Tesla-ның қиын кезеңі: Компанияда не болып жатыр
Tesla соңғы үш жылдағы ең төменгі жеткізілім мен тарихындағы ең үлкен құлдырау туралы есеп берді. Дегенмен, инвесторлардың көңіл-күйі Politico-ның дереккөздері Масктың АҚШ президенті Дональд Трамптың әкімшілігіндегі қызметінен кетуі мүмкін екенін хабарлағаннан кейін күрт жақсарды. Маск Вашингтонда жүрген уақытта Tesla 2022 жылдан бергі ең нашар тоқсанын бастан өткеріп, нарықтық құнының 36%-ын жоғалтты.
2 сәуір: Tesla бас директоры Илон Маск бизнеске толықтай қайта оралуы мүмкін. Politico-ның мәліметінше, Дональд Трамп өзінің жақын шеңберіне Маск алдағы апталарда Үкімет тиімділігі департаментінің (DOGE) басшысы қызметінен кететінін айтқан. Бұл жаңалық Tesla жеткізілімінің әлсіз нәтижесіне ренжіген инвесторларды шабыттандырды: жаңалық шыққаннан кейін акциялар бірден бағытын өзгертіп, 6%-ға дейін қымбаттады.
2 сәуір: Tesla 2025 жылдың алғашқы тоқсанында 362 615 электромобиль жасап, 336 681 данасын жеткізгенін хабарлады. Бұл бір жыл бұрынғы көрсеткішпен салыстырғанда 13%-ға аз және компания тарихындағы ең үлкен құлдырау. Сонымен қатар, бұл — 2022 жылдың екінші тоқсанынан бергі ең төменгі жеткізілім.
Bloomberg деректеріне сәйкес, сарапшылар 390 мыңнан астам жеткізілім болады деп болжаған. Есеп жарияланғаннан кейін Tesla акциялары 6,4%-ға төмендеді.
2 сәуір: Швецияның ең ірі сақтандыру компаниясы Folksam Tesla-дағы барлық инвестицияларын ($160 млн) сатты. Компания шешімін Tesla-ның еңбек құқықтарына қатысты ұстанымымен түсіндірді. Tesla Солтүстік Еуропадағы кәсіподақтар мен зейнетақы қорларының сынына ұшырады, әсіресе швед автомеханиктерінің ұжымдық шарттарға қатысты талаптарын қабылдамағаны үшін. Folksam екі жыл бойы диалог орнатуға тырысқанымен, нәтиже болмағанын мәлімдеді.
1 сәуір: Wells Fargo Tesla-ны екінші тоқсандағы тактикалық инвестициялық идеялар қатарына қосты, бірақ Underweight рейтингін беріп, іс жүзінде сатуды ұсынды. Банк сарапшылары жеткізілім қарқынының баяулауы, жеңілдіктердің тиімділігінің төмендеуі және автономды жүргізу жобаларына қатысты тәуекелдер туралы айтты.
Банк сонымен қатар Tesla-ның Франциядағы сатылымы наурызда 37%-ға төмендегенін атап өтті. Сарапшылар компанияда тек бағаны төмендету мен модельдерді жаңартудан басқа амалы аз екенін айтады. Олар арзан Model 2.5 пен роботакси Cybercab жобаларына күмәнмен қарайды. Сонымен қатар, АҚШ-та автономды жүргізуді қатаң реттеу және FSD жүйесінің іске қосылуының кешігуі де қауіп төндіруі мүмкін.
Wells Fargo 2025 жылы Tesla-ның бір акцияға шаққандағы табысы төрттен бірге азаюы мүмкін деп болжайды.
Wells Fargo Tesla компаниясының негізгі нарықтарындағы сату көлемінің азайып жатқанын ескертеді. Мысалы, Францияда наурыз айында сатылым бір жыл бұрынғы кезеңмен салыстырғанда 37%-ға төмендеген. Сарапшылардың айтуынша, компанияда сатылымды ұлғайту үшін бағаны одан әрі төмендету мен модельдерді жаңартудан басқа тетіктер қалмаған. Tesla-ның қолжетімді электромобилі — Model 2.5-тің екінші тоқсанда шығуы күтілуде, алайда сарапшылар бұл жобаға сақтықпен қарайды. Ал Cybercab роботакси жобасына скептицизммен қарайды. Сондай-ақ, АҚШ-та автономды көлік жүргізуге қатысты заңнамалық реттеудің күшею қаупі және Full Self-Driving (FSD) жүйесінің іске қосылуындағы кідірістер де қатер ретінде қарастырылады.
