Ford электркөлік сатылымының күрт өскенін хабарлады. Неге бұл ұзаққа созылмайды?
Қыркүйекте АҚШ нарығында Ford Motor автокөлік сатылымын 12%-дан астам арттырды. Электркөлік сатылымы 100%-дан көп өсті. Баж салмақтары мен электркөлік сегментіндегі қиындықтарға қарамастан, сұраныс инвесторлар күткеннен жоғары, деп жазады Barron’s. Алайда қазанда Ford электркөліктерге сұраныс екі есе төмендейді деп күтеді, сол себепті компания өндірісті қысқарту туралы ойлануы мүмкін.
Егжей-тегжейі
— Қыркүйекте Ford АҚШ-та 166 003 көлік (электр нұсқаларын қоса) сатты — былтырғы қыркүйекпен салыстырғанда 12,3% көп, деп жазады Barron’s.
— Электр кроссовер Mustang Mach-E сатылымы 7643 дана болды, бұл жылдық есепте 121% көп. Толық электр F-150 Lightning жеткізілімі 3957 данаға жетті — былтырдан 135% жоғары. Электркөліктерге дүрлікпе 30 қыркүйектен бастап сатып алуға берілетін салықтық жеңілдіктің күшін жоюмен байланысты. Көптеген сатып алушы $7500 федералдық шегерім тоқтамай тұрып үлгеруге тырысты.
— Жалпы үшінші тоқсанда Ford 545 522 көлік жеткізді. 2024 жылдың осы кезеңінен 8,2% жоғары.
— 1 қазанда саудада Ford акциялары 2,6% қымбаттап, $12,3 болды. Жыл басынан бері қағаздар шамамен 21% өсті. Импорттық баждар инвесторлар күткендей 2025 жылы сатылым мен пайдаға ауыр соққы болмады, деп жазады Barron’s.
Баждардың әсері
— Ford 2025 жылы баждардың операциялық пайдаға әсерін $2 млрд деп бағалайды. Салыстыру үшін: 2024 жылы операциялық пайда шамамен $10 млрд болды, ал 2025 жылы $7 млрд деңгейі күтіледі. Яғни бұл $2 млрд — компания тұтынушыға аудармаған шығын. Бұл сатылған әр көлікке орта есеппен $1000-ға жуық, деп жазады Barron’s.
— Тамыздың соңындағы дерек бойынша, АҚШ-та жаңа көлік сатылымы жылдық есепте шамамен 4% өсті, ал бағалар салыстырмалы түрде тұрақты болды. Тамызда жаңа көлік бойынша орташа мәміле бағасы шамамен $49 000 — былтырдан 2,6% жоғары.
Электркөліктерге сұраныс не болады?
— Сейсенбі күні Ford бас директоры Джим Фарли АҚШ-та толық электр көліктеріне сұраныс федералдық салықтық жеңілдік тоқтағаннан кейін дерлік екі есе қысқарады деп күтетінін айтты: қыркүйектегі 10–12%-дан қазанда 5%-ға дейін, деп хабарлайды CNBC. Ол гибрид модельдер тұтынушыға түсініктірек, сондықтан оларды сатып алу жалғасады деді.
— «Сала өміршең қалады деп ойлаймын, бірақ біз күткеннен әлдеқайда кіші болады. Әсіресе шығарындылар саясатының өзгеруі және $7500 жеңілдіктің тоқтауы аясында. Бір айдан соң білетін боламыз. Қазанда АҚШ-та электркөлік үлесі 5%-ға түссе, таңданбас едім», — деді Фарли 30 қыркүйекте Детройттағы Ford іс-шарасында.
— Бас директор федерал деңгейдегі өзгерістер автоөнеркәсіптен, соның ішінде Ford-тен де бейімделуді талап ететінін атап өтті. Енді компания аккумулятор зауыттары мен электркөлік өндіріс қуаттары бойынша не істеу керегін шешуі тиіс. «Біз оларды жүктейміз, бірақ қиын болады, өйткені бұрын бізде төрт жылға болжамды саясат бар еді. Енді саясат өзгерді… Барлығымыз қайта қалыптасуымыз керек. Бұл ел үшін пайдалы болады деп сенемін, бірақ бұл да қосымша қысым көзі», — деді ол.
