Jeep пен Fiat автокөліктерін өндіруші электр көліктерінің салдарынан алғаш рет жыл соңында шығынға ұшырады

Stellantis, Jeep, Fiat және Peugeot сияқты 14 америкалық және еуропалық автокөлік брендін иеленетін компания, стратегияны түбегейлі өзгерту салдарынан активтердің құнсыздануына байланысты тарихындағы алғашқы жылдық шығынды жариялады. Бұл рекордтық есептен шығару автогиганттың акция бағасына алдын ала есепке алынған болатын, ол үш апта бұрын үш апталық минимумға жеткен еді, сондықтан нарықтың есепке реакциясы тыныш болды.

26 ақпанда көпұлтты конгломерат осы айдың басында жарияланған бірнеше миллиард еуролық есептік құнды төмендету нәтижесінде 2025 жылға 22,3 миллиард еуро шығын туралы хабарлады. 6 ақпанда Stellantis электр көліктеріне инвестицияларды қысқарту және бұрынғы бас директор Карлос Таварестің үнемдеу шаралары салдарынан туындаған сапа мәселелеріне байланысты жылдық есебінде активтердің 22,2 миллиард еуроға төмендеуін көрсететінін ескертті.

Бұл ескерту Stellantis акцияларының бағасын Еуропалық қор биржаларында 27%-ға төмендетіп, Peugeot мен Fiat-Chrysler Automobiles компанияларының бірігуі арқылы 2021 жылы топ құрылғаннан бері ең төменгі деңгейге түсірді. Бүгін жылдық шығын туралы жаңалыққа нарықтың реакциясы бәсең болды: Милан қор биржасында Stellantis акциялары өткен күнгі жабылу деңгейінің маңында тар ауқымда ауытқып тұр. 6 ақпандағы ең төменгі деңгейден, сол кезде Stellantis акциялары бір акцияға 5,73 еуроға саудаланғаннан, 26 ақпанға қарай компанияның акциялары Миланда шамамен 14%-ға өсіп, шамамен 6,5 еуроны құрады, бірақ әлі де құлдырауға дейінгі барлық шығындарын толық өтеген жоқ (құлдырауға дейін олар бір акцияға 7–10 еуро аралығында саудаланған)..

Stellantis компаниясының жылдық табысы 2025 жылдың бірінші жартыжылдығында валюталық әсерлер мен бағалардың төмендеуі салдарынан 2%-ға азайып, 153,5 млрд евроны құрады. Алайда жылдың екінші жартысында автокөлік жөнелтілімдерінің артуы аясында топтың табысы өсе бастады, деп жазады The Wall Street Journal. Автокөлік өндірушісі 2026 жылы ақшалай көрсеткіштер бойынша сатылымның орташа бір таңбалы өсімін және оң операциялық маржаға оралуды, ал 2027 жылы негізгі қызметтерден түсетін еркін ақша ағынына (FCF) оралуды көздейтінін мәлімдеді.

Көпмиллиард долларлық есептен шығарулар Stellantis үшін ауыр тигенімен, компанияға таза парақтан бастауға мүмкіндік берді, – деп жазды Berenberg сарапшысы Ромен Гурвилль. «Stellantis-тің кірістерін қалпына келтіру уақыт алады», – деп The Wall Street Journal сарапшының сөзін келтірді. «Бірақ [осы есептен шығарулар] қысқа мерзімде табыс траекториясына қатысты тәуекелдерді айтарлықтай азайтады».

FactSet мәліметі бойынша, соңғы үш айда Stellantis акцияларына қатысты сарапшылардың көзқарасы жақсарды: сатып алу ұсыныстарының (Buy және Overweight) саны жетіден он үшке дейін өсті, бұл бейтарап рейтингтердің 22-ден 16-ға азаюымен байланысты, ал теріс рейтингтердің (Sell және Underweight) саны өзгеріссіз (3) қалды. Нәтижесінде Stellantis акцияларына қатысты консенсус рейтингісі Hold-тен Overweight-ке көтерілді. Қызметтің есептеген орташа мақсатты бағасы Нью-Йоркте саудаланатын Stellantis акциялары үшін бір акцияға 9,65 АҚШ долларын құрайды, бұл 25%-дық өсу әлеуетін көрсетеді.

Электр көлік жобалары бойынша бірнеше миллиард долларлық шығындар туралы хабарландырудан бері Миландағы қор биржасындағы Stellantis акцияларының құны шамамен 20%-ға төмендеді, ал жыл басынан бері олардың құлдырауы 30%-дан асты. Бұл жалпы үрдіс: General Motors пен Ford Motor компанияларының ұқсас құнсыздану шығындарымен қоса, соңғы айларда электр көліктеріне инвестицияларды қысқарту салдарынан автокөлік секторының жалпы қаржылық шығындары 50 миллиард доллардан асты, деп хабарлайды WSJ.