Wells Fargo 2025 жылы Tesla акцияларынан түсетін пайда шамамен төрттен бір бөлікке азаяды деп болжайды.
31 наурыз: ең нашар тоқсан
Tesla акциялары үшін 2022 жылдан бергі ең нашар тоқсан болды — үш айда бағасы 36%-ға құлдырады. Бұл — компания тарихындағы үшінші ең ірі құлдырау. Соның нәтижесінде нарықтық капитализация $460 млрд-қа азайды. Компания 2 сәуірде бірінші тоқсан бойынша жеткізілім есебін жариялауы тиіс.
Stifel болжамы
31 наурызда Stifel талдаушылары, Стивен Дженгаро жетекшілігімен, Tesla акцияларын сатып алуға кеңес беруді (Buy рейтингі) сақтап қалды, бірақ мақсатты бағасын $474-тен $455-ке төмендетті. Бұл Уолл-стрит бойынша орташа межеден ($361,5) әлдеқайда жоғары. Дегенмен, мақсатты бағаның төмендеуі Tesla акцияларына 6%-дық құлдырау әсерін берді.
Бұл өзгеріс жаңа Model Y моделіне қатысты қысқа мерзімді жеткізілім болжамдарының әлсіреуімен және Илона Масктың демократиялық сайлаушылар арасындағы қолдауының төмендеуімен байланысты. Бұл қысқа мерзімді сатылымдарға әсер етіп, акциялар динамикасын баяулатуы мүмкін, алайда ұзақ мерзімді болашағы әлі де оң бағаланады.
Аналитиктер 2025 жылдың 1-тоқсанына арналған жеткізілім болжамын 459 мыңнан 353 мың көлікке дейін қысқартты. Жылдық болжам да төмендетілді: 2,1 млн-нан 1,9 млн-ға дейін.
28 наурыз: Deutsche Bank болжамы
Deutsche Bank аналитигі Эдисон Ю бірінші тоқсанда Tesla-ның жеткізілім болжамын 340–350 мың электромобиль деңгейінде белгіледі. Егер бұл шындыққа айналса, бұл Tesla үшін 2022 жылдың 3-тоқсанынан бергі ең әлсіз көрсеткіш болмақ және Уолл-стриттің консенсус болжамынан 7–10% төмен болады.
Осыған байланысты Ю Tesla акцияларының мақсатты бағасын $420-дан $345-ке дейін төмендетті, бірақ «сатып алу» кеңесін (Buy) сақтап қалды. Жаңа мақсатты баға акциялардың 25%-ға дейін өсу әлеуетін көрсетеді.
Оның пікірінше, акцияларға қысымның басты себебі — сатылым көлемінің күрт төмендеуі, инвесторлардың өсу акцияларына деген көзқарасының өзгеруі және ішінара саяси белгісіздік. Дегенмен, Deutsche Bank Tesla-ның АҚШ президенті Дональд Трамп енгізгісі келетін 25%-дық баж салығына дайын екенін атап өтті. Бұл салықтың әсері шектеулі болады деген болжам бар.
2025 жылдың басынан бері Tesla акциялары 34%-ға төмендеген.
Жалғастырып берем:
27 наурыз: HSBC талдаушысы Майкл Тиндалл Tesla акцияларының мақсатты бағасын 35 доллардан төмендетіп, 130 долларға дейін түсірді, деп хабарлайды CNBC. Ол инвесторларға портфельдеріндегі Tesla үлесін қысқартуға кеңес беріп, Reduce (қысқарт) рейтингін берді. Бұл баға компания акцияларының 26 наурыздағы жабылу бағасынан 52%-ға төмендегенін көрсетеді.
Тиндалл Tesla-ның сатылымдарының әлсіздігін атап өтті: оның пікірінше, компанияның көліктері ескіріп барады және жүргізушіге көмек көрсету жүйелері бойынша бәсекелестерінен қалып барады, бұл Қытайдағы позициясын әлсіретіп отыр. Еуропада да жағдай күрделі — әсіресе жаңа автокөліктер нарығының 60%-ын құрайтын корпоративті клиенттер арасында.
«Tesla салалық стандарттарды елемейді — бағаны қайта қарамайды, модельдерді үнемі жаңартып немесе рестайлинг жасамайды. Бұрын бұл стратегия өсімге кедергі келтірмейтін, бірақ енді бәсекенің күшеюі мен брендке адалдықтың төмендеуі жағдайында бұл тәсіл айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін», — деді Тиндалл CNBC келтірген жазбасында. HSBC-нің бағалауы бойынша, бірінші тоқсандағы жеткізілім шамамен 385 мың көлікті құрайды, бұл консенсустен 4%-ға төмен. Ең нашар сценарий бойынша — жаңа Model Y-дің әсері болмаған жағдайда — жеткізілімдер 343 мыңға дейін төмендеуі мүмкін.
