«Шрёдингер мысығы»: талдаушылар АҚШ–Иран соғысының алғашқы жартысын қорытындылайды
Ирандағы соғыс басталғаннан алты ай өткен соң Уолл-стрит талдаушылары мұнай бағасының болашағына қатысты әртүрлі пікірлер білдіреді / Фото: X/CENTCOM
28 тамыз – АҚШ пен Израиль Иранға қарсы соғыс бастағанына алты ай толғаны туралы белгі, бұл Тегеранды Парсы шығанағындағы басқа елдерге қарсы жауап соққыларын жасауға итермелеп, жаһандық саудада айтарлықтай үзілістерге әкелді, деп хабарлайды CNBC.
Бастапқыда бірнеше аптаға созылады деп күтілген қақтығыс телеарнаның хабарлауынша, геосаяси сарапшылардың айтуынша, аяқталудың белгісін көрсетпейтін тұраласуға ұласты. Алайда соғыстың сипаты да өзгерді: Ақ үй назарын Иран мен оның сауда серіктестеріне қаржылық қысымды күшейтуге аударды — бұл стратегияны президент Дональд Трамп «Экономикалық D-Day» деп атады.
Дегенмен, қақтығыстың болашақ барысы әлі де өте белгісіз.
Талдаушылар не дейді
Ирандағы соғыстың алты айлық мерейтойында Уолл-стритте мұнай бағасының болашағына қатысты пікірлер арасында айтарлықтай айырмашылықтар бар: MarketWatch мәліметі бойынша, кейбір нарық қатысушылары инвесторлардың бағаның әрі қарай күрт өсу қаупін бағалауда тым бейқам болып отыр деп есептейді.
«9 наурызда Президент Дональд Трамп CBS News-ке «соғыс іс жүзінде аяқталды» деген пікірін білдіргеннен бері нарықтың бір бөлігі қақтығыстың жақын арада аяқталатынына берік сенімді болып отыр», — деп атап өтті Хелима Крофттың жетекшілігімен RBC Capital Markets компаниясының стратегиялық талдаушылар тобы.
Олар өткен аптада Ормуз бұғазы арқылы мұнай экспортының өскенін атап өтті: MarketWatch хабарлауынша, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерді эскорттауы мен кемеден-кемеге жүктерді беру сияқты операциялар арқасында бұл көрсеткіш төрт апталық орташа көрсеткіштен тәулігіне 1 миллион баррельге жоғары болды. Дегенмен, Қызыл теңіздегі хуситтердің шабуылдарын ескере отырып, RBC бағалауы бойынша Таяу Шығыстан мұнай тасымалдары күніне шамамен 8 миллион баррельге дейін бұзылды.
АҚШ әкімшілігі мұнай экспортын арттыру мақсатында Таяу Шығыстағы танкерлерге тұрақты эскорт көрсетуді жалғастыруға ниетті ме, әзірге белгісіз — бұл кезеңдегі басты белгісіз фактор, деп атап өтті сарапшылар. «Сондықтан біз қақтығыс негізінен гибридті күйінде қала берсе де және Ормуз бұғазы Шроडिंगердің мысығы сияқты жағдайда болса да, ақпанға таяп тағы бір жылдық мақала жазатын боламыз деп күдіктенеміз», – деп атап өтті стратегтер. Олар Иран мен Оман арасындағы бұғазға қатысты келіссөздердің Вашингтонға қолайлы шешімге келуіне күмәнмен қарайды.
Мәселе тек мұнайда ғана емес, тіпті ең алдымен де мұнайда емес.
Кейбір мұнай нарыққа жетіп жатса да, сұйытылған табиғи газ (LNG) әлдеқайда үлкен алаңдаушылық тудырып отыр, себебі қақтығыстың алты айына қарай транзиттік жеткізілімдер іс жүзінде тоқтап қалды, – деді Крофт. «Жаз аяқталған сайын дизель және Еуропалық газ нарықтары ірі сынаққа дайындалып жатыр, бұл арада Таяу Шығыс пен Ресей мұнай өңдеу зауыттарына жасалып жатқан соққылар жалғасуда, сонымен қатар Катардың сұйытылған табиғи газ экспортының үздіксіз азаюы», – деді олар.
Goldman Sachs талдаушылары осы пікірмен келіседі. «Ұзақ мерзімді жабдықтау үзілістері жағдайында біз Еуропадағы газ бен мұнай өнімдерінің бағасының шикі мұнайға қарағанда әлдеқайда көбірек өсу әлеуетін көріп отырмыз», деді тауарлар бойынша зерттеу бөлімінің бірлескен басшысы Дaan Стревен жетекшілік ететін топ.
MarketWatch мәліметі бойынша, мұнай өңдеу зауыттары бензин, мазут және дизель отынын өндірудегі пайда маржаларын рекордтық деңгейге көтеріп жатыр, бұл әсіресе АҚШ тұтынушылары үшін мұнай өнімдерінің бағасына қосымша қысым жасап отыр.
Мұнайға келетін болсақ, Стревен мен оның командасы Парсы шығанағынан мұнай экспортының барлық тәсілдерін ескере отырып, тәулігіне шамамен 15–16 миллион баррельді құрайтынын бағалады: бұл соғысқа дейінгі деңгейден 7–8 миллион баррельге төмен, бірақ наурыздағы ең төменгі көрсеткіштен 5–6 миллион баррельге жоғары. Сарапшылар танкерлердің барған сайын көбісі Гордиалық бұғаз бен Парсы шығанағынан транспондерлерін өшіріп шығып жатқанын – «қара сапарлар» деп аталатын – атап өтті. Бұл шектеулі спутниктік қамту мен кемеден кемеге тиеу көлемінің артуымен жеңілдетіледі. Барлығы өндірушілер мен саудагерлердің Таяу Шығыстағы қақтығысқа бейімделіп жатқанын көрсетеді, – деп атап өтті Стравен командасы.
Жүк тасымалы нарықтары 2027 жылға дейінгі кезеңдегі бұзылуларды бағаға енгізуді жалғастырып жатса да, «Көлеңкелі ұсыныстың ықтимал өсуі мен бағаға сезімтал Қытайдың таза шикі мұнай импорты Таяу Шығыстағы бұзылулар ұзаққа созылса да, мұнай бағасының өсуін тежеп тұруы мүмкін», – деп қосты олар.
