АҚШ-та Amazon ұшағының апаты бойынша тергеу басталды. Акциялармен не болады?
Осы жексенбіде Майами әуежайында Amazon посылкаларын тасымалдап келе жатқан ұшақ ұшып-қону жолағынан шығып, жеті адам отырған фургонға соғылды.
Amazon жүк ұшағы қонған кезде рұқсат етілген жылдамдықтан асып кеткен болуы мүмкін / Фото: Markus Mainka / Shutterstock.com
АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі басқармасының (NTSB) Майамиде Amazon Air (Prime Air) жүк ұшағының апатын тергеп жатқан тергеушілері бірнеше ықтимал себептерді қарастырып жатыр. Оларға қону кезіндегі жоғары жылдамдық, ауа райы жағдайлары және әуежайдағы арнайы қауіпсіздік жүйесінің болмауы жатады. Электрондық коммерция алып компаниясына посылкалар жеткізіп жүрген Amazon жүк ұшағы жексенбі күні қону кезінде ұшып-қону жолағынан шығып, адам тасымалдайтын автокөліктерге соғылды. Сейсенбі күні Amazon акцияларының бағасы 0,6 пайызға төмендеді; Barron's бұл көрсеткішті авиациялық оқиғаға қатысты тергеумен байланыстырады.
Мәліметтер
АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің төрағасы (NTSB) Дженнифер Хоменди брифингте агенттік апатқа қатысты әртүрлі теорияларды, соның ішінде ұшақтың қонған кездегі жоғары жылдамдығы, ауа райы жағдайлары және әуежайдың қауіпсіздік жүйелерінің жұмыс істеуін зерттейтінін мәлімдеді. АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі басқармасы (NTSB) оқиға орнына 32 адамнан тұратын топ жіберді. Тергеушілер сонымен қатар ұшақтың механикалық жүйелерінің жұмысы, экипаждың тәжірибесі мен дайындығы және әуе қозғалысын басқаратын диспетчерлердің әрекеттері сияқты басқа да бірқатар факторларды зерттейді, деп хабарлайды The Wall Street Journal. Қоғамдық түрде қолжетімді ұшу деректері ұшу жазбаларынан алынған ақпаратпен салыстырылады. Сондай-ақ топ құрамына ауа райы жағдайын, соның ішінде найзағай мен желдің әсерін зерттейтін метеоролог кіреді.
Тергеуді қадағалап отырған үкіметтік органдар мен авиация саласының өкілдерінің айтуынша, Amazon рейсіне қатысты қазіргі қолжетімді мәліметтер ұшақ Майами әуежайына тым жоғары жылдамдықпен жақындаған болуы мүмкін екенін көрсетеді, деп хабарлайды WSJ. Ұшақ қонудан кейін ұшып-қону жолағынан шығып кеткендіктен, тергеушілер екі ұшқыш стандартты қайта ұшу маневрiн орындап, екінші рет қонуға неге әрекет жасамағанын анықтайды, деп хабарлайды осы дереккөздер. «Го-араунд» туралы сұрақ қойылғанда, Хоменди: «Экипажды сұраққа алуымыз керек», – деді.
WSJ-ге сүйенсек, Amazon жергілікті билік органдары мен шенеуніктермен тығыз байланыста жұмыс істеп жатқанын және кез келген тергеуге ынтымақтасатынын мәлімдеді. 21 Air жүк тасымалдайтын әуе компаниясы, ұшқыштары осы рейсті басқарған, оқиғаға қатты таң қалғанын мәлімдеп, қаза тапқандардың отбасылары мен жақындарына көңіл айтып, олармен бірге қайғы ортағанын жеткізді.
Homendi мәлімдеуінше, ұшақ борты жазбалары табылып, талдау үшін Вашингтондағы NTSB бас кеңсесіне жолданды.
Barron's мәліметі бойынша, Майами әуежайында Boeing 767 жүк ұшағының апатына қатысты тергеу күшейгендіктен, сейсенбі күні Amazon акциялары 0,6 пайызға төмендеп, 257 долларға түсті. Сол күні S&P 500 индексі 0,58 пайызға, ал Nasdaq Composite индексі 0,32 пайызға төмендеді.
Не болды?
Жексенбі күні Amazon әуе кемесі ұшып-қону жолағынан сырғып шықты. Нәтижесінде бес адам қаза тауып, тағы бес адам жарақат алды. 21 Air жүк тасымалдайтын әуе компаниясының Boeing 767 ұшағы ұшып-қону жолағының асфальтталған бөлігінен шамамен 400 метр ары қарай тоқтады, – деді Хомени ханым. Ол ұшақ әуежай аумағында тұрған Ford Econoline фургонына соғылғанын айтты. Фургонда жеті тазалаушы қызметкер болған. Ұшақ сондай-ақ әуежайдан тыс жердегі автомагистральда Toyota маркалы SUV көлігіне соғылған.
Тергеушілер тағы нені тексеріп жатыр?
Әуежайдың ұшу-қону жолағы ресми түрде «ұшақтардың жолақтан шығып кетуі» деп жіктелетін оқиғалардың алдын алуға арналған қауіпсіздік жүйесімен жабдықталмаған. Бұл EMAS (Engineering Materials Arresting System — инженерлік материалдардан жасалған тоқтату жүйесі) — ұшу жолағының соңында орналасқан, ұшақ ұзындықтан асып кеткен жағдайда оны тоқтатуға арналған езілетін материалдан жасалған арнайы бөлім, деп түсіндіреді WSJ.
Хоменди бұл жүйенің болмауы да тергеу нысаны болатынын айтты.
АҚШ Федералдық авиация әкімшілігі (FAA) мен әуежай өкілдері ұшып-қону жолағының айналасында арнайы белгіленген қауіпсіздік аймағы болғандықтан EMAS жүйесін орнату қажет емес деп мәлімдеді.
Мұндай жүйенің трагедияны болдырмауға көмектесе алатыны әлі белгісіз. FAA мәліметі бойынша, EMAS-тағы сығылатын аймақтың материалы сағатына 80 мильге (129 км/сағ) дейінгі жылдамдықпен келе жатқан ұшақты тоқтата алады. Қоғамдық түрде қолжетімді ұшу деректеріне сәйкес, Amazon Air жүк ұшағы Flightradar24 мәліметтері көрсеткендей, ұшып-қону жолағының пайдалануға жарамды бөлігінен шыққан кезде шамамен 129 миль/сағ (208 км/сағ) жылдамдықпен ұшып бара жатқан.
