Порше табыстардың төмендеуіне байланысты Бугатти мен Римактың құрамынан толықтай шығады

Неміс люкс автокөлік бренді Porsche спорттық автокөлік өндірушілері Bugatti мен Rimac-тағы үлестерін сатуға келісім жасады. Financial Times мәліметі бойынша, компания жоғары технологиялы электр көліктерін өндіруге қатысты амбицияларын қысқартып, сатылымдардың төмендеуімен күресуде. 24 сәуірде Франкфурттағы сауда кезінде Porsche акциялары 1,6%-ға төмендеді.

Спорттық автокөлік өндіруші Porsche электр гиперкар өндіруші Rimac-пен бірлескен кәсіпорын Bugatti Rimac-тағы 45% үлесті америкалық HOF Capital инвестициялық фирмасы басқаратын инвесторлар тобына өткізуге дайындалып жатыр. Консорциум сондай-ақ Rimac Group-тағы Porsche-дің 20,6% үлесін де сатып алады. Тараптар мәміленің қаржылық мәліметтерін жарияламады. Reuters 2022 жылы Rimac компаниясының құны 2 миллиард еуродан асатынын хабарлаған.

Porsche осы активтерден бас тартуда, себебі бас директор Майкл Лейтерс бизнесті қайта жолға қою стратегиясын жүзеге асыруда. Бұл стратегия электрлік амбицияларды қысқартуға және бензинді және гибридті көліктерге инвестицияны арттыруға негізделген, деп түсіндіреді FT. «Акцияларымызды сату арқылы біз Porsche-ды негізгі бизнесіне шоғырландырамыз», – деді Porsche басшысы.

Өсімнің бәсеңдеуі, шығындардың өсуі және тарифтер мен геосаяси дағдарыстың маржаға теріс әсері салдарынан автомобиль өнеркәсібіне қысым күшейіп, компанияларды бірігуге мәжбүр етіп отыр, – деп хабарлайды CNBC. Bain & Company мәліметтері бойынша, автокөлік және мобильділік секторындағы мәмілелер көлемі өткен жылы қалпына келіп, үшінші тоқсанға қарай 35 миллиард доллардан асты.

Bugatti Rimac бірлескен кәсіпорны 2021 жылы құрылды, сол кезде Porsche-дың аналық компаниясы Volkswagen Bugatti-дегі бақылау пакетін Rimac-қа сатты. Reuters жазады: сол кезде неміс премиум автокөлік өндірушісінің бас атқарушы директоры Оливер Блюм оны «гиперкарлар құрудағы Bugatti-дің тәжірибесі мен электромобильдік саладағы Rimac-тың инновациялық күшінің бірлігі» деп сипаттаған.

Алайда, содан бері Porsche өзінің аналық компаниясы Volkswagen үшін ауыртпалыққа айналды, деп агенттік қосады. Еуропалық автокөлік өндірушілер қытайлық өндірушілер мен АҚШ тарифтерінің бәсекелестігіне төтеп беруге тырысып жатыр, бұл экспортқа соққы болып тиді – бұл әсіресе Еуропада өндірілетін Porsche-дің люкс автокөліктеріне әсер етті, деп FT жазады.

Porsche-дің операциялық пайдасы 2025 жылы 93%-ға төмендеді. АҚШ тарифтері мен электр көліктері бөлімшесінің шығындарын есепке алу 3,9 миллиард еуро сомасындағы құнсыздану шығынын тудырды. Енді жыл басында бас директор лауазымына тағайындалған Лейтерске шығындарды қысқартып, капиталды босату қажет.

Компания сондай-ақ теңіз қозғалтқыштары мен жылу сорғыларын өндіретін Everllence бөлімшесін сатуды жоспарлап отыр және автономды такси қызметі мен батарея жасушаларын өндіретін PowerCo бөлімшесіне сыртқы инвесторларды тартуға дайын екенін білдірді, деп хабарлайды FT.