HSBC аналитигі Tesla-ның роботакси жобасын да сынға алды, автопилотты әзірлеудің баяу жүріп жатқанын айтып. «Tesla-ның кешігуі әдетке айналды, ал бәсеке күн сайын күшейіп келеді. Біздің бағалауымызша, бұл стратегияны жүзеге асыру көбірек уақыт пен белгісіздіктерді талап етеді және бұл қазіргі нарықтағы акция бағасына жеткілікті түрде ескерілмеген», — деді ол. Сонымен қатар, компанияның барлық мәселелеріне жылдам шешім жоқ екенін де айтты.
27 наурыздағы саудада Tesla акциялары 4%-дан астамға өсті. Дегенмен, жыл басынан бері олар әлі де 30%-ға төмен.
26 наурыз: Tesla-ға қатысты үнемі оптимистік көзқарас ұстанатын Wedbush аналитигі Дэн Айвз “сатып алу” (Overweight) кеңесін сақтап, мақсатты бағасын 550 доллар деңгейінде қалдырды. Айвздың айтуынша, акциялар алдағы 12 айда екі есеге дейін өсуі мүмкін. «2025 жыл — Tesla тарихындағы өте маңызды жыл», — деп жазды сарапшы, компанияның технологиялық жетістіктері жаңа өсу дәуірінің басталуын білдіруі мүмкін екенін атап өтті.
26 наурыз: William Blair компаниясы да Tesla акцияларына қатысты Outperform (нарықтан жоғары) рейтингін сақтады, бұл «сатып алуға болады» дегенді білдіреді. CNBC мәліметінше, аналитик Джед Дорсхаймер Tesla туралы жаңалықтар ағынын «шексіз цикл» деп атады, мұнда позитивтер де, негативтер де қатар жүріп жатыр.
Tesla автокөлік бизнесі жақын арада бірқатар қиындықтарға тап болуы мүмкін: АҚШ пен Еуропада сұраныстың әлсіздігі, Қытай өндірушілерімен бәсеке және Model Y-дің жаңартылған нұсқасын өндіруге байланысты зауыт желілерінің қайта құрылуы. Осыған байланысты, Дорсхаймер бірінші тоқсандағы жеткізілім болжамын 418 мыңнан 350 мың көлікке дейін, ал 2025 жылға арналған болжамды 1,94 миллионнан 1,68 миллионға дейін төмендетті.
Сонымен қатар, Tesla күткеннен жылдамырақ Megapack аккумуляторларын өндіруді арттырып жатыр: сарапшының пікірінше, 2025 жылы компанияның энергетикалық бизнесі табысты болмақ. Сондай-ақ ол Tesla-ның жолаушы тасымалы мен роботакси технологияларын дамытудағы жетістіктерін де атап өтті.
26 наурыз күнгі саудада Tesla акциялары 2%-ға жуық төмендеді.
Жарайды, мен сізге осы материалдың жалғасын қазақ тіліне аударып беремін. Жаңа мәтін:
26 наурыз: Канада билігі Tesla көлігіне берілетін барлық субсидияны уақытша тоқтатты және болашақ бағдарламаларға бұл компанияны қосуды шектеді. Бұл туралы елдің көлік министрі Кристиа Фриланд мәлімдеді, деп хабарлайды Reuters. Субсидиялар әрбір өтініш жеке тексерілгеннен кейін ғана беріледі. Ал Tesla-ның болашақ бағдарламаларға қатысуына шектеу АҚШ енгізген «заңсыз және заңсыз» баж салығы күшінде болғанша сақталады.
25 наурыз: Еуропада (ЕО, Ұлыбритания, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия және Швейцария) Tesla көліктерін тіркеу 2024 жылдың ақпанымен салыстырғанда 40%-ға төмендеп, 16 888 бірлікті құрады, деп хабарлады Еуропа автокөлік өндірушілері қауымдастығы (ACEA). Сонымен қатар, барлық электромобильдер саны жылдық есепте 26%-ға артты, ал жалпы көлік сатылымы 3,1%-ға азайды — бұл соңғы бес айдағы ең қатты төмендеу, деп жазады Bloomberg. Қаңтар айында Tesla-ның жаңа көліктерін тіркеу 45%-ға құлдырады. Жалпы алғанда, компания соңғы 12 айдың 10 айында сатылым төмендеуін тіркеді.
