БастыЖаңалықтар
Бөлісу

Boeing Қытаймен 2017 жылдан бергі ірі мәмілеге жақын

Владислав Осипов

Владислав Осипов

Oninvest тілшісі
Boeing Қытаймен 2017 жылдан бергі ірі мәмілеге жақын

Boeing компаниясы Қытайға 500-ге дейін ұшақ жеткізу туралы келісімге жақын, деп хабарлайды Bloomberg  21 тамыз күні дереккөздерге сілтеме жасап. Мұндай мәміле Дональд Трамптың 2017 жылғы соңғы сапарынан бері осы маңызды нарықтағы бірнеше жылдық тыныштықты аяқтауы мүмкін. Қазір Қытай Airbus-қа басымдық беріп отыр, ал Boeing жеткізілімдері АҚШ-пен сауда соғысында саудаласудың элементіне айналған.

Егжей-тегжейлі

Boeing пен Қытай үкіметі америкалық ұшақтарды КХР-ға жеткізу бойынша күрделі мәміленің келісу процесінде, дейді Bloomberg дереккөздері. Қытай қандай үлгідегі әуе кемелері қажет екенін, жеткізілім көлемін және кестесін талқылап жатыр.

Қытайдың Мемлекеттік даму және реформалар комитеті жуырда ұлттық әуе тасымалдаушыларынан қажетті көлем бойынша ақпарат сұратқан. Негізгі талқылау орталығында Boeing-тің ең танымал тар фюзеляжды үлгілері – 737 Max тұр. Бұл – Пекиннің ауқымды тапсырысқа дайындалып жатқанын көрсетеді.

Bloomberg мәліметінше, ықтимал келісім ауқымы Airbus-тың 500 ұшаққа тапсырысымен шамалас болуы мүмкін (бұл жөнінде агенттік 20 тамызда жазған, бірақ ресми хабарланбаған).

Boeing келісімді Bloomberg-ке түсіндірмеді. Алайда қаңтардағы сұхбатында АҚШ пен Қытай арасындағы сауда соғысы шиеленіспей тұрып компанияның бас директоры Келли Ортберг Пекинмен ұзаққа созылған келіссөздерде «сақтықпен оптимистік» көзқарас білдірген еді.

21 тамыздағы саудада жаңалық шыққан соң Boeing акциялары 1% өсті, бірақ кейін өсімді жоғалтып, шамамен 0,4% төмендеді. Биылғы жылдың басынан бері компания қағаздары 27% қымбаттады — Boeing 2024 жылғы сәтсіздіктен кейін қайта қалпына келіп жатыр.

Қытаймен мәміленің қиындығы

Boeing-тің бірнеше жылдан бері күтіп жүрген ірі сатылымы АҚШ пен Қытайдың сауда қайшылығын жұмсарта алуына байланысты, деп жазады Bloomberg. Қазіргі талқыланып жатқан келісім де бұзылып кетуі мүмкін. Boeing тапсырысы АҚШ президенті Дональд Трамп пен ҚХР төрағасы Си Цзиньпин үшін тиімді сауда келісімінің орталық элементіне айналады деп күтіледі.

Сауда соғысы шиеленіскен тұста Қытай Boeing ұшақтарының жеткізілуін бейресми түрде шектеген еді. Кейінірек тараптар «сауда бітіміне» келген соң бұл тыйым алынды.

Boeing ұшақтарына тапсырыстар қаңтарда Трамп Ақ үйге оралғаннан кейін АҚШ дипломатиясының маңызды бөлігіне айналды, деп түсіндіреді агенттік. Мысалы, Трамптың мамыр айындағы Таяу Шығысқа сапары кезінде Boeing-тің Катарға, БАӘ мен Сауд Арабиясына шамамен 200 ұшақ жеткізуге арналған келісімдері жарияланды. Жыл басынан бері АҚШ пен Қытай бұрын 145%-ға дейін жеткен өзара баж салығын төмендеткен соң бірнеше келіссөз раундын өткізді. Алайда түпкілікті сауда келісіміне әлі қол жеткізілген жоқ. Сонымен қатар елдер Трамптың Қытайға ықтимал сапарын талқылап жатыр: бұл Boeing ұшақтарын ҚХР-ға жеткізу жөніндегі мәмілені жариялауға себеп болуы мүмкін, деп болжайды Bloomberg.

Азия нарығына қайта оралу ма?

Қытай үшін мұндай келісім жеткізілім слоттарына қол жеткізуді қамтамасыз етеді, ал Boeing те, Airbus та 2030-жылдарға дейінгі өндіріс көлемін алдын ала сатып қойған. Boeing болжамынша, әлемдегі екінші ірі авиация нарығы саналатын Қытай алдағы 20 жылда азаматтық ұшақтар паркін екі есеге ұлғайтып, 9755 бірлікке жеткізеді. Бұл қытайлық Comac өндіре алатын көлемнен әлдеқайда көп.

Jefferies сарапшысы Шейла Кахьяоглу атап өткендей, слот тапшылығына қарамастан, Boeing-тің стратегиялық маңызды клиенттер үшін жеткізілім кестесінде белгілі бір икемділігі болуы мүмкін.

Boeing-тің Қытаймен соңғы келісімі 2017 жылғы қарашада Дональд Трамптың алғашқы мемлекеттік сапары кезінде жарияланған еді. Ол кезде құны $37 млрд болатын 300 ұшаққа тапсырыс пен алдын ала келісімдер туралы сөз болған.

Келесі жылы Қытайға жеткізілімдер шарықтау шегіне жетті: өндірілген барлық ұшақтың ширегі құрлықтық Қытайға жіберілді. Алайда 2019 жылдан бастап Қытайдағы көшбасшылық Airbus-қа өтті, себебі Қытай регуляторлары 737 Max ұшақтарының апаттарынан кейін олардың пайдаланылуын әлемде алғашқылардың бірі болып тоқтатты. Қытайлық әуе компаниялары бұл модельге тек 2023 жылы қайта оралды.

Компания деректеріне сүйенсек, 2019 жылдан бері Boeing Қытайдан бар болғаны 30 тапсырыс алған.

Бөлісу

Басты бет

Сатып алу
Сату
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
Small Caps
Review
Қаржы және инвестиция жаңалықтары