Еуропадағы әуе компаниялары сұраныстың төмендеуіне байланысты бағаларды төмендетуді бастады.
Бұл тұтынушылардың ұшақ рейстерінің тоқтап қалу қаупі мен жанармай бағасының өсуін ескере отырып, демалыстарын алдын ала жоспарлауға ынталы болмауынан болды.
Еуропа бойынша әуе компаниялары жазғы рейстердің бағасын төмендетіп жатыр. Фото: Tupungato/Shutterstock
Еуропа бойынша әуе компаниялары сұранысты арттыру мақсатында жазғы рейстердің бағасын төмендетіп жатыр. Таяу Шығыстағы соғыс жолаушыларды билеттерін кейінге қалдыруға мәжбүр етті: олар авиациялық отын тапшылығы демалыс жоспарларын бұзуы мүмкін деп қорқады, деп хабарлайды Financial Times (FT).
Мәліметтер
FT жүргізген Google Flights деректерінің талдауына сәйкес, сәуір айының басынан бастап Оңтүстік Еуропадағы көптеген танымал бағыттарға әуе билеттерінің бағасы төмендей бастады. 9 сәуір мен 6 мамыр аралығында шілде айындағы бір аптаға арналған рейстердің құны Жерорта теңізіне бағытталған 50 ірі еуропалық маршруттың 27-сінде төмендеді. 15 бағытта баға 10%-дан немесе одан да көп төмендеді. Бұл Хитроу–Ницца, Манчестер–Пальма және Гатвик–Барселона рейстеріне әсер етті, ал Милан мен Мадрид арасындағы бағытта баға 44%-ға төмендеді.
FT-ге берген сұхбатында әуе компанияларының өкілдері, туристік агенттер мен сарапшылар тұтынушылардың жанармайды рационалды пайдалану жүйесін енгізу мүмкіндігі туралы қайта-қайта ескертулерден кейін билет сатып алуды кейінге қалдырып отырғанын айтты. Бұл Ирандағы соғыс салдарынан ақпан айының соңында Ормуз бұғазының жабылуымен байланысты.
Нарықта адамдар не айтып жатыр
АҚШ-та туризм секторы гүлденіп жатса да, еуропалық саяхатшылар билеттерді алдын ала брондауға ынталы емес, сондықтан компаниялар сұранысты төмен бағалармен ынталандыруға мәжбүр, – деп түсіндіреді Barclays талдаушысы Эндрю Лобберг. FT сілтеген Ipsos сауалнамасына сәйкес, британдық респонденттердің 20%-ы шетелдік демалыстан бас тартып, ішкі туризмді таңдаған, ал тағы 20%-ы әлі де осы нұсқаны қарастырып отыр. Сонымен қатар жанармай бағасының екі есе өсуі жағдайында әуе компаниялары мамыр айына арналған әлемдік кестесінен 2 миллион орынды қысқартты.
Лобенбергтің бағалауы бойынша, осы жазда Ормуз бұғазындағы жағдайға байланысты рейстердің 5–15 пайызы тоқтатылуы мүмкін. Дегенмен ол оптимистік көзқараста: «Аспан бос қалмайды», және рейстердің басым бөлігі жоспар бойынша орындалады. Билеттерін бұрыннан брондап қойғандар көбінесе басқа рейстерге қайта брондалады, ал соңғы сәтте сатып алғысы келетіндер үшін бағалар күрт өсуі мүмкін, – деп атап өтті сарапшы.
Goldman Sachs сарапшылары кейбір елдер, әсіресе Ұлыбритания, жанармай қорларының аса төмен деңгейіне тап болуы мүмкін екенін және бұл рациондау шараларын қажет етуі мүмкін екенін ескертеді. FT жазады: Еуропалық үкіметтер жұртшылықты сендіруге тырысуда. Мысалы, британдық билік авиакомпаниялар өз ұшу кезегін сақтап қалу үшін бос ұшақтарды ұшырмайтындай ережелерді өзгертетінін уәде етті. Көлік министрі Хейди Александр: «Қазіргі уақытта жанармай жеткізілімінде ешқандай үзіліс жоқ, бірақ егер ондай жағдай туындаса, біз сіздерге қолдау көрсетеміз», – деді.
«Белгісіздік элементі бар: адамдар ертең не болатынын білмейді — жұмысымнан айырылып қаламын ба, әлде көлігімді жанармаймен толтыра аламын ба. Сұранысты ынталандыруға болады, бірақ ол пайданың азаюымен келеді», — деді Wizz Air компаниясының бас директоры Йожеф Варади. Ол сондай-ақ қазір тәуекелге барудың ең жақсы уақыты екенін, себебі жазға қарай бәрі айтарлықтай қымбаттауы мүмкін екенін айтты.
EasyJet компаниясының бас директоры Кентон Джарвис арзан әуе компаниясы алдын ала брондалған демалыстарға жанармай үстемеақысы немесе басқа да алымдар қоспайтынына уәде бергенін жариялады. Ол брондау мерзімі қысқарғанын, бірақ шыққан айда тікелей брондалған билеттерге сұраныс жоғары болып қала беретінін айтты.
«Қазіргі уақытта біз пандемияны еске түсіретін дәуірде өмір сүріп жатырмыз», – деді Turkish Airlines компаниясының бас директоры Мұрат Шекер инвесторларға. «Болашаққа қатысты әлі де нақты көзқарас жоқ».