Tesla-ның Еуропадағы сатылымы Берлиндегі зауыт желісін жаңа Model Y шығаруға бейімдеу аясында төмендеді, деп жазады The Wall Street Journal. Бұл электромобильдер жеткізілімінің шектелуіне немесе клиенттердің жаңартылған модельдің шығуын күтуіне себеп болуы мүмкін. Сонымен қатар, Tesla басшысы Илон Масктың Германиядағы оңшыл AfD партиясын қолдауы Еуропада теріс реакция тудырды, деп жазады Bloomberg.
Бұл статистика инвесторларды қатты алаңдатқан жоқ. Қаңтардағы құлдыраудан кейін акциялар төрт айдағы ең төменгі деңгейге жеткен еді. Ал 25 наурыз күні Tesla акциялары премаркетте 1%-дан астамға қымбаттады — алдыңғы күні 12%-ға өскен соң.
25 наурыз: Tesla-ны ұзақ уақыттан бері қолдап жүрген инвестор Кэти Вуд компания акциялары бес жылда он есе өсіп, $2600-ге жетуі мүмкін екенін айтты. Bloomberg TV арнасына берген сұхбатында Вуд компания құнының 90%-дан астамын болашақта роботакси құрайды деп есептейтінін мәлімдеді. Бұдан бөлек, ол Tesla әзірлеп жатқан гуманоидты Optimus роботтарының әлеуетін есепке алмады.
Tesla акциялары Кэти Вудтың ARK Innovation ETF қорындағы негізгі актив болып саналады — оның үлесі қор портфелінің 11%-ын құрайды. Bloomberg мәліметінше, бұл шамамен $5,8 млрд. Дегенмен 2024 жылдың соңында бұл үлес 16% болған.
24 наурыз: Tesla акциялары сауда күнін 12%-ға жуық өсіммен аяқтады — бұл компания үшін 2024 жылдың 6 қарашасынан бергі ең жақсы күн. Ол кезде Дональд Трамп президент сайлауында жеңіске жеткен болатын.
Акциялардың өсуіне Трамптың мүмкін болатын баж салығын жұмсартуы туралы инвесторлар арасындағы оптимизм әсер етті, деп жазады Reuters. Сонымен қатар, трейдерлер Tesla акцияларын жеңілдікпен сатып алуға асықты — JPMorgan дерегінше, дүйсенбі күні бұл акциялар бөлшек инвесторлар арасында ең белсенді саудаланған акциялар болды. AJ Bell инвестициялық компаниясының талдаушысы Дэн Коутсворт: «Кейбір инвесторлар Tesla туралы барлық жаман жаңалықтар бағасына толық енгізілгенін және дәл қазір сатып алуға қолайлы уақыт екенін ойлайды», — деді.
24 наурыз: Tesla-ға жасалған шабуылдарды зерттеу үшін ФБР арнайы тергеу тобын құрды, деп хабарлайды CNBC. Бұған дейін Остиндегі Tesla шоурумында бірнеше жанғыш заттар табылған болатын — дәл осы қалада компанияның штаб-пәтері орналасқан.
24 наурыз: Tesla Қытайдағы клиенттеріне жүргізушіге көмек беру жүйесі — FSD жүйесін мақұлдау процесі белсенді жүріп жатқанын және компания бұл технологияны рұқсат алған бойда іске қосуға дайын екенін хабарлады, деп жазады Reuters.
21 наурыз: Tesla акциялары апталық сауданы минуста аяқтады. Бұл қатарынан тоғызыншы аптадағы құлдырау болды — компания тарихында мұндай ұзақ төмендеу алғаш рет тіркеліп отыр, деп жазды MarketWatch.
20 наурыз: Илон Маск инвесторлар мен Tesla қызметкерлерін сабырға шақыруға тырысты. Ол акцияларды сатпауға шақырып, жақын арада Tesla электромобильдері толық автономды болатынын мәлімдеді. Сондай-ақ, компания жасап жатқан Optimus атты гуманоидты роботты «барлық замандардағы ең маңызды өнім» деп атады. «Біз адамдар түсінде ғана көретін нәрселерді жүзеге асырамыз», — деді Маск.
