Қиындыққа тап болған Jeep автокөлігін өндіруші компанияның акциялары күрт қымбаттады. Инвесторларды не сендірді?

Jeep, Ram, Peugeot және Fiat автокөліктерін өндіретін Stellantis компаниясы үшінші тоқсанда түзетілген пайданың 184 пайызға өскенін хабарлап, ағымдағы жылға арналған болжамын растады. Сонымен қатар компания шығындарды қысқарту бағдарламасының жоспарланған мерзімнен алда екенін мәлімдеді. Осы жағдайға байланысты автокөлік өндірушінің акциялары АҚШ-та 14%-ға, Милан мен Париж қор биржаларында шамамен 13%-ға қымбаттап, Bloomberg мәліметі бойынша, 2025 жылғы сәуірден бері күндізгі саудадағы ең ірі өсімін тіркеді.

Stellantis компаниясының үшінші тоқсандағы түзетілген операциялық пайдасы жыл сайын 184 пайызға өсіп, 256 миллион еуроға ($285 миллион) жетті. Көлік өндіруші жыл соңына арналған болжамын өзгертпей сақтап отыр, тіпті Еуропада бәсекелестік күшейіп, автокөлік бағаларының төмендеуіне қарамастан. Үшінші тоқсанның соңында Stellantis-тің түзетілген операциялық маржасы 0,7 пайызды құрады, ал жыл соңына қарай компания оны «төмен бір таңбалы» деңгейде күтеді. Сонымен қатар, Stellantis келесі жылы оң еркін ақша ағынын қамтамасыз ету мақсатын растады — бұл инвесторлардың ең мұқият қадағалайтын көрсеткіші, деп жазады CNBC.

— Солтүстік Америкада, компанияның ең маңызды аймағында, Stellantis пайдаға оралды: түзетілген операциялық пайда 64 миллион еуроны құрады, бұл гибридті Jeep Cherokee және Hemi қозғалтқышы бар Ram 1500 жүк көлігі сияқты жаңа модельдерді іске қосудың арқасында мүмкін болды. Алайда компания тоқсан ішіндегі жөнелтулердің жоспарлы өндіріс тоқтатылымдары салдарынан тежелгенін атап өтті.

— Ал Еуропада Stellantis компаниясы 311 миллион еуроға тең түзетілген операциялық шығынды жариялады. Bloomberg бұл көрсеткішті бағалардың төмендеуіне және тұтынушылардың компанияға аз пайда әкелетін электр көліктеріне ауысуына байланыстырады.

— Өнеркәсіптік еркін ақша ағыны (тек автомобиль тобының негізгі қызметінен) соңғы есеп беру кезеңінде теріс болып қалды — €4 млрд (4,5 млрд АҚШ доллары) шығын, ал бір жыл бұрынғы €4,3 млрд шығынмен салыстырғанда. Бұл көрсеткіш талдаушылардың (€3,4 млрд) күтуінен де нашар. Stellantis шамамен €60 млрд тұратын табыстылықты қалпына келтіру жоспарын жүзеге асыруда: бұл қаражат 2030 жылға дейін негізінен Jeep, Ram, Peugeot және Fiat брендтерінен ондаған жаңа модельдерді шығаруға жұмсалады.

Еуропадағы екінші ірі автокөлік өндірушісі іскерлік көрсеткіштердің төмендеуімен сипатталған қиын кезеңнен шығуға тырысуда, деп хабарлайды Bloomberg. Ақпан айында компания активтерге рекордтық ауысбастыру жүргізетінін жариялады, ал осы жылдың басында ол электр көліктері стратегиясын қысқартып, сапа мәселелерін шешу жоспарын ұсынды. Bloomberg мысал ретінде аккумулятор жүйесіндегі ақауларды келтіреді: олар аккумуляторлардың разрядталуына әкеліп, көліктерді іске қосуға мүмкіндік бермеді. Агенттіктің айтуынша, бұның бәрі компанияға деген сенімді әлсіретіп, сатып алушыларды шегіндірді.

Кезіккен қиындықтарды шешу үшін Stellantis мамыр айында табыстылықты қалпына келтіру жоспарын жариялады, оған сәйкес 2030 жылға дейін бизнеске шамамен 60 миллиард еуро инвестициялау көзделген. Оның 36 миллиард еуросы брендтерге және негізінен Jeep маркасының ондаған жаңа модельдерін шығаруға бағытталады, Ram, Peugeot және Fiat-қа, ал қалған бөлігі платформалар мен жаңа технологияларға жұмсалады. Bloomberg атап өткендей, модельдік қатарларын жаңарту Stellantis үшін Еуропада аса маңызды, себебі топтың жаппай нарыққа арналған брендтері, соның ішінде Peugeot мен Opel, BYD сияқты қытайлық өндірушілермен, сондай-ақ Volkswagen мен Renault-пен бәсекеге түседі.

28 қазанда қаржылық нәтижелер жарияланғаннан кейін Stellantis компаниясының бас директоры Антонио Филоза инвесторларға компания қалпына келтіру жоспарын мерзімінен бұрын орындап жатқанын айтты. Оның айтуынша, Stellantis жоспар аясында бұрын жарияланған 6 млрд еуро шығынды қысқарту мақсатын 2028 жылға дейін, соның ішінде 2027 жылдың басына дейін 2,4 млрд еуроны асыра орындауды күтеді.

Негізгі сұрақ – Stellantis компаниясының Солтүстік Америка мен Еуропадағы табыстылығын нақты қалай жақсартуды жоспарлап отырғаны. «Біз тек өнім ассортиментінің өзі жеткілікті болады деп есептемейміз», – деді Citi сарапшысы Харольд Хендрикс.

Үшінші тоқсан әлсіз болып шықты, бірақ консенсус болжамдары айтарлықтай төмен болды. Мұнда басты мәселе – 2026 жылға арналған болжам өзгеріссіз қалып отыр, ал басқа автокөлік өндірушілері мен жабдықтаушылар жоғары шығындарға байланысты өз болжамдарын төмендетіп отыр, — деп жазды RBC Capital Markets сарапшысы Том Нараян инвесторларға арналған жазбасында (CNBC сілтемесі бойынша).

Есеп жарияланбас бұрын-ақ HSBC-тің Майкл Тиндалл сияқты сарапшылар АҚШ автосалондарындағы сатылмаған автокөліктердің көптігін алаңдаушылық тудыратын себеп ретінде атап өткен. Stellantis компаниясының презентациясына сәйкес, қыркүйектің соңында АҚШ дилерлік орталықтарындағы қор 368 000 автокөлікке жетіп, бұл 84 күндік сатылымға тең болды — маусым айындағы 92 күндік қормен салыстырғанда төмен. Жыл соңына қарай компания бұл көрсеткіштің 320 000-нан 350 000-ға дейін төмендейтінін күтеді.

Bloomberg мәліметі бойынша, жыл басынан бері АҚШ-тағы Stellantis акциялары 57%-дан астамға төмендеп, рекордтық төмен деңгейге жетті. Сарапшылар да компанияның болашағына сақтықпен қарайды: Stellantis акцияларын қарастыратын 22 сарапшының 16-ы оларды ұстауды ұсынады. Екеуі сатып алуды, төртеуі сатуды кеңес береді.