Boeing акциялары үлкен тапсырыстың арқасында өсіп жатыр: ұзаққа созыла ма?
Оңтүстік Кореяның ұлттық әрі ең ірі әуе компаниясы Korean Air америкалық Boeing-ке үлкен тапсырыс бергені туралы жаңалықтан кейін Boeing акциялары қымбаттады. Мәміле жолаушылар лайнерлеріне деген сұраныстың әлі де жоғары екенін көрсетті. Алайда компания үшін басты сын – келісімшарттардың көлемінде емес, өндіріс қарқынын арттырып, қомақты тапсырыс қорын орындай алу қабілетінде, дейді сарапшылар.
Егжей-тегжейлі
Boeing ұшақ өндіруші компаниясының акциялары сейсенбі, 26 тамыз күні, Korean Air-дің үлкен тапсырысы туралы жаңалықтан кейін 3,5% қымбаттады. 27 тамыздағы премаркетте Boeing қағаздары өсуді жалғастырып, бір сәтте 0,8% көтерілді.
Korean Air Boeing-тен 103 ұшақ сатып алуды жоспарлап отыр: 20 жолаушылар лайнері 777, 25 алыс қашықтыққа арналған 787, 50 орта қашықтықтағы 737 және сегіз жүк ұшағы 777-8 Freighters. Бұл туралы Boeing-тің баспасөз хабарламасында айтылған. Бұл компанияның пайдасына жасалған үлкен міндеттеме болды, деп атап өтті Barron’s. Тапсырыс жолаушылар лайнерлеріне деген тұрақты сұраныстың тағы бір дәлелі болды. Қазіргі таңда Korean Air паркінде 108 Boeing және шамамен 50 Airbus ұшағы бар, деп жазады басылым.
«Біздің ұзақ жылғы серіктестеріміз – Boeing пен GE компанияларымен жасалған бұл мәміле Korean Air үшін шешуші сәт. Бұл жаңа буын ұшақтарын сатып алу – біздегі әуе паркін жаңғыртудағы стратегиямыздың басты бөлігі», – деді әуе компаниясының бас директоры Уолтер Чо баспасөз хабарламасында.
Лайнерлердің қозғалтқыштары GE Aerospace компаниясына тиесілі. GE акциялары 27 тамыздағы премаркетте 0,2% өсті, ал алдыңғы сессия қорытындысы бойынша 2,75% қымбаттаған еді.
Бұл Boeing үшін нені білдіреді?
Тапсырыстың каталогтық бағасы шамамен $20 млрд болуы мүмкін еді. Алайда Boeing ресми прайс-лист жарияламайды: ұшақ бағалары әр авиакомпаниямен жеке келісім бойынша анықталады, әрі ірі тасымалдаушылар әдетте базалық бағадан едәуір төмен төлейді, деп жазады Barron’s.
Boeing үшін жаңа тапсырыстар – жағымды белгі, бірақ компания акциялары олардың санына әрқашан тікелей әсер етпейді: ұшақ сату – бизнесінің қалыпты бөлігі. Дегенмен, тапсырыс статистикасы айтарлықтай жақсарды: қаңтар-шілде аралығында авиакомпаниялар шамамен 700 лайнерге тапсырыс берді, былтыр осы кезеңде небәрі 230 болған.
Сұраныстың артуы инвесторларға оптимизм сыйлайды, алайда Boeing-те қазірдің өзінде орасан зор тапсырыс қоржыны жиналған. Тізімде – 6500-ден астам орындалмаған тапсырыс, ал ресми бэклог сәл ғана 6000 ұшақтан төмен. Бұл қазіргі өндіріс қарқыны бойынша он жылдан астам жұмысқа тең.
Boeing үшін басты міндет – өндірісті жеделдету. Бұл бағытта алға жылжу бар: компания ай сайын 38 дана 737 MAX шығарады – бұл АҚШ авиациялық реттеушісі 2024 жылғы қаңтардағы ұшақ есігінің ақауынан кейін рұқсат еткен ең жоғары көрсеткіш. Жыл соңына дейін компания бұл санды 42-ге жеткізуді жоспарлап отыр.
Сонымен қатар, Bloomberg дереккөздерінің хабарлауынша, Boeing Қытайға 500-ге дейін ұшақ жеткізу туралы келісімге жақын. Келіссөздердің басты тақырыбы – 737 Max сериясы, Boeing-тің ең танымал тар фюзеляжды моделі. Бос слоттардың тапшылығына қарамастан, Boeing стратегиялық маңызды клиенттер үшін жеткізілім кестесінде икемділік таныта алады, деп атап өтті Jefferies сарапшысы Шейла Кахьяоғлу.
Сарапшылар пікірі
Аптаның басында Jefferies Boeing акцияларын сатып алу жөніндегі ұсынымын сақтап, мақсатты бағасын $275 деңгейінде қалдырды. Бұл бағалау акциялардың 17% өсу әлеуетін білдіреді.
Boeing қағаздарын бақылап отырған 28 сарапшының ішінде 22-сі оларды сатып алуға кеңес береді (Buy және Overweight рейтингтері), бесеуі бейтарап ұстанымда (Hold) және тек біреуі сату жөнінде ұсыным берді (Underweight).
