Boeing акциялары жыл басынан бері 23 пайызға төмендеді. Олар төмендеген кезде сатып алуға тұрарлық па?

Boeing акциялары 2025 жылғы сәуірден бері ең төмен деңгейге түсті. Жыл басынан бері олардың құны 23 пайызға төмендеді, ал 23 қаңтардағы ең жоғары көрсеткіштен 33 пайызға азайды. Бұл құлдырау Boeing акцияларының бағасы мен сарапшылардың өсіп келе жатқан оптимизмі арасындағы алшақтықты көрсетті: айдың басында компания акцияларын «сатып алу» ұсыныстарының үлесі бес жылдағы ең жоғары деңгейде болса, «сату» ұсыныстары мүлде болмады, деп хабарлайды Bloomberg. Тіпті әлсіз нәтижелерге қарамастан, Уолл-стрит авиағарыш тобына оптимистік көзқарасын сақтап отыр — оның өсіп келе жатқан тапсырыстар тізіміне байланысты.

28 қазандағы сауда кезінде Boeing акциялары 2025 жылдың сәуірінен бергі ең төменгі бағасы – 165 долларға дейін төмендеді. Сауда аяқталғанға дейін акциялар шығындарының бір бөлігін өтеумен, күнді 0,7 пайызға төмендеумен аяқтады. Алдыңғы күні компания жылдық жеткізу мақсатын төмендетіп, коммерциялық ұшақтар бөлімінің нәтижелері күтпегендей әлсіз болғанын хабарлағаннан кейін акциялар 11 пайызға құлдырады. Bloomberg мәліметі бойынша, бұл Boeing компаниясының 2020 жылғы маусымнан бері бір күндегі акция бағасының ең өткір төмендеуі болды.

Ағымдағы деңгейде акциялар алдағы 12 айға арналған болжамды табыстарының шамамен 62 есесіне саудаланып жатыр (P/E коэффициенті). Bloomberg деректері бойынша, бұл Dow Jones Blue Chip индексіндегі компаниялар арасында ең жоғары көрсеткіш және S&P 500 кең нарық индексінің құрамындағы компаниялар арасында тоғызыншы ең жоғары көрсеткіш.

MarketWatch мәліметі бойынша, талдаушылардың Boeing акцияларына орташа мақсатты бағасы 237,3 АҚШ долларын құрайды. Бұл 28 қазандағы жабылу бағасынан 40 пайызға жоғары.

Инвесторлар оң сценарийге онша қарсы емес, оны алдын ала төлеуден бас тартады, ал соңғы деректер олардың «күтіп көріп барып көрейік» тәсілін дұрыс таңдағанын растайды, — дейді Roundhill Investments компаниясының бас директоры Дэйв Мазза, оның пікірін Bloomberg келтіреді.

«Уолл-стрит Boeing компаниясының өндірісті қаншалықты тез арттыра алатыны, қайтадан табыстылыққа оралатыны және елеулі бос ақша ағынын жасай алатыны жөніндегі күтулерінде тым асығысқан болуы мүмкін», – деді Тигресс Финаншиал Партнерс компаниясының бас инвестициялық директоры Иван Файнсет Bloomberg-ке.

Компания 2027 жылға дейінгі күтілімдерді төмендетуге үміттенгенімен, «талғампаздық өте төмен қойылған сияқты», – деп Bloomberg-ке сілтеме жасап, Melius Research компаниясының талдаушысы Скотт Микус клиенттерге арналған жазбасында атап өтті.

Кейбір талдаушылар Boeing компаниясының жеткізу болжамын қайта қарауы «катализатор» рөлін атқаруы мүмкін деп есептейді, деп хабарлайды Bloomberg. «Нарық уақыт өте келе болжамдарын тұрақты түрде арттыра алатын акцияларды қолдайды, және Boeing ақыры дәл сол позицияға жеткендей. «Аналитиктер Boeing-тің болашағын асыра бағалағаны анық, ал компанияға тек күтулерімізді түзету қажет болды», – деді BNP Paribas аналитигі Мэтью Акерс.

Investing.com мәліметі бойынша, қаржылық нәтижелерін жариялағаннан кейін зерттеу фирмасы Langenberg Boeing акциялары бойынша ұсынысын «бейтарап» деңгейінен «сатып алу» деңгейіне көтеріп, мақсатты бағаны 250 долларға белгіледі. Бұл сәрсенбі күнігі жабылу бағасынан 32 пайызға жоғары. Аналитик Брайан К. Лангенберг Boeing-тің жалпы тапсырыстарының көлемі 745 миллиард долларды құрайтынын атап өтті, бұл компанияның барлық бизнес-сегменттерінде жылдық екі таңбалы өсімді көрсетті. Лангенберг жазғандай, ұшақ өндірісін арттыруда кешігулерге қарамастан, Boeing-тің болашағы қолайлы болып қала береді.

Boeing компаниясы жылдық 500 737 Max ұшағын жеткізу мақсатына жете алмайтынын және 787 Dreamliner ұшақтарын болжамының төменгі шегіне жақын деңгейде жеткізетінін хабарлады. Табыс бойынша ең ірі коммерциялық ұшақтар бөлімшесі 697 миллион доллар операциялық шығын көрсетті — бұл талдаушылардың күткен көрсеткішінен екі есеге жуық артық. 2027 жылға арналған еркін ақша ағыны болжамы 3 миллиард долларды құрады, бұл талдаушылардың орташа 5,3 миллиард долларлық болжамынан төмен.

«Мен бірнеше рет айтқанымдай, нақты мерзімді орындаудан гөрі өндірісті тиісті қарқынмен арттыру біз үшін маңыздырақ, және біз бұл тұрғыда тәртіпті сақтаймыз», – деді Boeing компаниясының бас атқарушы директоры Келли Орберг талдаушылармен өткен конференц-қоңырауда.

Жеткізулер мен ақша ағыны бойынша әлсіз көрсеткіштер тоқсанның жалпы алғанда оң даму үрдістерін көлеңкеде қалдырды: Boeing 737 Max 7 және 737 Max 10 модельдеріне реттеуші мақұлдау алды және АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жаңа буын жойғыш ұшақты өндіруге келісімшарт жеңіп алды.

Соңғы бірнеше айда Boeing компаниясы бірқатар мәселелерге тап болды: жабдықтау шектеулеріне байланысты өндірістің бәсеңдеуі, 737 Max ұшағындағы бағдарламалық ақау және ереуіл қаупі. Сонымен қатар наурызда компания жеткізуші Spirit AeroSystems-ті біріктіру шығындарына байланысты коммерциялық ұшақтар бөлімінің пайдаға оралу мерзімін 2026 жылдан 2027 жылға шегерді.