20 наурыз: Tesla АҚШ-та сатылған барлық Cybertruck пикаптарын — барлығы 46 096 көлікті — кері қайтарып алды. Себеп — қауіпсіздікке қатысты ақаулар. Компания көліктің нержавеющая болаттан жасалған кузов панелінің кейбір жағдайларда қозғалыс кезінде ажырап кетуі мүмкін екенін мойындады. Бұл мәселе қашықтан шешілмейтін болған.
20 наурыз: Tesla-ның Германиядағы жалғыз еуропалық зауытындағы жұмысшылар еңбек жағдайына шағымданды. Олар жұмыс көлемінің көптігінен кейде дәретханаға баруға немесе су ішуге де мүмкіндік болмайтынын айтқан. 10 500 жұмысшының 3000-нан астамы жұмыс шарттарын жақсарту туралы петицияға қол қойған. IG Metall кәсіподағы басшылыққа ресми талап жолдады. Алайда компания Reuters-ке берген жауабында өз сауалнамалары бойынша жұмысшылардың 80%-ы жұмысына риза екенін алға тартты.
20 наурыз: Tesla-ны Ванкувер автосалонына қатысушылар тізімінен алып тастады. Ұйымдастырушылардың айтуынша, Илон Маскқа қарсы наразылықтар аясында компания көліктеріне шабуыл жасалып, шара қонақтарының қауіпсіздігіне қатер төнуі мүмкін.
19 наурыз: АҚШ Сауда министрі Говард Латник Tesla-ны Fox News эфирінде ашық қолдап, америкалықтарға компания акцияларын сатып алуға кеңес берді. «Tesla акциялары мұндай арзан енді ешқашан болмайды», — деді ол.
Бұл мәлімдеме бірқатар этика сарапшыларының наразылығын тудырды. Associated Press агенттігінің жазуынша, мемлекеттік қызметшілерге өз лауазымын нарыққа ықпал ету үшін пайдалануға тыйым салынған. Бірақ Латник қандай да бір жазаға тартылғаны туралы хабарланбады.
14 наурыз: Tesla Трамп әкімшілігіне қолтаңбасыз хат жолдап, сауда саясатын жұмсартуды сұрады. Компания АҚШ-тың жаңа баж салығы ел ішіндегі автоөндірушілерге зиян тигізуі мүмкін екенін ескертті.
12 наурыз: Дональд Трамп акциялар құлдырауы мен Tesla көліктеріне шабуылдардан кейін компанияны жария түрде қолдады. Ол Tesla электромобилін мақтап, Ақ үйге біреуін сатып алуға уәде берді.
10 наурыз: Tesla үшін 2020 жылдың қазанынан бергі ең нашар күн болды — компания акциялары бір күнде 15%-дан астамға құлдырады. Бұл Трамп жеңісінен кейінгі барлық жетістіктің жойылуына әкелді.
Контекст
2025 жылдың басынан бері Tesla акциялары шамамен 30%-ға арзандады. Бұл құлдырауға Ілон Масктың саясатқа белсенді араласуы үлкен әсер етті — ол іс жүзінде Дональд Трамптың ең жақын серіктерінің біріне айналды. Уолл-стрит сарапшылары Маск негізгі бизнесі — электромобиль өндірісіне жеткілікті көңіл бөлмей отыр деп алаңдаулы. Сонымен қатар, оның Трамп әкімшілігімен тығыз байланысы мен Мемлекеттік тиімділік департаментіндегі (DOGE) саяси белсенділігі Tesla кәсіпорындарында наразылықтар туғызып, компания көліктеріне вандалдық әрекеттер мен наразылық білдірушілер мен Tesla иелері арасындағы қақтығыстарға себеп болды.
Бұл жағдайлар компания өнімдерінің негізгі нарықтарындағы сатылымның күрт төмендеуіне әкелді. Мысалы, Германияда ақпан айында Tesla көліктерінің сатылымы бір жылда 76%-ға қысқарды, дегенмен сол кезеңде елдегі жалпы электромобиль нарығы 31%-ға өсті. Ал Қытайда, компания үшін екінші ірі нарықта, ақпандағы сатылымдар шамамен 50%-ға төмендеді — бұл жерде Tesla жергілікті бәсекелестердің қысымын қатты сезініп отыр.
Дегенмен, Уолл-стритте Tesla-ның болашағына қатысты пікірлер әртүрлі. Біреулер компания акциялары әрі қарай құлдырап, сатылым одан әрі төмендейді деп болжауда. Ал басқа сарапшылар, керісінше, қазіргі құлдырауды сатып алу мүмкіндігі ретінде қарастырып, бағаның қалпына келіп, болашақта өсетінін айтады.
