Boeing 777X ұшағын сынаудың жаңа кезеңіне өтті. Бұл компания үшін нені білдіреді?
Boeing АҚШ-тың авиациялық билігінен 777X ұшағының ең ірі сынақ кезеңіне өтуге рұқсат алды. Бұл жоба бірнеше жылға созылып кетті, ал өткен тоқсанда компания кешігуге байланысты шамамен $5 млрд шығынға ұшырады. Қаржылай қиындықтарға қарамастан, сарапшылар Boeing акцияларының ұзақмерзімді болашағына сенеді.
Егжей-тегжейлі
АҚШ-тың Азаматтық авиация басқармасы (FAA) Boeing-ке жаңа 777X лайнерін сынаудың келесі кезеңіне өтуге рұқсат берді, деп хабарлайды The Air Current.
777X жобасы 2013 жылы басталған. Бұл кең фюзеляжды ұшақтың жаңа буыны. Алғашқы ұшуы 2020 жылы өтті, ал коммерциялық пайдалануға 2026 жылы берілуі тиіс еді. Алайда, 737 MAX үлгісіндегі мәселелерден кейін бақылау күшейіп, сертификаттау процесі тоқтап қалды. Сонымен қатар, өндірістік кешігулер де болды. Салдарынан Boeing 3-тоқсанда $4,9 млрд шығынға батты, ал жоба бойынша жалпы шығын $16 млрд-қа жуықтады. Енді ұшақ 2027 жылы іске қосылады деп күтілуде.
Компания 777X ұшағын «әлемдегі ең ірі және тиімді екі қозғалтқышты реактивті лайнер» деп сипаттайды. Бұл ұшақ Boeing үшін Airbus-пен алыс қашықтыққа ұшу нарығында бәсекелесу үшін маңызды. Сонымен қатар, кешігулер компанияның дағдарыстан кейін қалпына келуі үшін қажет қаржыны тежеп отыр.
«Біз FAA бақылауымен жұмысымызды жалғастырып, сертификаттау талаптарын орындауға күш салудамыз», — деді Boeing.
Уолл-стрит Boeing-ті қалай бағалап отыр?
12 қараша күні премаркетте Boeing акциялары шамамен 0,5% өсті. Бұған дейін, 3-тоқсандық есеп жарияланғаннан кейін, акциялар баяу қимылдады. Ол кезде компания 777X бағдарламасы бойынша тағы да шығынға батқанын хабарлаған. Инвесторлар 737 MAX өндірісінің артуын оң қабылдап, нарықтың жандануына сенген еді. Алайда қазір олардың назары қаржылық тәуекелдер мен сертификаттау мәселелеріне ауысты.
The Aerospace Forum сарапшысы Диерин Бечаи Boeing 2027 жылға дейін кірісін арттырып, қарызын азайта алады деп санайды. Ол 10 қарашада компания акцияларын сатып алуға кеңес беріп, мақсатты бағасын $277,3 деп көрсетті. Бұл қазіргі бағадан 42% жоғары.
Дегенмен, барлық болжамдар мұндай емес. Қазан айының соңында Deutsche Bank Boeing акциясының рейтингін «сатып алудан» «ұстауға» дейін түсірді. Олар қазіргі бағалар компанияның болашақ мүмкіндіктерін толық ескеріп қойғанын айтты. Банк мақсатты бағаны $255-тен $240-қа төмендетті. Сарапшылардың болжамынша, Boeing 2026 жылы $2,1 млрд, ал 2027 жылы $6 млрд бос ақша ағынын қалыптастырады. Бұл бұрынғы болжамдардан 56% және 40% төмен.
Deutsche Bank пікірінше, Boeing алдағы жылдары маржаның төмендеуі, аванстық төлемдер мен капиталдық шығындардың өсуі салдарынан шектеулі мүмкіндіктерге тап болады. Олар 737 және 787 бағдарламаларының жағдайы жақсарып келе жатқанын мойындайды, бірақ оң әсер бірден байқалмайды.
«Boeing-тің 2028 жылға дейінгі әлеуетіне сенеміз, бірақ қазіргі кезде акциялар толық бағаланғандай көрінеді. Компания мақсаттарына жету үшін әлі көп жұмыс істеуі керек», — деп жазды Deutsche Bank сарапшысы Скотт Дойшле.
Жалпы жағдай
MarketWatch мәліметі бойынша, 21 сарапшы Boeing акциясын сатып алуға кеңес береді. Тек үшеуі «ұстауға» дейді, ал бір ғана сарапшы сатуды ұсынады.
Контекст
10 қараша күні Boeing қазан айында 53 ұшақ жеткізгенін, жыл басынан бері бұл көрсеткіш 493-ке жеткенін мәлімдеді. Бұл 2018 жылдан бергі ең жақсы көрсеткішке жақындап қалды. Дегенмен, Boeing әлі де болса, осы жылы 585 ұшақ жеткізген еуропалық Airbus-тан артта келеді.
