеткізілген (ал екінші тоқсанда 150, өткен жылы үшінші тоқсанда 116). Оның ішінде 121 ұшақ — 737 Max (өткен жылы 92), 24 — 787 Dreamliner (өткен жылы 14), 9 — 777 (4 жыл бұрын) және 6 — 767 (өткен жылмен бірдей).
737 Max ең көп сатылатын модель болғандықтан, оның өндірісі маңызды. АҚШ Азаматтық авиация басқармасы (FAA) Boeing‑ге 38‑дан 42 ұшаққа дейін айына шығару өсуіне рұқсат берді. Бұл сапа мен қауіпсіздік талаптары орындалғанынан кейін жүзеге асты.
Ескерту: 2024 жылдың қаңтарында Alaska Air ұшағында есік панелінің жабылмауы бұзылып, бұл Boeing‑ке қосымша бақылау қойылды.
