Porsche өзінің ең жоғары кластағы спорттық көліктерінің орташа бағасын 20 пайызға көтеруге шешім қабылдады. Осыған қандай тәуекелдер тән?

Неміс спорттық автокөлік өндірушісі Porsche әр көліктен көбірек пайда табуға және орта мерзімде ең жоғары кластағы модельдерінің орташа сату бағасын шамамен 20 пайызға арттыруға ниетті екенін компания хабарлады. 7 қазанда бас директор Михаэль Лейтерс 2035 жылға дейінгі кезеңге арналған стратегияны инвесторларға таныстырды, ол Porsche-ды айтарлықтай табыстырақ етеді.

Компания мәлімдемесіне сәйкес, Porsche жоғары бағалы сегменттердегі кеңірек теңшеу мүмкіндіктері мен жаңа модельдер арқылы орташа сату бағасын арттыруды жоспарлап отыр. Handelsblatt хабарлауынша, Porsche Sonderwunsch жеке тапсырыс бағдарламасынан түсетін кірісті алты есе арттыруды көздейді.

Компания сондай-ақ орталық қозғалтқышты суперкар платформасын әзірлеуде: ол ұзақ уақыт бойы флагман болып келген 911 моделінен жоғары орналасатын модельдер қатарының негізін құрайды. Bloomberg мәліметі бойынша, мұндай кеңейту Porsche-тің спорттық көліктері мен Gran Turismo модельдерін Ferrari-ге жақындатады.

«Біздің басты басымдылығымыз – маржасы жоғары сегменттерде аса сұранысқа ие жаңа модельдерді шығару арқылы бүкіл ассортимент бойынша бірегей спорттық автокөлік брендімізді одан әрі нығайту», – деді Лейтерс Штутгарттағы баспасөз мәслихатында, деп хабарлайды Bloomberg.

*Handelsblatt* бұл тәсілді қауіпті деп сипаттайды: Xiaomi және Denza сияқты қытайлық өндірушілер Porsche сегментіне барған сайын көбірек кіріп жатыр, ал АҚШ баждары тіпті Porsche-дің бағаны шектеусіз көтере алмайтынын көрсетеді. Лейтерс те мұны мойындайды. «Бағаның өсуі өздігінен сән-салтанат емес», – деп газет оның сөзін келтіреді. Бас директордың айтуынша, баға өсімі автокөліктердің өзінде нақты жақсартулармен негізделген болуы тиіс.

Porsche компаниясының Қытайдағы сату көлемі ең қатты төмендеуде: топ ішіндегі дереккөздерге сілтеме жасаған *Handelsblatt* басылымының мәліметінше, компания онда жылына небәрі шамамен 15 000–20 000 автокөлік сатады деп болжайды. Bloomberg атап өткендей, Porsche-тың Қытайдағы бизнесі бұрынғы ауқымына қайта оралуы екіталай.

Пресс-релизге сәйкес, бұл стратегия компанияны құрылымдық тұрғыдан төзімдірек етуге бағытталған: Porsche өзін-өзі ақтап тұру шегін сатылған 200 000 көліктен төмен деңгейге түсіреді, ал бұл есеп Қытайға арналған «өте сақ» болжамға негізделген. 2025 жылы компания тұтынушыларға 280 000-ға жуық автокөлік жеткізді, деп хабарлайды Bloomberg.

Орта мерзімде Porsche компаниясы операциялық маржаны 10–15 пайызға дейін жеткізуді, ал ұзақ мерзімде 15 пайызды ұстануды жоспарлап отыр. Bloomberg мәліметі бойынша, 2025 жылдың соңында бұл көрсеткіш небәрі 1,1 пайызды құраса, 2026 жылдың алғашқы жартыжылдығында ол 7,8 пайызға дейін өсті. Компания нақтылайды, болжам ауқымының жоғарғы шегіне жету үшін макроэкономикалық, геосаяси және реттеуші жағдайлардың қолайлы болуы және/немесе қосымша құндылықты арттыру шараларының сәтті жүзеге асуы қажет. Porsche өз кірісін 41–45 миллиард еуроға дейін арттыруды және таза пайданың кемінде 50 пайызын дивидендке бөлуді жоспарлап отыр.

Porsche компаниясының бас қаржы директоры Йохен Брекнер есептеу негізін түсіндірді. «Біз ұмтылып отырған табыстылық пен ақша ағынын жақсарту әр көліктің жоғары құнына, тартымды модельдер ассортиментінің құрылымына және үнемі тиімдірек шығын мен капитал базасына негізделген», – деп баспасөз хабарламасында оның сөзі келтірілген.

Қазіргі мақсаттар Porsche 2022 жылы жария компанияға айналған кезде қойған көрсеткіштерге қарағанда әлдеқайда қарапайым: сол кезде компания орта мерзімде 17–19 пайыз, ұзақ мерзімде 20 пайыздан астам операциялық маржаға қол жеткізуді көздеген.

7 қазанда Франкфурттағы сауданың ең белсенді сәтінде Porsche акциялары 5,1 пайызға өсті. Алайда кейіннен акциялар өсімін жоғалтып, теріс аймаққа өтті: жазып отырған уақытта олар 1 пайызға төмендеп, 42,08 еуроны құрады.

WSJ Market Data мәліметтері бойынша, аналитиктердің неміс брендінің акцияларына қатысты қазіргі консенсус ұсынысы – «ұстау». Бес талдаушы «Сатып алуды» ұсынса, 12-сі «Сақтап тұруды» ұсынады, ал тағы бесеуі «Төмен салмақ» немесе «Сату» рейтингісіне ие.